Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям

Если вы не перелистнули эту главу, значит, вы еще находитесь на стадии обучения в автошколе и водительского удостоверения у вас пока нет. А чтобы его получить и из категории пешеходов перейти в водители, вам придется пережить заключительный этап сего мероприятия, а именно сдать экзамены в ГИБДД. Далее я затрону основные вопросы, которые волнуют учеников в связи с этим.

Сразу скажу, что юридические моменты, связанные со сдачей экзаменов в ГИБДД, я описывать не буду, и на это есть две причины. Первая: я не умею предсказывать будущее, соответственно, не знаю, какие порядки и правила приема экзаменов будут актуальны, когда вы будете читать данную книгу (все периодически меняется). Вторая: порядок и правила сдачи экзаменов подробнейшим образом прописаны в таких документах, как «Правила проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений» и (основной) «Административный регламент Министерства внутренних дел РФ по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений» (далее — регламент).

Если у вас возникнет вопрос, связанный с экзаменами в ГИБДД (например, что для этого нужно, какие документы необходимо собрать), там можно познакомиться с вашими правами и правами инспектора, самой процедурой приема, условиями, сроками, действиями в случае, если вы не согласны с результатами экзамена, и т. д. А вообще, по окончании автошколы ее работник должен вас проконсультировать обо всех нюансах сдачи. Если же вы намереваетесь сдавать экзамены в ГИБДД напрямую, то всегда можно обратиться в районное экзаменационное подразделение и узнать всю интересующую вас информацию.

Что будет на экзаменах в ГИБДД

Чтобы у вас было хоть какое-то представление, я кратко расскажу, что вас будет ждать на экзамене (информация дана на февраль 2022 года).

Итак, экзамен состоит из двух частей: теоретической и практической. Пока вы не сдадите первый этап, не будете допущены ко второму. Чтобы сдать теорию, нужно решить один билет (в каждом билете 20 вопросов). Других подробностей указывать не буду, так как, повторюсь, все периодически меняется. Скажу одно: с теорией, как правило, проблем ни у кого не возникает: из тридцати человек сдают двадцать восемь — двадцать девять.

Далее вы идете сдавать практику. Вы за руль, инспектор — рядом; он будет давать задания, вам их просто нужно будет выполнять. Продолжительность экзамена — примерно 20–40 минут. Ничего сверхъестественного не будет, просто необходимо показать, что вы научились управлять машиной и знаете, как применить теорию на практике. Все задания, которые дает инспектор, как правило, прописаны в регламенте. Перечислю некоторые из них: как будете готовы, начинайте движение; на следующем перекрестке поверните налево; ищите место для разворота и разворачивайтесь; поверните направо; остановитесь/припаркуйтесь в определенном месте и т. д.

То есть, по сути, на экзамене вы показываете умения и навыки, которым вас учили в автошколе и которые вы сами будете применять в водительской жизни — это практически то же самое, что выполнять задания обычного навигатора.

Типичные ошибки и основные причины провала на экзамене

Типичные ошибки на экзамене в ГИБДД https://www.youtube.com/watch?v=NioFauEs5OE

Какие же ошибки допускают новички на экзаменах в ГИБДД? Если коротко, то это обычные нарушения правил дорожного движения, ведь в ПДД нет отдельного пункта «для сдачи экзаменов». Когда ученик спрашивает: «А на экзамене здесь нужно разворачиваться?», я отвечаю примерно так: «Так же, как и не на экзамене, по обычным правилам». Поэтому, друзья, забудьте слово «экзамен», мы учимся управлять автомобилем и применять теорию на практике; а вот когда научимся, тогда и экзамен вы сдадите без проблем.

В регламенте можно увидеть таблицу ошибок, за каждую из которых инспектор ставит ученику штрафные баллы. На момент написания данной книги мелкие ошибки оцениваются в 1 балл, средние — в 3 балла, а грубые — в 5 баллов. Если кандидат в водители набирает 5 баллов, ему ставится оценка «не сдал».

Теперь задам вопрос: вы не пропустили пешехода или не смогли развернуться в нужном месте и в итоге экзамен не сдали, как вы думаете, является ли это истинной причиной вашего провала? Скорее всего, вы скажете: «Да, так как за подобные ошибки на экзамене инспектор поставит мне 5 баллов, то есть, оценку “не сдал”». Но правда заключается в том, что это далеко не так. На самом деле настоящие причины неудачи на экзамене совсем другие, и я бы выделил их три.