Пояс Скорби

По дороге, кстати, в голове сложился альтернативный план по умертвлению шарообразного. Простой и элегантный. И всего с одним, но очень важным, допущением. Собственно, все упиралось в вопрос: успеет Виллар полностью выжечь мне мозги, пока стану расстреливать его обитаемый модуль с чего-нибудь вроде «Литургии»? Или сознание покинет меня раньше, и нойман сможет таки вытянуть буксировочным гравилучем истребитель из утробы линкора. Еще, конечно, был вариант, что в логове Шарика хранится что-нибудь сильно взрывоопасное, бронированная задница «Мегатрона» не сумеет сдержать это внутри себя, и это может привлечь внимание имперского патруля. Главное, Кайданус Виллар гарантированно отправится к праотцам.

Хорошенько по размыслив – благо путь был не близкий и у меня было полно времени – все-таки решил оставить новый план на крайний случай. Признал глупым заплатить своей жизнью за счастье всего Содружества. Киногерой из меня никакой! Да и местью в этом варианте даже не пахло. Что это за расплата, если достигается такой ценой?! Кто-то же потом должен стоять над трупом врага, задвигая что-нибудь глубокомысленно-пафосное! Какую-нибудь складную хрень, достойную пересказа в хорошо подвыпившей компании.

Если кто не понял, всю дорогу я был занят аутотренингом. Уговаривал сам себя не бояться эту круглую летающую высокоинтеллектуальную скотину. По прилете выяснилось, что зря, но сам факт удручал меня безмерно.

Фанфар не было. Мой круглотелый «друг» не счел нужным даже элементарно поздравить с победой. Вроде бы как я летал не собственную жизнь подвергать опасности, а так, прогуляться с любованием окрестностями. Честно говоря, ничего особенного этакого я и не ждал. Но хоть на какое-то проявление эмоций все-таки надеялся. Народная мудрость утверждает, будто Надежда умирает последней. Но в этом случае Любви к сферическому спасителю у меня и не было никогда, а Вера погибла после первого же удара хлыстом боли.

Вместо медных труб, был чуть ли не ультимативный план ремонта с примерными датами и расписанием перемещения товарно-материальных ценностей. В первую очередь, мол, займешься тем-то, запчасти можно взять там-то. Смотри не перепутай!

Ну конечно, как я и предполагал, первыми двумя пунктами было — перемещение филейной части «Мегатрона» к месту поведения работ, и оборудование особо защищенной капсулы для пребывания в ней, на время полета, самого ценного, что было у нашей компании, светоча современности, Величайшего гения и тому подобное, доктора Кайдануса Виллара.

Мне предписывалось создать не абы что, а практически неубиваемое, бронированное сверх меры вместилище с собственным источником энергии, запасом кислорода и возможностью кратковременного полета. По сути, это должен был получиться малюсенький космический кораблик, лишенный, тем не менее, самого главного, по моему мнению, того, что и делает корабль собственно кораблем — гиперпривода.

Ладно, хоть в части касаемой внешнего вида и метода крепления этого летающего сейфа к «Стерве» Колобок оказался совершенно не капризен. И это давало мне некоторое пространство для маневра.

Чего у Шарика было не отнять, так это умения работать с информацией. Эта гнида, как оказалось, систематически считывала данные с компьютеров моей «Буси» и ремонтных дроидов, систематизировала и заносила в базу данных. Итогом этого нелегкого труда стало, например, четкое понимание того, что где в Поясе нужно было взять или демонтировать, и к чему применить. В списке было все то, о чем сам я давным-давно забыл, а зачастую и вовсе не знал. Или чему просто не придал значения. Все-таки вынужден признать – интеллект великая сила! Аж страшно!

От публичного признания собственной тупости и полного невежества спасло только банальное отсутствие у Колобка специальных знаний. План, конечно, был замечательным и в будущем здорово упростил работы, но все-таки и в нем много чего недоставало. Слава Богу, у Виллара хватило ума не указывать мне какие именно модели двигателей стоит устанавливать на баржу, или сколько именно накопителей энергии и питающих их реакторов потребуется для обеспечения работы всего вновь монтируемого на «Стерву». Не смотря на представленный обширнейший список доступного оборудования, по результатам моих же разведывательных вылазок, окончательный выбор все-таки оставался за мной.

Зато окончательно убедился, что доктор Кйданус Виллар самый настоящий параноик. Я и сам не прочь сделать из шахтерской баржи некое подобие легкого крейсера с броней как у линкора, но подход Колобка к делу личной безопасности попахивал сумасшествием. Помните, я всерьез обдумывал идею прикрутить к «Стерве» какую-нибудь особо убойную пушку? А дюжину сразу не хотите?! Именно столько средних боевых дронов, естественно — относительно техноразумных, он намерен был разместить в ангарах корабля. И если даже звено из трех штук малых – грозная сила для любого фрегата, то десяток средних с легкостью разберут на запчасти даже крейсер.