Поворот оверштаг

— Что-то в этом есть… Вот. Собрать лучших акустиков флота и отправить их на малые суда. Тральщики или, еще лучше, быстроходные катера.

— Этого мало. Акустики должны знать (!) шумы от этой чертовой посудины. А что, если записывать подозрительные шумы? И ознакомить акустиков?

— Сразу видно, что вы не имели дела с акустической службой. Тут работа тонкая. Звукозаписывающая аппаратура может исказить шумы — и тогда все впустую. Нет, нужно что-то другое.

— Двойная вахта.

— Кажется, понимаю…

— Вот именно. Два акустика на вахте. Один опытный, второй новичок. Первый говорит второму: «Слушай, камрад, вот шумы от винтов крейсера, это — от эсминца, а вот это — и сам не знаю. Запомнил звук?» А потом уже второй обучает другого опытного акустика и так далее. Причем новичок имеет только одну задачу: запомнить подозрительные шумы и передать это знание другим.

— Разрешите развить мысль. Предлагаю действовать по-немецки.

— ???

— Мы, немцы, музыкальный народ. Среди кригсмарине найдется полно таких, что в детстве обучались игре на скрипке или альте, да хоть на контрабасе. Эти струнные инструменты требуют абсолютного слуха. Рояль исключаю, для него-то слух не требуется. Большая часть обучавшихся потом выбирает другую карьеру. Но природные слуховые способности никуда не исчезают. Вот таких-то и направлять в акустики. Я сам обучался игре на виолончели, но отец настоял, чтобы я получил профессию инженера.

— Идея выглядит прекрасно. А тактику пускай предложит флот.

— По шумопеленгаторам соображений нет. А вот по гидролокаторам… Разрешите быть откровенным: по моим данным, британские лучше наших. Американские, возможно, тоже. Если есть какая-то возможность приобрести их через третьи страны, я бы приветствовал, но это вне моей компетенции.

— Да, и еще соображение. Помните, были невнятные сообщения от погибших подводных лодок?

— Да. В чем суть предложения?

— Мне кажется, что перед гибелью они успели узнать значительно больше, чем то, что успели сообщить. В дальнейшем предлагаю приказать: в случае боестолкновения с этой лодкой всю информацию сообщать немедленно и открытым текстом.

— Это вопиющее нарушение режима секретности. И пробить его будет непросто. Особенно в нынешней ситуации…

— Согласен. Но лучше пусть русские знают, что мы что-то знаем, чем ситуация, когда они не знают, что мы что-то знаем только лишь потому, что мы и в самом деле ничего не знаем.

— Я попробую поднять вопрос, но, сами понимаете, без гарантий.

— Что насчет шифров? И проблем связи?

— Это без меня.

— Не моя область.

— И не моя.

— Что ж, господа, на этом разрешите закрыть совещание. Ваша работа выше всяких похвал. Всего хорошего.

От Советского Информбюро, 18 ноября 1942 года.

В районе Сталинграда наши войска отбивали атаки противника. На одном участке гитлеровцы силою до полка пехоты и 18 танков с двух направлений контратаковали опорные пункты, взятые нами вчера. Все атаки немцев были отбиты. В этом бою подбито 6 танков и уничтожено 250 солдат и офицеров противника. На другом участке действиями штурмовой группы в составе 13 красноармейцев под командованием старшего лейтенанта Рогова уничтожено свыше 100 гитлеровцев.

Контр-адмирал Лазарев Михаил Петрович.

Подводная лодка «Воронеж». Северодвинск (Молотовск), у стенки завода.

Если вы думаете, что сейчас, после побед и наград, мы почиваем на лаврах и заслуженном отдыхе, то крупно ошибаетесь!

Пришли. Стали к стенке завода. И понеслось… Сейчас, к примеру, авторитетной комиссией — я, Петрович, Сирый, Кириллов, еще Перегудов с Базилевским и Курчатов (эти примчались к нашему приходу, не могли пропустить) — заслушиваем каплея Мыльникова, комдива-два БЧ пятой (электротехнический дивизион):

— …тут мы, считай, четыре с полтиной месяца. Если текущие заряды АБ делаем согласно РЭ АБ ежемесячно, то лечебный цикл мы уже просрочили на месяц. У пирса стояли с введенным реактором, а по требованиям безопасности, при этом ЛЦ нельзя делать.

Это просто чудо, что еще дома прихватизировали с берега кабели питания со всеми переходниками, полный комплект, и на переменку, и на постоянку. В принципе на СФ слышал, что какая-то старая подлодка есть, переоборудованная в зарядовую. Надо узнать, сколько килоампер она может нам выдать для первой ступени? Если нет, придется дизеля гонять, а не хочется. На топливе здешнем не запорем? Хотя дизеля разработки пятидесятых, тогда в принципе топливо такое же было…