Повезло?

Глаза главаря бандитов наполнились безграничным удивлением. Он попытался что-то еще сказать, даже вроде пошевелил рукой – и обмяк в чашке сиденья, глаза остекленели и подернулись мутной пеленой. Я проверил трех других – впрочем, только двух, третьему, пулеметчику на верхней турели, пулей снесло полбашки, с такими дырами точно не живут, и осторожно пригибаясь, побежал к квадру, попутно пытаясь отдышаться, запах бойни... сильный был… Там все тоже было чисто – одного просто нафаршировало пулями, штук восемь попаданий, второму досталось только две, зато в бок на уровне сердца и легких. Оба не дышали, хотя второму я все же добавил – на всякий случай. И занялся нормальным по местным обычаям делом – трофеями… Для начала свернул свой комп, отключив запись и сохранив ее отдельным файлом, потом подогнал грузовик к квадру, зацепил его тросом и в один рывок поставил обратно на колеса. Учитывая, что цеплял я трос трофею за переднюю петлю, сразу же аккуратненько и не торопясь подтянул четырехколесное чудо к второму трофею, и уже там стал думать, что делать с доставшимся мне имуществом.

Понятно, что все носимое я перекинул к себе, на крышу машины (тесновато становится как-то), оружие разрядил и свалил в кабину у пассажирского сиденья – после разберусь, что там интересного. Хотя сразу отметил, что насчет повышенной хитрозадости этих бандюков сомневался не зря – совсем уж обшарпанной их экипировка не выглядела, вполне приличный набор! Стволы не расстрелянны вусмерть, да и не самые паршивые стволы, те же «калаши» в меньшинстве и последних модификаций (у обычных банд как раз наоборот – старье и ушатанное в хлам); у всех, кроме пулеметчика, пистолеты; у четверых разгрузки (две я прихватил как более-менее целые, остальные были непригодны без очень серьезного ремонта, дешевле выкинуть); да и шмотки, правда тоже перегаженные и драные в основном, были отнюдь не лохмотьями… Н-да, кажется, я знаю, чем банда зарабатывала на самом деле, ну или подрабатывала на постоянной основе! Вот так вот присмотрели себе подходящую добычу, завалили чужака, которого если кто и будет искать, то не скоро и неведомо где, и опять они мирные оптовики! Поганый городишко… наверняка ведь местные если и не знали точно, то догадывались! Ну да ничего, теперь может быть раз десять подумают, прежде чем опять такой бизнес организуют…

В общем, с мелким хабаром (пулемет, старый добрый ПКМ, я все-таки отволок на крышу и там закрепил) я разобрался быстро. А вот что делать прикажете с машинами?! Хороший, практически новый квадр (я его даже завел!), фирменной заленточной сборки, никаких местных изысков, кроме рации, стоить может как неплохой подержанный джип! Багги как бы не дешевле, но тоже хорошая, хоть и местная, сборка, из повреждений всего-то дырки в двух спинках сидений, пробитая пулей труба рамы и несколько дырок в крыше – дверей и прочих бортов нет, а вот от солнца небольшой козырек все же установили… Опять же, двигатель я сам и глушил, так что машинка полностью на ходу, грязновата правда. Бросить?! Внутренний хомяк при одной мысли о таком кощунстве бросился уже не на меня даже, а соседку-жабу душить, явно готовясь после победы торжественно покончить с собственным существованием. В башку даже стишок пришел, в стиле японских хокку:

«Жаркое солнце полудня

Клинок раскалило как угли

А пуз резать надо!»

Оп-па, кажется, отходняк пошел… Раз такая мутотень в голову лезет – значит, со вчерашнего дня меня давило неслабо, я и не заметил! Привыкаю к местным реалиям, однако. Ладно, пока буду думать, стоит багги слегка отмыть, все же вонять свежей кровищей на всю саванну – прекрасный способ привлечь всякую хищную дрянь! Где там мой уличный душик…

Как ни странно, решение нашлось! Более тяжелую багги я зацепил лебедкой за передок, подтянул так, что передние колеса тарантаса уперлись в висящие на задней стенке кемпера запаски, и в таком вот положении намертво закрепил к тем самым колесам канатами. Понятно, что это далеко не та жесткая сцепка, которой я тянул своего «самурайчика» из Порто-Франко, но – вполне надежно и для кемпера безопасно, под зад при резком торможении не даст. А с квадром повторил тот же номер, но прицепил его уже к багги! После того, как турель с пулеметом отправилась на крышу моей машины, подвесное сиденье пулеметчика оказалось возможным сложить к передним местам, и у багги «внезапно» обнаружился небольшой открытый кузов, в который успешно вместились передние колеса квадра. А уж закрепить их там было проще простого. Через три часа после боестолкновения я стронул получившийся «паровоз» с места и, осторожно набирая скорость, поехал догонять торговый караван.