Читаем Последняя тайна Распутина полностью

Позднее, в 1918 году, находившийся в большевистской тюремной больнице Протопопов – одно из главных действующих лиц встречи и бывший глава МВД – сообщит некоторые подробности сотруднице Политического Красного Креста Марии Рысс: «Все разумные люди в России, в их числе едва ли не все лидеры „Партии Народной Свободы“(кадеты), были убеждены, что Россия не в состоянии продолжать войну». Материально истощенная, без значительной тяжелой индустрии, с невежественным населением, склонным к анархии, – Россия находилась на пороге революции. Но эта революция не может не принять форм дикого бунта, губительной для России анархии. Поэтому представлялось необходимым нащупать почву, при каких условиях немцы согласны заключить мир со всеми союзниками: о сепаратном (между Россией и Германией) мире не думал ни он, Протопопов, ни кто-либо из его единомышленников. Вот почему Александр Дмитриевич Протопопов не счел возможным уклониться от свидания с Варбургом. Далее: 1) об этой встрече заранее были осведомлены все члены делегации[404]; 2) о сепаратном мире вопрос не поднимался; 3) свидание до некоторой степени носило официальный характер.

Эти два последних пункта подтверждаются тем, что переговоры Протопопова с Варбургом велись в присутствии русского посла Неклюдова[405].

Другими словами, то, о чем все говорили, – Александр Дмитриевич Протопопов сделал. «Только в этом и была моя вина», – заключил свой рассказ бывший министр. Все те мысли, которые он исповедовал, он – по его словам – и положил в основание записки, представленной царю в конце 1916 года, то есть перед самой революцией.

Согласно словам Протопопова, России следовало за несколько месяцев до этого сообщить союзникам… что, «будучи неспособной продолжать войну, она вынуждена была вступить в переговоры с Германией. Все эти месяцы союзникам и России надо было вести эти переговоры. В случае же отказа союзников от переговоров Россия в упомянутое время, после заключения мира с Германией, могла выйти из войны. Таким образом она стала бы нейтральной страной»[406].

3 июня 1916 года, возвратившись в Россию, Протопопов информировал об этих беседах государя. Возможно, встреча в Стокгольме стала причиной повышений по службе, когда 16 сентября 1916 года Протопопов был назначен управляющим МВД, то есть исполняющим должность до назначения, а с 20 декабря, буквально через три дня после смерти Распутина, утвержден в должности главы МВД.

Глава 24

Определение марок автомобилей участников преступления и функций этих машин

1.

«Обнаруженный на Гатчинском шоссе автомобиль оказался принадлежащим 6 автомобильной роте, а автомобиль, в котором перевозили тело Распутина, следователями не найден»[407], – пишет великому князю Николаю Михайловичу сенатор Степанов, возглавлявший Первый департамент Минюста, которому подчинялась Петроградская судебная палата, проводившая следствие.

Действительно полиция тщетно разыскивала машины, из тех, что могли быть использованы для перевозки трупа. Исходя из цели такой транспортировки, особое внимание обращалось на военные грузовики. Но была ли такая машина в распоряжении сообщников? Нужен ли им был именно грузовик?

Вопрос о марках автомобилей и их хозяевах, участвовавших в преступлении, увязан в этой истории с этапами преступления и определения личности преступника. Конечно, в конце декабря 1916 года ответить на него было бы проблематично, но сегодня мы можем сделать это, потому что время и лица, участвовавшие или причастные к убийству, дали нам неожиданные подсказки. Как, впрочем, и само 751 дело.

Но для начала выясним, сколько автомобилей преступники задействовали в ночь с 16 на 17 декабря. Что это были за марки? Каковы были их функции? И, конечно, кому принадлежали машины?

Первый автомобиль, который появляется у Юсуповского дворца, – это машина Дмитрия Павловича. В показаниях полиции Юсупов свидетельствовал: «Около НИ часов вечера приехал Великий князь Дмитрий Павлович, с парадного подъезда, а потом съехались и остальные гости».

Это же подтверждает и глава МВД Протопопов во всеподданнейшем докладе царю: «…Его Высочество изволили прибыть к парадному подъезду дома».[408]

Машина, которая принадлежала великому князю Дмитрию Павловичу, хорошо известна – это дубль-фаэтон бельгийской фирмы «Металлуржик» (Metallurgique 15/30 CV). Она запечатлена на многих фотографиях с именитым хозяином и имперским штандартом на крыле. Навряд ли он подошел бы для транспортировки трупа, так как был фактически даже в зимнем варианте открыт для внешнего осмотра и в случае остановки полицией тело жертвы не составляло бы труда обнаружить.

Второй автомобиль, который появляется в этом деле, – тот, что поехал за Распутиным на Гороховую, 64, шофером которого был переодетый в кожаный костюм доктор Лазоверт.

Вот как это описывается в деле:

Перейти на страницу:

Все книги серии Загадки истории с Олегом Шишкиным

Рерих. Подлинная история русского Индианы Джонса
Рерих. Подлинная история русского Индианы Джонса

Олег Шишкин – ведущий авторской программы «Загадки человечества с Олегом Шишкиным» на РЕН-ТВ.Ради сенсационного исследования о Николае Рерихе он прошел дорогами Гималаев, Гиндукуша, Каракорума, Памира, Малого Тибета и Алтая. Его новая книга написана в жанре архивной криминалистики и содержит ошеломительные подробности, редкие архивные документы и рассекреченные результаты научных экспертиз.Автор раскрывает тайны «Епископальной церкви» и бриллиантовой «Кладовки Ленина», выдает пророчества Елены Рерих о «богах» большевизма, о Рузвельте и Муссолини, а также рассказывает о том, какую роль в судьбе Рериха сыграли Сталин и Николай Вавилов и почему художника так интересовали поиски Святого Грааля, которые вел нацистский ученый Отто Ран…Любопытный читатель сможет увидеть здесь:• Имена разведчиков в окружении Рериха.• Имя предателя из НКВД в экспедиции художника.• Впервые опубликованный документ, в котором Рерих провозглашает себя царем Шамбалы.• Уникальные фото из закрытых архивов.

Олег Анатольевич Шишкин

Документальная литература

Похожие книги

Аэроплан для победителя
Аэроплан для победителя

1912 год. Не за горами Первая мировая война. Молодые авиаторы Владимир Слюсаренко и Лидия Зверева, первая российская женщина-авиатрисса, работают над проектом аэроплана-разведчика. Их деятельность курирует военное ведомство России. Для работы над аэропланом выбрана Рига с ее заводами, где можно размещать заказы на моторы и оборудование, и с ее аэродромом, который располагается на территории ипподрома в Солитюде. В то же время Максимилиан Ронге, один из руководителей разведки Австро-Венгрии, имеющей в России свою шпионскую сеть, командирует в Ригу трех агентов – Тюльпана, Кентавра и Альду. Их задача: в лучшем случае завербовать молодых авиаторов, в худшем – просто похитить чертежи…

Дарья Плещеева

Приключения / Детективы / Исторические приключения / Исторические детективы / Шпионские детективы
300 спартанцев. Битва при Фермопилах
300 спартанцев. Битва при Фермопилах

Первый русский роман о битве при Фермопилах! Военно-исторический боевик в лучших традициях жанра! 300 спартанцев принимают свой последний бой!Их слава не померкла за две с половиной тысячи лет. Их красные плащи и сияющие щиты рассеивают тьму веков. Их стойкость и мужество вошли в легенду. Их подвиг не будет забыт, пока «Человек звучит гордо» и в чести Отвага, Родина и Свобода.Какая еще история сравнится с повестью о 300 спартанцах? Что может вдохновлять больше, чем этот вечный сюжет о горстке воинов, не дрогнувших под натиском миллионных орд и павших смертью храбрых, чтобы поднять соотечественников на борьбу за свободу? И во веки веков на угрозы тиранов, похваляющихся, что их несметные полчища выпивают реки, а стрелы затмевают солнце, — свободные люди будут отвечать по-спартански: «Тем лучше — значит, станем сражаться в тени!»

Виктор Петрович Поротников

Приключения / Исторические приключения