Погода интересует всех

Тропические ураганы возникают главным образом на границе между различными воздушными массами. Новейшие исследования показывают, что в их формировании принимает участие даже холодный воздух умеренных широт. Когда осенью при расчленении субтропического пояса повышенного давления этот воздух втягивается в пассатную циркуляцию, скачки температуры и влажности на границах между воздушными массами становятся особенно резкими. На земном шаре шесть районов являются очагами зарождения таких ураганов: Вест-Индия, севернее Антильских островов; район островов Зеленого Мыса; Филиппины и Япония (здесь они называются тайфунами); Бенгальский залив (циклоны); район Мадагаскара (ураганы Маврикия) и, наконец, Австралия (вилли-вилли). Как в северном, так и в южном полушарии тропические ураганы сначала смещаются навстречу общему направлению воздушного потока, т. е. на запад, а затем в северном полушарии меняют направление на северное, а в южном — на южное. В конце концов они вливаются в общий западный перенос умеренных широт и вместе с ним перемещаются на восток. Двигаясь над северными районами Атлантического океана, ураганы большей частью значительно ослабевают еще до прихода к побережью Европы.

Круговой вихрь, каким является тропический ураган, имеет в центре глаз бури; это штилевая и безоблачная зона диаметром от 20 до 50 км. Теоретические исследования пока еще не дали удовлетворительного объяснения возникновения глаза бури. По-видимому, воздушное течение, направленное к центру вихря, достигает столь большой скорости, что развивается колоссальная центробежная сила, не дающая этому течению добраться до центра. Воздух движется при этом так же, как автомобиль, который при крутом повороте на большой скорости может быть сброшен с дороги огромной центробежной силой.

Районы действия тропических ураганов (по Брайссинг-Молдау). Такими районами являются побережья континентов в тропических и субтропических широтах.

Глаз бури первоначально исследовался с самолетов лишь на малых высотах, т. е. между нижней границей облачности и поверхностью моря. В настоящее время самолеты нередко перелетают зону глаза бури сверху, на высоте около 6 км, и сбрасывают на парашюте метеорологический зонд. Во время падения он передает на Землю радиосигналы, характеризующие атмосферное давление и влажность воздуха на высотах. Таким способом можно измерить, в частности, давление в центре вихря.

Направление и скорость ветра в тропическом урагане изучаются следующим методом. С помощью доплеровского радара, находящегося на борту самолета, могут быть точно измерены характеристики его движения (скорость, высота полета и т. д.). Для этого с разных сторон самолета радиолокаторами излучаются к поверхности моря высокочастотные импульсы. Отразившись от поверхности, эти импульсы возвращаются на самолет тем позднее, чем больше скорость его полета. Поскольку собственная скорость известна, дополнительная скорость может быть вызвана только воздействием воздушного течения.

Тропические ураганы вызывают большие опустошения. В 1954 г. в Японии тайфун Мария лишил крова около 100 000 человек. Большой паром «Тоя-Мару», на борту которого находилось 1220 пассажиров, затонул в течение нескольких минут. Спаслось лишь 155 человек. Во время прохождения тайфуна Вера в сентябре 1959 г. в японском порту Исокава погибло более 4500 человек. Эти катастрофы были вызваны не только ветровым давлением тайфунов, но и порождаемой ими высокой приливной волной, смывающей все, что встречается на ее пути. В центре тайфуна господствует очень низкое атмосферное давление, которое приподнимает поверхность воды в океане и придает ей форму пологой водяной горы. Если в открытом море возникновение подобной водяной горы мало заметно, то на побережье она может вызвать большие неприятности. Диаметр водяной горы составляет от 10 до 30 км. Ее энергия реализуется лишь тогда, когда эта гора сжимается, проникая в какую-либо узкую морскую бухту, в небольшой залив или пролив. В 1737 г. при прохождении тайфуна над Нижней Бенгалией высота приливной волны в Бенгальском заливе достигала 12 м. Погибло 20 000 крупных и мелких судов. Без крова осталось 250 000 человек. Столько же людей было смыто в море. Когда в 1876 г. ураган пронесся над устьем Ганга, высота приливной волны здесь достигла 14 м. При этом смыло в море около 100 000 человек.

Неизменно возникает вопрос: какие меры принял человек для защиты от стихийных бедствий? Можно ли вообще защититься от них?