Читаем Практика микробюджетных путешествий. Как увидеть мир за 150 евро в месяц полностью

Вот мы и подобрались к важнейшей теме для микробюджетного путешественника: чем и как питаться? Есть страны, где еда дешевле готовая — на улицах или в кафе. Например, это касается стран Азии и Ближнего Востока. И есть страны, где кафе дороги, а продукты в супермаркетах, наоборот, дешевы, некоторые позиции дешевле даже, чем в Сибири, и намного выгодней готовить себе самому на газу. Это касается в первую очередь благополучных и дорогих стран Европы и Израиля. Оман, как оказалось, балансирует между этими двумя крайними вариантами. Самым выгодным оказалось, если не считать подарков-обедов от добрых местных, покупать какие-то продукты на рынке (в том числе фрукты) и готовить самостоятельно. В любом случае, по прибытию в новую страну первое, что нужно сделать, это найти газовый баллон для нашей горелки. Дешевле всего так называемые цанговые баллоны, в просторечии «дихлофосники». Но, поскольку почти все суперкомпактные горелки предназначены для резьбовых баллонов, у нас обязательно должен быть переходник с резьбового на цанговый баллон (любого типа, но лучше всего с тремя ножками). Таким образом, перед путешествием надо заранее озаботиться и приобрести как горелку (от 500 рублей; по весу отдельные экземпляры начинаются с 30 грамм! Но более удобные все же горелки с шлангом, они весят примерно 150 грамм и стоят от 1000 рублей), так и переходник, который бывает маленький монолитный или более удобный с ножками, от 300 до 500 рублей). Газовые баллоны в каждой стране стоят по-разному, но редко стоимость будет выше 300 рублей — при том, что нас в России такой баллон стоит порядка 85 рублей. И, когда мы нашли газ (в некоторых странах это сделать весьма сложно, где-то никто не слышал ни про какие баллоны, где-то в ходу совершенно непрактичные протыкаемые, для которых у нас нет громоздких горелок), можно расслабиться — с голоду мы не умрем и без кофе утром и чая вечером не останемся.

В течение этих нескольких дней до Салалы я занимался привычным делом: стопил машины, осматривал какие-то природные красоты и достопримечательности, общался с местными, многие из которых могли поговорить на английском, и зачастую на гораздо лучшем, чем у меня, уровне. На ночевку я останавливался по возможности подальше от населенных пунктов, в пустыне, на берегу моря или в каньоне (позже я опишу подробно, как находить перспективные в плане комфорта и уместности ночевки с помощью карты Organic Maps). На закате ставил палатку, ужинал, какое-то время любовался ночным звездным небом и уходил в палатку. При таком образе жизни, когда ночуешь не в городе или где-то под крышей, а на

природе, начинаешь жить по солнцу: ложишься спать, как только стемнеет, и встаешь на рассвете. После завтрака и



Готовка еды на газу в микробюджетном путешествии.


упаковки всех вещей я продолжал автостопить, и долго стоять, как правило, не приходилось.

Так я добрался до Салалы, где меня ждал очередной хост, владелец небольшого магазинчика, пакистанец Мустафа с компанией. Но вначале мне хотелось осмотреть одно из красивых мест этой части Омана в паре десятков километров от города — долину Вади Дарбат. Это что-то вроде небольшого национального парка, с горами, водопадами и туристической зоной. Время клонилось к вечеру, и было бы логично переночевать где-то в красивом месте, в идеале с видом на водопад. Автостопом я довольно быстро добрался из города до этой долины, осмотрел пару водопадов, набрал воды в попавшемся по пути кране и с помощью ещё одной машины поднялся наверх на плато, с которого стекали водопады. Река, формирующая самый большой водопад, здесь была совсем тихая, я спокойно перешел ее вброд, надев специальные неопреновые носки. К сожалению, местность оказалась



Готовка на костре.


довольно населенной и популярной, и если туристы (оманцы, конечно же; иностранцы мне практически не встречались) к вечеру исчезали, то местные пастухи и работники на фермах, а также дети из окрестных деревень попадались до сумерек. Начало темнеть, я выбрал место, максимально защищенное деревьями и рельефом от любопытных взглядов, и поставил палатку.

Наверное, настало время рассказать о важнейшем элементе путешествия, в принципе дающем возможность путешествовать в таком стиле и позволяющем уложиться в обозначенную сумму 150 евро в месяц — палатке. Даже не представляю, как некоторые путешественники обходятся без нее — для меня это свобода, гибкость, уверенность, что я смогу переночевать где угодно без потерь. Это дом, который всегда со мной. На самом деле не важно, какого производителя, какой модели будет палатка, но сам стиль и методика нашего путешествия накладывают некоторые требования.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Аэроплан для победителя
Аэроплан для победителя

1912 год. Не за горами Первая мировая война. Молодые авиаторы Владимир Слюсаренко и Лидия Зверева, первая российская женщина-авиатрисса, работают над проектом аэроплана-разведчика. Их деятельность курирует военное ведомство России. Для работы над аэропланом выбрана Рига с ее заводами, где можно размещать заказы на моторы и оборудование, и с ее аэродромом, который располагается на территории ипподрома в Солитюде. В то же время Максимилиан Ронге, один из руководителей разведки Австро-Венгрии, имеющей в России свою шпионскую сеть, командирует в Ригу трех агентов – Тюльпана, Кентавра и Альду. Их задача: в лучшем случае завербовать молодых авиаторов, в худшем – просто похитить чертежи…

Дарья Плещеева

Приключения / Детективы / Исторические приключения / Исторические детективы / Шпионские детективы