Потерянная

— Я офицер Независимых Сил Самообороны Свободных Добытчиков Системы НК-4! — Трудно судить только по голосу, но, кажется, я его изрядно взбесил, однако наименование своей принадлежности этот кадр произнес едва ли не благоговея от гордости. Тьфу, блин, кого они там понабрали себе в тесные ряды? Ни один нормальный шахтер, сиречь «добытчик» никогда не поведётся на словесную мишуру — уж я-то точно знаю. Тут выбор — или распрощаться с иллюзиями, или с жизнью — третьего не дано.

— А я капитан независимого карго-борта, но тоже могу нарисовать себе какой-нибудь красиво выглядящий сертификат. Дайте нормальное подтверждение своих полномочий — я пропущу группу.

— Нормальное, это какое?

— Доверенности от грузополучателей, официально разрешающих досмотр и отказывающихся от претензий на качество товара после передачи третьему лицу, разумеется.

— Так дай список получателей, раздери тебе задницу, утырок! — Ого, оказывается, шипеть умеет не только Нурс. — Где декларация⁈

— Это коммерческая информация, я не могу ее передать третьему лицу без подтверждения полномочий. — Я с огромным удовольствием в очередной раз повторил эту, уже ставшую моей любимой за последний час, фразу.

— У вас на борту обнаружено тяжелое оружие!

— Угадай тогда с трёх попыток, кому мы его тут везём, «офицер». — Даже не пришлось изображать усталость в голосе.

— Мы будем вынуждены принять меры!

— Ну-ну. Рискни здоровьем. Только личный ИД пришли, что ли, а то мне компенсацию за пиратство пока непонятно с кого стребовать.

Честно сказать, будь я даже настоящим владельцем шаттла, всё равно повел бы себя так же, если не ещё наглее. Нет, ну а что? Наш челнок уложили в дрейф довольно далеко от инфраструктуры на орбите местного «нептуна», опасаясь, что нечто на борту можно будет использовать как средство эффективного поражения. Вот только расстояние — это палка о двух концах, оставался хороший шанс увернуться от кинетических боеприпасов, если будет произведен выстрел — пусть борт перегружен, зато армейские гравитаторы на корабле дают возможность без проблем пережить несколько большее ускорение, чем может позволить себе гражданский транспорт. Правда, все эти мысли скорее для самоуспокоения нужны — никто не будет стрелять по борту «доставки», да ещё и гружёному необходимыми расходниками и оружием для самих «свободных». Вся эта свистопляска — просто попытки вынудить «подозрительный борт» на совершение каких-нибудь нетипичных действий: если корабль действительно несёт диверсантов или диверсионный груз, то постарается всеми правдами и неправдами пробиться к целям на орбите — обычно такие миссии имеют ограниченное время для выполнения. У нас тоже «тикает таймер», но стрелки выставлены совсем в другую позицию — спасибо Рамиру и своеобразной цели миссии. Впрочем, хватит тянуть кота за хвост — а то представитель свободных чего-то надолго замолчал. Может быть, ему вдруг стало грустно и одиноко? Добавим движения!

— Я борт АКШ-28, независимый карго, имею грузы для получателей. Задержан неустановленными лицами на неизвестный срок на орбите с приложенными к сообщению параметрами. Готов провести отгрузку в открытом космосе, минус пять процентов от стоимости доставки за самовывоз. — Я с удовольствием поглядел на шкалу мощности передатчика и список охваченных каналов. Не далее, как пару часов назад, собственноручно модернизированного с нарушением всех международных и общепризнанных норм сертификации — в звёздной системе с устоявшейся властью такой фокус мне бы дорого обошёлся… впрочем, не дороже пиратского, по сути, захвата чужого судна, да. Приёмники и передатчики сообщений открытым кодом есть на всех судах: аналог флажкового или оптического морского телеграфа далёкого прошлого актуален и в космическую эпоху. Однако, схема оказалась достаточно удобной и для широкого оповещения гражданв случае чрезвычайной ситуации: даже когда коммуникационные сети «упали», терминалы всё равно способны получить (только получить, в отличии от корабельных систем) сообщение. Разумеется, каналы гражданского оповещения и корабельной открытой связи разнесены и не пересекаются, но разве для мерха с запасом расходников для ремонта это преграда? Ого, уже зашевелились! Раз, два… восемь малых челноков прошли шлюзы и полным ходом шуруют сюда. Ого, ещё пересекающиеся курсы — два буксира, лёгкий транспорт… газовый танкер? Оп, а вот и средний грузовоз — одна из мобильных баз «свободных» поворачивается. Н-да, ну и бардак. Пять процентов от расценок «службы» для многих видать приличная сумма.

— Транспорт АКШ-28! Немедленно проследуйте на шлюзование к кораблю охранения «Карат» — Истеричные нотки в голосе диспетчера полетного Контроля заставили меня мстительно улыбнутся: предупреждал же! Рядом довольная Латта изобразила рукой одновременно неприличный и одобряющий жест: моя задумка, не предусмотренная основным планом, но пришедшая в голову после брифинга для «Бури», была как раз в её вкусе. Гм. Кажется, она на меня плохо влияет. Или, наоборот, хорошо?

* * *

— Где Арн и остальные?