Читаем Поехали! Все, что нужно знать начинающим водителям полностью

• налог — зависит от количества лошадиных сил и города, где вы проживаете. Я плачу за «Логан» в рязанском регионе 860 рублей в год, или 72 рубля в месяц; если бы у двигателя машины было от 100 до 150 лошадиных сил (скажем, 110), то мне пришлось бы отдать уже 2200 рублей. В интернете полно калькуляторов расчета автомобильного налога, можете ими воспользоваться. За дорогие машины с мощным двигателем придется платить много;

• ремонт с обслуживанием — в вашем конкретном случае эта цифра также может быть иной: чем старше автомобиль или чем он дороже, тем больше придется платить. Ремонт среднего недорогого автомобиля в нормальном состоянии обойдется условно в 2500–3500 рублей в месяц;

• топливо — расходы на него будут разные в зависимости от того, сколько вы ездите, какой аппетит у вашей машины и сколько стоит горючее в вашем регионе. Давайте возьмем среднестатистический автомобиль с пробегом 1000 километров в месяц. Посчитаем расход топлива примерно так: по городу на 100 километров пробега — 10 литров топлива, по трассе на 100 километров — 7 литров. То есть если вы за месяц по городу проезжаете 1000 километров, ваше авто съест примерно 100 литров топлива. На момент написания данной книги 92-й бензин стоит 47 рублей за литр (для сравнения, 95-й — 50 рублей). Соответственно: 100 × 47 = 4700 — именно такую сумму потратит водитель. Немного округлим — получим 5000 рублей в месяц. Если пробег у машины будет смешанным (то есть частично в городских условиях, частично по трассе), то затраты будут еще меньше — около 3500–4000 рублей. Вы наверняка знаете свои маршруты, по которым будете передвигаться, поэтому прикидывайте километраж и считайте подобным образом. А еще лучше, в течение месяца собирайте чеки с каждой заправки и в конце этого месяца суммируйте.

Подводим итоги: 1160 + 40 + 5000 + 72 + 2500 = 8700 рублей — это в месяц. Такая сумма уйдет на среднестатистический автомобиль, который обычно выбирают начинающие водители. По итогу кто-то будет тратить меньше, кто-то — больше. Можно однажды отдать и 25 000 рублей, но потом в течение 1–2 лет без поломок вкладываться только в топливо. А можно каждый месяц по 5000 рублей только в автосервисе оставлять.

Вот такие примерные расходы на автомобиль будут у вас. Не знаю, дорого это для вас или нет, но скажу одно: на вредные привычки человек тратит гораздо больше.

Важно: цифры в расчетах на момент прочтения вами данной книги, скорее всего, изменятся, поскольку жизнь дорожает достаточно быстро.

2. Мало парковочных мест.

Это больше касается больших городов, тем не менее для многих водителей вопрос, где парковать свою машину, является довольно болезненным. Посмотрите, что творится вечером во дворах. Машины стоят везде, где только можно: на тротуарах, газонах и даже детских площадках. Поэтому при покупке машины то, где вы будете оставлять машину (подземный паркинг, автостоянка, гараж и т. д.), нужно продумывать заранее. В любом случае проблема решаема.

Ну а теперь поговорим о хорошем.

Плюсы водительской жизни

1. Свобода передвижения.

Сидя за рулем своего автомобиля, мы в одну секунду можем изменить маршрут движения, незапланированно куда-то свернуть или остановиться и в целом поехать туда, куда хочется и с кем хочется. Не нужно смотреть на часы, боясь не успеть на последний автобус, не нужно переживать «а приедет ли такси в эти дебри», когда вы в гостях. Двигаясь в автомобиле с кем-то, уже вы выбираете радиостанцию, ведь за рулем своей машины именно вы принимаете решения.

2. Независимость от других людей.

Больше не придется умолять родственников срочно отвезти вас куда-то, напрашиваться «сесть на хвост» к друзьям или коллегам. Вы сами, в любое время дня и ночи, можете просто сесть и поехать, никого не спрашивая и ни перед кем не отчитываясь.

3. Удобство и комфорт поездок.

Утром вам никто больше не будет наступать на ноги и тереться об вас пятой точкой, а вечером не придется вбиваться в маршрутку и ехать как селедка в бочке, стоя на одной ноге и дыша кому-то в затылок. Вы сядете в уютный, удобный и чистый салон собственного автомобиля. Если жарко, вы включите кондиционер, если холодно — печку и под любимую музыку покатите покорять горизонты.

4. Новые возможности.

Имея личный автомобиль, вы можете отправиться в долгожданное путешествие или купить дачу там, куда не ходит общественный транспорт. Можно также найти подработку: например, в такси, каких-то перевозках или курьерской доставке.

5. Безопасность (как ни странно).

На первых порах, пока не стали уверенным водителем, вы наверняка с этим поспорите, но потом, скорее всего, со мной согласитесь. Как по мне, гораздо безопаснее ехать за рулем самому, будучи уверенным в своих действиях, чем с незнакомым таксистом, маршрутчиком или любым другим человеком, манеры вождения которого я не знаю.

6. Повышение самооценки.

Для опытных водителей, скорее всего, автомобиль уже давно стал обыденностью, но новичка получение прав и возможность сесть за руль окрыляют: глаза загораются, а самооценка и уверенность в себе повышаются.

7. Экономия времени.

Перейти на страницу:

Все книги серии Автошкола

Похожие книги

Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие
Автосервис. Структура и персонал: Практическое пособие

При создании предприятий технического обслуживания и ремонта колесной и гусеничной техники возникает немало проблем в проектировании структуры управления, организации работы с персоналом. Настоящая книга предназначена для оказания практической помощи в их решении.Эта книга входит в серию практических пособий как источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности сервисных предприятий, обеспечения их конкурентоспособности. Книга подготовлена на основе инструктивных материалов зарубежных продуцентов техники, практики ремонтных предприятий в разных странах и многолетнего опыта автора в торговле техникой и запасными частями на внешнем рынке.Книга служит надежным советником для принятия стратегических, тактических и текущих решений.Книга написана подробно и доступно для самообразования, адресована владельцам и руководителям сервисных предприятий, рекомендуется в качестве образовательного ресурса для профессионалов автосервиса, студентов вузов и техникумов.

Владислав Васильевич Волгин

Маркетинг, PR / Автомобили и ПДД / Техника
Малый автосервис: Практическое пособие
Малый автосервис: Практическое пособие

Книга предназначена для практической помощи владельцам и менеджерам малых и индивидуальных автосервисных предприятий, начинающим свой бизнес. Эта книга – образовательный ресурс и источник профессиональной информации о современных методах организации деятельности малых автосервисных предприятий, обеспечения их конкурентоспособности.Книга направлена на формирование общественного мнения в пользу рыночных механизмов подъема личного благосостояния, развитие индивидуального и коллективного предпринимательства, на содействие возрождению и укреплению традиционных российских ценностей – трудолюбия, мастерства, нравственности, преемственности поколений, на увеличение количества высококлассных мастеров, семейных предприятий, династий специалистов.

Владислав Васильевич Волгин

Экономика / Автомобили и ПДД / Техника