После флота

Наступившее лето радовало нас, горожан, теплом и солнышком, таким редким у нас на севере. Порадовал поклонников и наш питерский боксер-тяжеловес Николай Валуев, который в поединке в Германии защитил честь страны, одержав победу над американцем, став первым российским боксером, сумевшим завоевать чемпионский титул в самой престижной весовой категории – в супертяжелом весе. Поединок продолжался всего три раунда, когда рефери остановил бой, зафиксировав победу Валуева, пославшего противника в нокаут. После этого произошло событие, о котором в городе потом еще долго судачили. Боксер сумел достойно защитить честь своей жены, «поговорив» с хамовитым охранником одного из питерских спортклубов, после чего тот оказался в больнице.

Благодаря новому партнеру, фирме «Утепленный дом», «Проекттехнике» удалось подключиться к поставкам камбузного оборудования на нефтегазодобывающую платформу «Арктическая», куда «Утепленный дом» поставлял импортную теплоизоляцию. Первая самоподъемная плавучая буровая установка «Арктическая» для «Газфлота» была предназначена для бурения разведочных и эксплуатационных скважин на нефть и газ на шельфе арктических морей на Севере страны. СПБУ «Арктическая» проектировало конструкторское бюро «Коралл». В те годы город, где располагалось это конструкторское бюро, был в составе «самостийной и незалежной» страны. Оборудование было прописано финское – фирмы «Метос». У «Метоса» было представительство в нашей стране, и оно само поставило бы оборудование. Что предпринять? Запрашиваем судостроительный завод, на котором строилась буровая. Там ответили, что им все равно кто поставит, главное, чтобы было то оборудование, которое прописано в проекте, и чтобы поставка была дешевле. Оборудование поставки компании «Проекттехника» в сумме было дешевле, но требовалось пересогласование проектной документации. Во-первых, для этого не было оснований, проект был согласован, а во-вторых, за чей счет проводить переделку конструкторской документации?

Переписка с «Кораллом» о смене в проекте оборудования «Метос» на оборудование «Баратта», ни к чему не привела. Крепко обдумав ситуацию и не желая, чтобы сорвался важный в экономическом и политическом плане проект – первая в стране буровая установка, – решили обойти официального дилера «Метос», договорившись с партнерами в Финляндии, фирмой «Малми-Стиил», производящей камбузную мебель из нержавеющей стали, чтобы они купили оборудование у «Метоса» напрямую, а потом уже переправили его в Россию. Удалось договориться с финнами благодаря исключительной работе русскоговорящего менеджера – ранее жившей в городе на Неве, потом вышедшей замуж за финна. Все сложилось. Даже с наценкой «Малми-Стиил» купленное финнами у финнов оборудование с наценкой «Проекттехники» оказалось дешевле. Вот какую бешеную наценку, не стесняясь, заряжал «Метос» для нашей страны в те годы. Этот знаковый проект позволил «Проекттехнике» серьезно заявить о себе и немного улучшить свое финансовое положение. В «Проекттехнике» создали дополнительно еще два рабочих места, закупили мебель, компьютеры, два телефона, поэтому увеличили количество сотрудников, приняв еще двух человек – менеджеров по продажам. Молодежь крутилась как белки в колесе, потому что работа по поставкам оборудования «с колес», без аренды склада, была очень сложной, но они справлялись. Был решен вопрос подключения и ремонта оборудования на заказах, без содержания штатных механиков, а привлекая их со стороны на время конкретной работы.

Политическая жизнь в стране не замирала и летом. Предсказуемо передрались между собой либералы. В середине июля в столице прошел съезд партии «Яблоко», на котором был поставлен окончательный крест на слиянии «яблочников» с «Союзом правых сил». Это называется не поделили портфели.

После самоподъемной плавучей буровой установки «Арктическая» второй платформой была морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная» – нефтяная платформа. Проектантом «Приразломной» было Конструкторское бюро подводного кораблестроения. «Проекттехника» плотно, больше года работала над проектированием пищеблока жилого модуля. Работа была проделана объемная, серьезная и, главное, бесплатная, потому что мы рассчитывали получить выручку от поставленного на строящуюся платформу оборудования. «Приразломная» строилась на Севере, на заводе, который в советское время строил атомные лодки. Но в 2002 году с целью удешевления и ускорения строительства было принято решение строить на Севере только «кессон», а жилой, буровой и технический модули срезать с выведенной из строя иностранной платформы.

В качестве донора верхней части у норвежской компании была куплена списанная платформа. Таким образом, в одночасье «Проекттехника» осталась без поставки камбузного оборудования, ибо на срезанной верней части платформы камбуз уже имелся.