Полигон (СИ)

- Нет, инфраструктуру трогать не будем, - решительно остановил его Белов. - Хватит нам целины и БАМа. Времена не те. Сроки тоже трогать не будем. Через три года Полигон должен стать самостоятельной бездотационной административной единицей со своей промышленностью и сельским хозяйством. Если этого не случится, то... - он помолчал немного. - Мы не имеем права рисковать.

"Вот и он про три года... Что-то они с Журковским знают, что не положено знать простым смертным", - подумал Виктор.

- Давайте посмотрим, - продолжал Белов, - где мы можем немного ужаться. - Он посмотрел в свой блокнот. - Вот у вас на первую очередь запланировано строительство двух комбинатов по обогащению и брикетированию торфа. Вы что-то хотите сказать? - спросил он Кораблева, заметив его нетерпеливое поведение.

- Да. Я хотел сказать о комбинатах. Мне кажется, их трогать нельзя, Наоборот, сейчас очень важно как можно скорей начать их строительство. Тогда уже через полгода-год мы сможем не только обеспечить себя топливом, удобрениями и химическим сырьем, но и продавать их.

В продолжение этой реплики Кораблева Белов внимательно рассматривал лежащую перед ним на столе карту с обозначенной на ней границей региона. Потом он поднял голову и спросил:

- А что это у вас за петля такая вокруг города Угли? Граница все время идет плавной дугой, а здесь - такой зигзаг. Что там уголь, что ли, в этих Углях добывают?

- Да, - ответил Виктор.

- Я что-то не слышал о таком угольном бассейне у нас, - неуверенным тоном произнес Белов.

- Мощность шахт там невелика: условий добычи сложные, - сказал Виктор. - Хотя суммарные разведанные запасы могли бы позволить значительно нарастить объем выработки. Эти шахты обеспечивают углем близлежащие районы, поэтому, чтобы не дразнить гусей, лучше не выводить их из областного подчинения.

- А если вывести и нарастить выработку, - продолжал допытываться Белов, - можно будет с комбинатами повременить и по топливу на первое время обойтись этим углем, не обижая, конечно, прежних потребителей?

- Можно, - отвечал Виктор, - но продукция комбинатов - эта одна из немногих наших статей дохода, где можно рассчитывать на быстрые деньги.

- Хорошо, - согласился Белов. - Оставим. Но только один, а второй пока отложим.

Он взял красный карандаш и решительным движением соединил на карте разорванные петлей ветви дуги.

- Или вот еще... - продолжал он. - Строительство автодорог с большой грузоподъемностью и пропускной способностью. Что - нельзя обойтись пока старыми дорогами? Были же там когда-то дороги, ездили по ним люди, пока край не пришел в окончательное запустение.

- Есть там одна старая дорога, - отвечал Федоров. - Она начинается от Веерной, идет через Полигон на север и заканчивается у бетонки. Длина ее около шестисот километров, в том числе, по Полигону - около четырехсот. Когда-то она имела вторую категорию. Сейчас вряд ли потянет даже на четвертую.

- Можно эту северную дорогу как-то использовать? - спросил Белов.

-...Только после серьезного ремонта, - ответил Федоров.

- Вот видите! - живо отреагировал Белов. - Да, я понимаю, всякое нормальное строительство должно начинаться с коммуникаций. Но поймите... В этих автобанах мы можем надолго увязнуть. А нам нужно побыстрей раскрутить маховик, взять первый барьер без сбоев, в срок, а для этого нужно сосредоточиться на главном. Какие еще там есть дороги?

- Есть еще железнодорожная ветка, - отвечал Федоров. - Идет от Веерной на север, потом поворачивает на северо-восток. Заканчивается тоже у бетонки. Длина ее пятьсот тридцать километров, из них триста сорок - по Полигону. Сама бетонка проходит через Полигон с запада на восток. Ее протяженность по территории Полигона - примерно шестьсот пятьдесят километров. Но и ветка, и бетонка является собственность Министерства обороны. Когда-то они активно эксплуатировались военными, но после заключения ОСВ находятся в законсервированном состоянии. Остальные дороги - местного значения, сезонные. Где-то щебенка, где-то - грунт... Круглогодичный проезд по ним невозможен, тем более крупнотоннажного транспорта.

- Хорошо, - остановил Федорова Белов, - давайте на этом с экономическим блоком закончим. В целом, - нормально. Но все-таки попробуйте еще раз пройтись постатейно и поискать возможность подсократить расходы.

В этот момент Виктор почувствовал - по тону ли Белова, или по тому, что тот не стал настаивать на переносе на вторую очередь строительства обоих комбинатов, - что, скорее всего, никаких установок сверху насчет лимитов он не получал. "Ужаться" - это его инициатива. Опытный аппаратчик хочет подстраховаться, пожертвовать малым ради достижения главной цели: успешного прохождения проекта через Политбюро. Что ж, если это так, тогда он не должен быть очень настойчивым в своих требованиях ужаться, решил Виктор, и нам достаточно будет сделать косметические доработки, не трогая основных расходных статей.

- У вас есть что добавить? - обратился к нему Белов.