Посвящения, или Записки о нашем времени

Наверняка каждый из вас видел надписи над сидениями о том, что они предназначены для детей и инвалидов. Такое впечатление, что практически всё мужское население считает себя либо детьми, либо инвалидами. До скольки лет человек считается ребёнком, ведь нигде не написано. И сидят в основном переростки лет так от 15 до 30. А им постоять только бы в пользу пошло.

Правда, нашим женщинам место уступать не выгодно. Они же сумки на сиденья ставят, а сами всё равно стоя продолжают ехать.

Как-то раз еду в трамвае. Народу на удивление немного. Но сидят в основном мужчины, а женщины аккуратненько так стоят в сторонке. На очередной остановке входит шустренькая бабуська лет восьмидесяти. И, нисколько не смущаясь и долго не раздумывая, подходит к ближайшему сидящему и спрашивает: “Вы больны или беременны?” И заметьте, что вопрос задаётся на немецком языке! Сидящий, ничего не понимая, поднимает глаза на неё, после чего следует перевод. И можете догадаться, что того мужика как ветром сдуло. Потрясающая бабуська!

А сколько новых слов и выражений вы можете узнать всего лишь за одну поездку в городском транспорте! Это же целый и очень своеобразный язык. Где вы ещё можете услышать просьбу обилетиться? Да нигде! И это правильно! Потому что… Да потому что наши кондуктора ещё более косноязычны, чем наши политики.

Посоветуйте, что надо отвечать на вопрос кондуктора: “А что у вас?” Я, конечно, могу рассказать, что у меня любимая жена, любимая работа и комната в общежитии. Но смутно подозреваю, что ему не это надо.

А вопрос: “Средняя площадка, все проезд оплатили?” Что здесь ответишь? Да и надо ли? Во-первых, даже если я и нахожусь на этой самой площадке, то всё равно ею не являюсь. Во-вторых, я же не могу отвечать сразу за всех!? За себя – пожалуйста. А за остальных не буду. А посему продолжаю ехать молча, поскольку именно меня о оплате проезда никто не спрашивал.

Недаром столько анекдотов ходит о нашем транспорте и о том, что в нём происходит. Помните:

“Мужчина вы на мне уже полчаса лежите. Сделайте же что-нибудь!” На что тот отвечает, что ничего сделать не может, после чего слышит в ответ: “Не можете сами, уступите место другому.”

Сколько раз мне доводилось услышать при обращении к кому-то, чьё присутствие смутно ощущалось за спиной, что-то навроде “мужчина закройте двери в заду”. После чего следовал ответ, что у оного двери в заду не закрываются. За неимением таковых.

Также довелось услышать реплику из салона: “Товарищ водитель, у вас в заднем проходе человека зажало!”

А ещё слышал о таком случае:

“Водитель (сердито):

– Товарищи пассажиры! Освободите задний проход!

И почти без паузы:

– Следующая остановка – Армянский переулок.”

Но не это нас сейчас волнует до глубины души. Нас сейчас интересует, как же мы будем выходить на той остановке, на которой нам это необходимо проделать, и которая уже приближается. И это кажется невыполнимой задачей. Поскольку вы скорее всего стоите на одной ноге и нет никаких гарантий, что она ваша, и висите на одной руке. Но нужда есть нужда, и вы начинаете, преодолевая сопротивление входящих, которые советуют вам пройти в середину салона, поскольку та пустует (что в корне не верно), пробиваться к выходу. И, возможно, ваше упорство будет вознаграждено тем, что вы выйдете там, где хотели. А это само по себе не так уж и мало.

И вот – ура! Вы на свежем воздухе. Позади кровожадно захлопнулись двери, увозя новых жертв. И теперь можно какое-то время морально и физически себя готовить к очередному штурму городского транспорта. Ведь вам ещё надлежит вернуться домой. (Вы не забыли? Вот и хорошо.)

Самое интересное в том, что именно в час пик транспорт всех родов и видов ходит с перебоями. Водители начинают проезжать мимо остановок, не останавливаясь и, соответственно, лишают вас возможности добраться до работы вовремя. Чуть погода становится пожестче (не важно, жарче или холоднее) и весь транспорт, как заправский и очень точный термометр откликается на её изменения. И этот отклик очень печален. Поскольку выход из строя трамваев, автобусов и троллейбусов резко увеличивается. И часть пути вы вынуждены преодолеть пешком. А по такой погоде это ж сущее мучение!

Казалось бы, что это ни что иное, как моральный ущерб, тем более, что вы оплатили проезд. Но никто вам его не возместит, а чтобы вырвать деньги за сорванный проезд из кондуктора, вам придётся ой как попотеть.

А все эти ремонты трассы, которые столь печальны для трамваев? Только представьте, что вы живёте в такой части города, куда кроме трамваев ничего не ходит. Представили? Если вы не жили в такой ситуации, то вы это не сможете представить в полной мере. Меня, как налогоплательщика, интересует только одно, то, что на свои деньги я хочу спокойно добираться до любой точки города, а не преодолевать большую половину пути пешком.