Помощь авиации действиям партизанов

Изложенный порядок работы относится, главным образом, к выполнению аэропланами задач по обслуживанию связи партизанского отряда с армией, отряда с далеко выдвинутыми от него частями его, отдельных отрядов между собою и т. п., то–есть связи преимущественно на большие дистанции. При обслуживании связи на коротких расстояниях, — связи отряда с охранением, с разведывательными разъездами и т. п., порядок работы может быть значительно упрощенным. Приемы обслуживания партизанами отряда авиационной разведкой и охраной просты и в особом рассмотрении не нуждаются. Залогом успеха работы авиации по обслуживанию партизанского отряда, выполняющего набег, является до известной степени понимание летным составом обстановки и сущности того, что от них в каждый данный момент может отряду требоваться. Общение начальника авиационной части, входящей в состав отряда, с штабом последнего — обязательно. При составлении плана набега, при обсуждениях планов действий, имеющих быть в течение выполнения набега, участие в них начальника авиационной части отряда или лица его заменяющего, должно являться непременным условием. Только соблюдением изложенного можно добиться того, что каждое приказание начальника партизанского отряда авиационной части будет восприниматься авиационным начальником с наилучшим пониманием его; в заданиях не надо будет сообщать ему многих подробностей, ибо они будут ему уже известны; будучи хорошо ориентированным в обстановке он в каждый данный момент сможет в случае надобности проявить должную инициативу. Сказанное о необходимости хорошей ориентировки авиационного начальника специфически справедливо в тех случаях, когда основной задачей отряда, выполняющего набег, является разведка. Значение стратегической воздушной разведки предсказывалось еще в 1912 г. («Современная война» А. Незнамов) так: «Наличие управляемых воздухоплавательных аппаратов (способных к стратегической работе), даст возможность организовать работу стратегической конницы несколько иначе (этим словам предпосылалась теоретическая схема организации стратегической разведки, выполняемой самостоятельной конницей), первый же полет определит в крупных чертах районы, заполненные войсками, и промежутки между ними. Эти данные позволят сразу указать коннице более точные задачи и полосы разведывания». Ясно, сколь важной в этом отношении явится воздушная разведка перед набегом, насколько она сможет сократить разведывательную работу конницы в течение его, и в какой степени полным должно быть понимание авиационным начальником или заведывающим разведкой в авиационной части того, что нужно от воздушной разведки в каждом из отдельных таких случаев.

Начальнику авиационной части, входящей в состав отряда, должны быть подчиняемы на время совместных с отрядом действий и те авиационные средства, кои могут прибыть к отряду из расположения армии для усиления работы аэропланов по бомбометанию, обстрелу войск из пулеметов и т. п. Из этого правила придется делать изъятия в тех случаях, когда, например, для мощных разрушительных действий, или для больших активных выступлений авиации совместно с отрядом против войск противника, из расположения армии прибудет большая авиационная группа имеющая действовать по определенному, выработанному в армии плану. Подчинять такую группу, особенно тогда, когда она является определенным соединением воздушного флота, привыкшим к групповой организованной работе, постороннему ей авиационному начальнику небольшой части, хотя бы и более знакомому с обстановкой, будет явной ошибкой; руководителем активного выступления авиации здесь должен быть начальник этой группы. Аналогично должен решаться и вопрос о подчинении придаваемых авиационным силам партизанского отряда аппаратов воздушного боя.