Покоряем пик Виктории, или На влажных берегах Гонконга (СИ)

2) Маршрут №2: метро и канатная дорога

Альтернативным, но не менее интересным методом добраться до монастыря является канатная дорога Ngong Ping Cable Car.

Канатная дорога соединяет деревушку Ngong Ping со станцией метро Tung Chung одноимённой линии (проезд от станции Central - 21 HK$). Приподнятый над землёй терминал канатной дороги расположен метрах в трёхстах от станции. Канатная дорога идёт по-над живописными кручами местных гор, и в восточной её части даёт хороший обзор в том числе международного аэропорта.

На канатной дороге - два класса кабин вместимостью в 8 человек: стандартная (стоимость билета 80 НК$ в одну сторону и 115 - туда и обратно) и хрустальная (с прозрачным дном, 115 и 153 HK$ соответственно). Время в пути - 25 минут. Как всегда, канатная дорога не рекомендуется людям, страдающим высотобоязнью.

В целом настоятельно рекомендуется съездить в монастырь, использовав оба способа: туда - паром и автобус (с промежуточным купанием в Mui Wo), оттуда - канатная дорога.

13. Личный дневник

В Гонконг я прилетел из Шанхая. В международном аэропорту Пудун рейс на Гонконг задержали на полтора часа - из-за позднего прибытия самолёта, как было сказано. Самолёт задержался, скорее всего, из-за низкой облачности - в тот момент, когда наш самолёт садился в Гонконге, она стояла не выше двухсот метров.

Аэропорт Гонконга, надо сказать, расположен так, что взлётно-посадочные полосы ориентированы параллельно проливу Виктории, над которым и проходят самолёты. С севера и с юга - холмистые берега. Если взлетать там ещё туда-сюда (можно набрать высоту над морем и только потом начинать маневрировать), то посадка при низкой облачности в узком коридоре между прибрежными горами требует очень точного расчёта. Немного влево-вправо - и впилился в горушку. Так что я прекрасно понимаю капитанов, которые при низких облаках здесь откладывают взлёт, а тем более - посадку.

Из аэропорта до Централа я добрался без особых приключений. Я заранее помедитировал над картой Гонконга, а также виртуально прогулялся по его улицам с помощью Гуглокарты. Расположение отеля я представлял хорошо, а потому решил из принципа не брать такси.

Приключения начались ещё в метро. От станции аэропорт-экспресса вниз, к метро, спускаются лифт и эскалатор немного в стороне. Я сунулся в лифт. Тот меланхолично спустил меня и ещё нескольких новоприбывших... в глухой тупичок перед турникетами с сиротливым билетным автоматом. Из купюр у меня имелись одни сотни, которые автомат не принимал. Остальные путешественники оказались в схожем положении. Потоптавшись на месте, я решил отступить на исходные позиции. Поднявшись обратно, я спустился на этаж по эскалатору в надежде, что вот сейчас-то и найду кассира, как в китайском метро. Щаз. Никаких кассиров там не оказалось. Вообще местное метро, как и прочий транспорт, заточено под электронный проездной Octopus Card, а проблемы индейцев, пардон, диких туристов шерифа не волнуют. Короче говоря, пришлось менять сотню в ближайшем магазине, купив какую-то мелочь и впервые столкнувшись с местной монетой в пять долларов - толстенной, двойной толщины. Опыт пригодился: в последующем менять купюры таким образом мне пришлось ещё пару раз.

Выйдя на нужной станции метро, я выбрался на поверхность, забравшись ненароком на галерею на втором этаже, кое-как спустился на улицу и побрёл по Hennessy Road, распихивая толпу на тротуаре своими сумками. По прикидкам, шлёпать пешком предстояло около полукилометра. Из-за задержки самолёта и низкой облачности время подбиралось к шести, и на улице стремительно сгущались сумерки. Поскольку ночной город всегда сильно отличается от дневного, я торопился успеть до темноты. По ходу дела я вертел башкой, выискивая запомненные ориентиры, которые почему-то не показывались. В конце концов, заподозрив, что проскочил нужное место, я отошёл к стене дома, вытащил из рюкзака ноутбук и принялся перебирать скриншоты улицы из Гуглокарты, чтобы освежить местность в памяти. Просмотрев материалы, обнаружив-таки ориентиры и немного повернув голову, я с изумлением заметил, что стою примерно в двух метрах от входа в отель.

Надо сказать, что здания в Гонконге обладают одной особенностью: они хотя и высокие, но узкие и на улицу выходят крохотным фасадом. Walden Hotel, где я забронировал комнату, имеет в высоту двадцать два этажа, но на этаже всего три номера. Его лобби с рецепцией занимает в длину не более десяти метров и полностью теряется на фону окружающих магазинов. Не изучи я предварительно его внешний вид как следует, я бы точно его не нашёл. На тот случай, если вам в будущем понадобится его разыскать (например как ориентир - он фигурирует на некоторых картах), он находится примерно в двадцати метрах от перекрёстка с Mars Road.