Поле боя – Тбилиси

В налете участвовало два звена Су-34, восемь самолетов. Первую четверку вел сам Александр Харчевский. Для удара по грузинскому ЗРК С-200ВЭ использовались две управляемые ракеты с инерциально-телевизионным наведением Х-59М «Овод-М». Они располагались тандемом, одна за другой на подфюзеляжных пилонах. Вместо штатных, кумулятивно-осколочных боеголовок весом 320 килограммов ракеты «Овод-М» оснастили термобарическими зарядами особой мощности – с грузинскими зенитчиками решили не церемониться.

Поддвигательные пилоны первой ударной четверки Су-34 заняли противорадиолокационные ракеты Х-31П на случай, если ЗРК С-200ВЭ начнет работу в прицельном режиме или для уничтожения прикрывающих ее «Буков», что было более чем вероятно.

Второе звено «Громовержцев» вооружалось «Оводами-М» и корректируемыми объемно-детонирующими бомбами КАБ-500ОД и лазерными КАБ-500Л.

Для быстроты и большей оперативности было решено отказаться от истребительного прикрытия, тем более что под крыльями Су-34 несли полный боекомплект ракет воздушного боя: Р-27ЭР, Р-27ЭТ, высокоманевренных РВВ-АЕ и ракет ближнего боя Р-73Э.

Перед линейкой готовых к вылету истребителей-бомбардировщиков замер строй летчиков и штурманов-операторов.

– Товарищи летчики! – Генерал-майор Харчевский стоял перед строем своих воздушных воинов в полном летном снаряжении. – Это наш первый боевой вылет на новых истребителях-бомбардировщиках. Цель очень сложная, вы все уже знаете из предполетного инструктажа. Потому идем на бреющем в режиме полного радиомолчания. Все ясно?

– Так точно, товарищ генерал-майор!

– По самолетам!

В «войне 08.08.08» ограниченное количество Су-34 все же применялось (по понятным причинам подробности неизвестны). Но тогда эти уникальные многоцелевые ударные самолеты использовались как постановщики помех. Они в боевых условиях проверяли свой самый важный бортовой комплекс в условиях современной войны – комплекс радиоэлектронной борьбы.

Кроме того, девятого августа ровно в час ночи «российский самолет неизвестного (неназванного) типа» нанес бомбовый удар по гавани грузинской военно-морской базы Поти. Вероятно, можно предположить, что тут «работал» Су-34. Хотя, по другой версии, гавань поразили две оперативно-тактические ракеты комплекса «Точка-У»[50]. Теперь же два звена русских многоцелевых фронтовых истребителей-бомбардировщиков Су-34 готовились нанести удар высокоточными управляемыми ракетами и бомбами.

Один за другим могучие истребители-бомбардировщики запускали турбины и выруливали на взлетно-посадочную полосу. Без предварительных запросов и обычных радиопереговоров с руководителем полетов они поднимались в воздух.

И тут же уходили на сверхмалую высоту, едва не цепляя «брюхом» верхушки деревьев. Но пилотажно-навигационный комплекс Су-34 позволял такой рискованный маловысотный полет с автоматическим огибанием рельефа местности. А система демпфирования продольных колебаний при полете на малых высотах в зонах высокой турбулентности делала скоростной рывок Су-34 у земли плавным. Маршрут ударной группы истребителей-бомбардировщиков был проложен по узким горным ущельям, так что даже хваленые американские «Аваксы», барражирующие над Турцией, не могли засечь русских «Громовержцев». Су-34 мчались к цели в автоматическом режиме по заранее заложенному маршруту, но летчики в любую секунду были готовы перехватить управление у бортового компьютера, при малейшей опасности.

Огромное нервное напряжение, стресс высочайшего накала – вот та цена, которую платили современные солдаты высокотехнологичных войн. Еще большее напряжение испытывал командир ударной группы генерал-майор Александр Харчевский. На его плечах лежала огромная тяжесть ответственности за подчиненных ему, доверенных и доверившихся лично генерал-майору людей. Эту ответственность Александр Харчевский сам взвалил на свои плечи и теперь выносил ее на себе. Это и было право командира и его практически абсолютная власть – потому что он сам, лично, вел своих ребят в атаку.

– Командир, минута до цели, – предупредил его штурман-оператор. – Удаление до цели сто восемьдесят километров.

– Понял, к пуску готов, – Александр Харчевский активировал систему вооружения и снял блокировку пуска ракет.

– Доворот влево пятнадцать градусов… Так держать – на боевом курсе!

– Есть на боевом, к пуску готов!

– Цель вижу! – На жидкокристаллическом прицельном мониторе штурмана-оператора появилось радиолокационное изображение цели.

Головной русский истребитель-бомбардировщик выполнил «горку».

– Пуск! – генерал-майор Александр Харчевский нажал гашетку на ручке управления самолетом.

С подфюзеляжных пилонов одна за другой стартовали обе управляемые ракеты Х-59М комплекса «Овод-М». Разогнавшись за счет стартовых двигателей, они включили маршевые турбореактивные силовые установки и понеслись к цели. На начальном этапе полета ракетами управляла инерциальная система наведения с коррекцией по цифровой карте местности. Снизившись до высоты сто метров над землей, ракета на скорости 100 километров в час понеслась на грузинский ЗРК С-200ВЭ.