Читаем Помощь авиации действиям партизанов полностью

В порядке работы аэропланов по облуживанию связи партизанских отрядов с армией, полетом могут перевозиться не только сообщения, в виде указаний начальникам партизанских отрядов или донесений от них командованию, но и лица, посылаемые с поручениями и, наконец, подрывное имущество и материалы, боевые припасы (случай, имевший место) и продовольствие; на «снабжение» партизанских отрядов при помощи авиации приходится, конечно, пока смотреть, как на могущие быть применяемым в исключительных случаях крайней необходимости[1].

«Наставлением по применению авиации на войне» для связи с партизанами рекомендуется устраивать особые воздушные посты. Такие посты могут быть устраиваемы в предвидении отхода или в районах, занятых противником, при чем в последнем случае место их выбирается по карте или на основании опроса лиц, хорошо знакомых с местностью, в которой намечено устроить пост. Назначением этих постов является входить в связь «с партийными и партизанскими организациями и агентами». Обслуживающий посты персонал должен, поддерживая связь с партизанами, агентами тайной разведки и т. п., держать от всех в тайне местонахождение поста. Организацией таких постов может быть сильно облегчена работа авиации по обслуживанию действий партизанов, но на практике пользование ими может явиться для данной цели не всегда удобным. Характерным примером удачного обслуживания связи партизанов с главными силами являются полеты полк. Веселовского весной 1919 г., поддерживавшего связь белых казачьих партизанских отрядов, действовавших в тылу Красной армии на верховьях Дона с Новочеркасском, являвшимся политическим и военным центром белого донского казачества. Полковник Веселовский выполнял свои полеты на аэроплане типа «Бранденбург» со 175–сильным мотором (из журнала «Наша стихия», орган врангелевской авиации). Удачным было также обслуживание связи отряда ген. Мамонтова при набеге его летом 1919 г. с главными силами армии ген. Деникина (за исключением случая, когда по документам летчика, попавшего при вынужденной посадке в расположении Красной армии в плен, удалось установить диспозицию белых и успешно использовать эти данные). Ряд успешных случаев подобного же обслуживания связи имеет красная русская авиация, напр.: полеты связи из «Саренской боевой воздушной базы» к отрядам красных войск около Мугани и на Каспийском побережье при обороне Баку в 1918 году, аналогичная работа при действиях Красной армии против чехословацких частей в районе Волги в 1918 г. и т. п. Подобные случаи работы красных авиационных отрядов и дали основание внести в «Наставление по применению авиации» Красной армии, изданное в 1919 г., подробные указания о порядке обслуживания авиацией связи партизанов с главными силами, отсутствовавшие до сего в ранее изданном «Наставлении по применению авиации на войне» 1916 г.

Задачи, могущие быть возложенными на авиацию по обслуживанию действий партизанов, как видно из вышеизложенного, могут быть разделены на: 1) Обслуживание связи партизанов с армией. 2) Обслуживание партизанов на местах действий их разведкой, охраны и т. п. 3) Совместные с боевыми выступлениями партизанов боевые действия авиации. 4) Агитационная служба аэропланов в районах действия партизанских отрядов. Наиболее важной является задача установления связи партизанов с армией. Она же является и легче выполнимой в большинстве случаев, чем вторая и третья. Агитационная служба авиации, являясь вообще легко осуществляемой, должна вестись здесь при выполнении других каких бы то ни было заданий; посылать аэропланы исключительно для сбрасывания листовок следует лишь в особо важных случаях, как это рекомендуется и «Наставлением по применению авиации». Обслуживание партизанов на местах действия сильно уменьшит расход людей на охранение, разведку и т.п.

Успешное обслуживание связи партизанских отрядов с армией, как указано выше, может сильно повысить ценность действий этих отрядов; оно кроме того должно чрезвычайно благоприятно действовать на личный состав отрядов в моральном отношении, вселяя в партизанах сознание, что они не совсем оторваны от своих, умеряя их естественное иногда беспокойство за положение дел на фронте, придавая им лишнюю долю уверенности в том, что они делают нужное и важное дело и в том, что о судьбе их заботятся.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих интриг
100 великих интриг

Нередко политические интриги становятся главными двигателями истории. Заговоры, покушения, провокации, аресты, казни, бунты и военные перевороты – все эти события могут составлять только часть одной, хитро спланированной, интриги, начинавшейся с короткой записки, вовремя произнесенной фразы или многозначительного молчания во время важной беседы царствующих особ и закончившейся грандиозным сломом целой эпохи.Суд над Сократом, заговор Катилины, Цезарь и Клеопатра, интриги Мессалины, мрачная слава Старца Горы, заговор Пацци, Варфоломеевская ночь, убийство Валленштейна, таинственная смерть Людвига Баварского, загадки Нюрнбергского процесса… Об этом и многом другом рассказывает очередная книга серии.

Виктор Николаевич Еремин

Биографии и Мемуары / История / Энциклопедии / Образование и наука / Словари и Энциклопедии
1917 год. Распад
1917 год. Распад

Фундаментальный труд российского историка О. Р. Айрапетова об участии Российской империи в Первой мировой войне является попыткой объединить анализ внешней, военной, внутренней и экономической политики Российской империи в 1914–1917 годов (до Февральской революции 1917 г.) с учетом предвоенного периода, особенности которого предопределили развитие и формы внешне– и внутриполитических конфликтов в погибшей в 1917 году стране.В четвертом, заключительном томе "1917. Распад" повествуется о взаимосвязи военных и революционных событий в России начала XX века, анализируются результаты свержения монархии и прихода к власти большевиков, повлиявшие на исход и последствия войны.

Олег Рудольфович Айрапетов

Военная документалистика и аналитика / История / Военная документалистика / Образование и наука / Документальное