Повседневная жизнь в Англии во времена англосаксов, викингов и норманнов

Все тамплиеры носили белый плащ с красным крестом на плече, красный шлем с белым подшлемником и посох со щитом наверху, с узором в виде красного креста на белом поле. Посох был сделан из металла и часто использовался в качестве оружия. Рыцари носили длинные волосы и бороды.

Даже на лошадей надевали кольчуги (рис. 113). Оружейное ремесло с тех пор стало очень важным.

Рис. 113. Оружейники за работой. (Из «Романа об Александре», Тринити колледж, Кембридж. Около 1250 г.)

Изображения крестоносцев и тамплиеров напоминают нам о Святой земле, поэтому нашу следующую иллюстрацию (рис. 114) мы выбрали для того, чтобы наш читатель посмотрел на корабли, отправлявшиеся к далеким берегам.

Это интересно, потому что показывает нам, почему мы до сих пор говорим о полубаке (forecastle), — в XIII в. у кораблей действительно были носовой бак и корма (fore and stern castles) Крестоносцы оказали огромное влияние на форму наших судов, но не меньшую роль они сыграли в искусстве и ремеслах. Прибывшие на своих викингских кораблях в Средиземное море, крестоносцы были поражены тем, каких успехов добилось кораблестроение на Востоке. Если мы вспомним, что Египет, Греция и Рим были морскими державами, то это становится легко объяснимо.

Интересно рассмотреть сарацинский корабль, который флот Ричарда Львиное Сердце атаковал около Бейрута в Сирии в 1191 году. Известно, что у корабля было три мачты, а на борту можно было разместить 1500 человек. Нам может показаться, что мы преувеличиваем, но нет сомнений в том, что корабль поразил тех, кто его видел, — безусловно, он значительно превосходил в размерах и был гораздо лучше оснащен, чем европейские суда Высокие борта судна стали большим препятствием для воинов Ричарда, когда те пытались атаковать корабль из своих маленьких лодок. В конечном счете корабль сарацин был взят галерами на таран, и после того как ему проломили борта, сдался. «Белый корабль» Генриха I, спущенный на воду в 1120 году, был, возможно, одним из лучших наших кораблей: у него было около 50 весел и он мог перевозить 300 человек. В древних манускриптах отмечено, что у него была только одна мачта.

В те времена морские битвы напоминали сражения на суше; главной целью был захват территории, на которой находился противник. Противнику невозможно было нанести никакого вреда вне досягаемости полета стрелы из лука (около 300 ярдов), поэтому очень скоро битва превращалась в рукопашный бой. Благодаря схватке с высокими кораблями сарацин были выявлены ошибки наших кораблестроителей. Первое, что сделали для их исправления, — установили укрепления на баке и корме. В ранних типах кораблей (изображенных на печатях Сандвича, Уинчелси, Гастингса, датированных XIII в.) такие укрепления были почти не связаны со структурой корабля и выглядели скорее как вышки, представлявшие собой высокую площадку для лучников, откуда те могли стрелять сверху по вражеской палубе. Такой тип представлен маленьким кораблем на заднем плане.

Не вписывавшиеся органично в структуру корабля, вышки отнюдь не украшали корабль и не удовлетворяли создателей судов. Поэтому на гербе Дувра, датируемом 1284 годом, мы обнаруживаем следующую ступень кораблестроения — корабль, изображенный на рис. 114.

Рис. 114. Корабль времен Эдуарда I (срисовано с печати Дувра, 1284 г). (Корабль XII в. — рис. 82; корабль XIV в. — рис. 158; корабль XV в. — рис. 190, 191)

Рис. 115. Военный корабль XIII в. (Из «Романа об Александре»)

Корпус судна по форме напоминал нормандские суда, повторявшие черты и линии викингских. На нем была одна мачта с прямоугольным парусом, но добавилась плат форма для ведения боя, где располагались лучники. Укрепления на баке и полубаке также изменялись. Теперь эти сооружения не были чужеродной деталью на корабле, стали неотъемлемой частью судна, отныне напоминавшего замок. Появились амбразуры с зубцами между ними, через которые лучники могли стрелять и которые их защищали. Опоры платформы были украшены великолепными арками, и эти детали подчеркивали связь с архитектурой того времени. Такое ограниченное пространство стало предтечей кают Появился простейший бушприт, а затем булинь, который шел к главному парусу В такелаже особых изменений не произошло, и рулевое управление все еще осуществлялось с помощью весла, расположенного на правом борту требуше (рис. 115), использовавшийся в качестве осадного орудия на суше (рис. 124, 125), стали удачно использовать в морских битвах, поместив его на борт корабля. Наша иллюстрация сделана с рисунка, взятого из рукописи «Роман об Александре», которая находится в Тринити колледже Кембриджского университета. Роман в стихах написан по-французски Эсташем, или Томасом Кентским, а рисунки, в стиле св. Альбана, представляют собой яркий набросок красными и зелеными чернилами. Рукопись датируется 1250 г. Мы добавили гребцов, чтобы создать иллюзию движения, для чего паруса не годятся. Во всем остальном мы точно следовали оригиналу.