Понять Россию. Борьба за Украину и высокомерие Запада

Также схематически весьма грубое разделение Украины на западную – прозападную и восточную – пророссийскую хоть отчасти и отвечает действительности, но на деле едва ли помогает разобраться с ситуацией на востоке Украины. Ведь ситуация гораздо сложнее. Посмотрим на карту: так называемых пророссийских сепаратистов можно обнаружить в Луганске и Донецке. А вот Днепропетровск, напротив, твердо стоит на стороне Киева во главе с губернатором Игорем Коломойским. Это один из самых богатых украинских олигархов, имеющий свою резиденцию в Женеве, где он жил до тех пор, пока временное правительство Киева не вернуло его «домой» и не назначило губернатором. Большая часть местного населения оказывает давление на местные власти, бросая вызов любому вмешательству со стороны России. В Харькове ситуация аналогичная. Давление было настолько сильным, что первый российский гуманитарный конвой, широко освещенный в прессе, в августе 2014 года даже не был пропущен через границу. Оттуда он должен был добраться до зоны военных действий в Донецке и Луганске, минуя участок российско-украинской границы, где главенствуют повстанцы. Поскольку таким было условие киевского правительства. Если поставки российской помощи и будут пущены в страну, то только через контролируемые Киевом пограничные пункты. Российская сторона согласились на это. Однако местное население и органы власти не допустили этого, выступив большинством.

Мир был удивлен, когда в Москве вдруг собралось 270 грузовиков, доверху забитых гуманитарной помощью для Восточной Украины. Или я должна была сказать «предположительно забитые»? Гуманитарные жесты не идут России, а уж Путину тем более, не так что ли? Да еще в таком количестве – 270 грузовиков! Десяти или двадцати вполне могло быть достаточно. Большинство западноевропейских стран просто не в состоянии осознать российских масштабов – нет у них ни такого органа, ни подобного опыта. В России количество, размер и расстояние имеют иное значение, чем у нас. Под грузовиками, очевидно, подразумевались военные грузовые автомобили, «поспешно покрашенные в белый» («Утренний журнал» ARD от 14 августа 2014). Что изменилось, если бы их послали «непокрашенными»? И кто, если не военные, может в короткий срок предоставить сразу 270 грузовиков? Во всем мире, если речь идет о быстрой и эффективной помощи, в первую очередь принято обращаться к МЧС и к военным.

Еще до того как центральное правительство в Киеве оборвало все связи – школы, больницы, пенсии, банки – с востоком страны, местное гражданское население нуждалось в срочной помощи, особенно в продуктах питания и медикаментах. Беспокойство украинского правительства по поводу того, что под видом гуманитарной помощи в страну может поставляться военная техника для поддержки их противников в Восточной Украине, было вполне законным. Тема очень подробно разбиралась, и министр иностранных дел России Сергей Лавров заявил, что Россия согласна на то, чтобы представители Красного Креста, ОЭСР и украинская власть инспектировали и сопровождали грузовики. Можно предположить, что это решило проблему. Но теперь встал вопрос перехода границы, и Киев выдвинул требование о том, чтобы использовался только неподконтрольный «сепаратистам» пункт. Москва согласилась и на это. И тогда на пути встал местный губернатор. Люди страдают и умирают из-за того, что вновь пришедшие к власти, не считаясь ни с кем, сводят старые счеты, и нам на Западе не приходит в голову ничего более умного, чем в соответствующих заявлениях говорить о «грандиозной» и «демонстрирующей великодушие российской помощи», чтобы никто не забыл, что нужно сохранять недоверие и подвергать все шаги России сомнению.