Помощь авиации действиям партизанов

Организация обслуживания авиацией частей, выполняющих поиски, будет иметь изменения по сравнению с таковой при набеге прежде всего в соответствии с тем, что указанным частям обычно будут придавать меньшие авиационные средства, чем отрядам, выполняющим набеги, что части эти будут подолгу оставаться в расположении противника, и что они будут находиться там в одном определенном районе. Авиационный отряд или несколько таковых, взятые из авиационных средств, находящихся в составе кавалерийских дивизий или из средств армейской авиации, назначаются в распоряжение общего руководства партизанскими действиями. Начальник партизанских отрядов распределяет поступившие в его распоряжение авиационные средства на обслуживание различных партий, в его ведении находящихся, руководствуясь характером действий каждой из них, общим числом их и численностью каждой в отдельности, местонахождением участков работы их и указаниями авиационных начальников, ему подчиненных, об авиационной стороне предстоящей работы. Правильнее всего объединять все авиационные средства, поступающие в распоряжение начальника партизанов, под начальством одного из начальников авиационных отрядов, который и должен быть докладчиком начальнику партизанов по вопросам авиации и лицом ответственным за авиационную сторону работы обслуживания партизанских действий.

На обслуживание каждой партии может быть назначено по 2—3 аэроплана (ввиде отделения авиационного отряда, составляющего половину или треть его); в случае большого количества авиации или особого значения ее содействия какой–либо партии, на обслуживания каждой из партий или некоторых из них может быть соответственно назначен целый авиационный отряд; наконец, в случае недостатка авиации, при большом числе партий, на отряд может быть возложено обслуживание нескольких партий одновременно (без дробления отряда на отделения). Авиационные части, назначенные на обслуживание партизанов, располагаются в одном или нескольких пунктах, из коих удобнее всего совершать полеты на участки партий.

Партизанами устраиваются посты у пристани или у притона; пост обслуживается командой в 4—5 человек, из коих 1—2 — авиационные мотористы; на посту должен иметься набор авиационного инструмента и хотя бы небольшой запас горючего и смазочных материалов, что может быть доставлено туда если не партией, то полетом. Аппараты при благоприятно слагающихся обстоятельствах могут прилететь в район работы партии, оставаться там на более или менее продолжительные промежутки времен, базируясь на посты, или же прилетать к партии в моменты необходимости оказания содействия ей: последнее будет иметь место, если обстановка не позволит оставлять их на участке партии, или недостаток авиационных средств заставит дорожить каждой минутой работы их на обслуживание всех партий сразу. Организация и порядок работы по обслуживанию связи, разведки и охраны могут быть в остальном теми же, что и при обслуживании авиацией набега. То обстоятельство, что для спуска и взлета аэропланам придется много пользоваться одними и теми же площадками, будет несколько облегчающим работу; не придется, например, указывать каждый раз аэропланам место спуска сигналами, могущими обнаружить постороннему наблюдателю местонахождение площадки. Организация боевых действий аэропланов против земного и воздушного противника может быть в общих чертах идентичной таковой при оказании содействия отряду, выполняющему набег. Постановка заданий относительно мощных боевых выступлений авиации совместно с действиями партий явится делом общего начальника партизанов, в распоряжение которого и будут назначаться на время подобных выступлений авиационные группы бомбометных или иных аппаратов. Исключения из этого будут лишь в тех случаях, когда такие выступления будут производиться распоряжением высшего командования особо мощными авиационными силами под руководством командующего этими силами; для содействия партизанов таким выступлениям авиации, высшим командованием будут даваться соответствующие приказания общим начальникам партизанов, и в некоторых случаях придется даже действиями партий управлять в моменты обслуживания ими выступлений авиации высшим авиационным начальникам.

Организация обслуживания авиацией партизанских действий пехоты может быть совершенно одинаковой с указанной в общих чертах для работы ее с конницей. Она, как и порядок работы, будут здесь еще ближе примыкающими к таковым при службе аэропланов пехоты с изменениями, вызывающими необходимость применения здесь аэропланов не только в роли средств связи на малые дистанции, но и с возложением на них ряда других, указанных выше обязанностей.