Правила отхода

Наше появление в аэропорту Мюнхен-Рим никак не назвать незаметным. Подъехал сверкающий Пульман, водитель открыл заднюю дверь перед Кэт, позвал носильщика за нашими вещами. Она взяла меня под руку и мы, не интересуясь мелочами, ступили под своды. Оставалось радоваться, что шляпа хотя бы частично скрывает мои бинты.

Меня все же слегка мутило и штормило. Стараясь этого не показывать, я ворчал что зря ты, Катарина, этой Айрин ключи дала. Вынесет весь дом. Кэт отвечала что опыт показывает, что если доверяешь людям, то они доверяют тебе. Ты вообще знакома с людьми, Кэт?!

Усевшись в самолетные кресла, мы уже обсуждали что как не крути, но в через неделю нужно ехать в Прованс. Так то Катарина считала, что в моем состоянии лучше отлежаться. В их поместье под Уффельхаймом, нас бы не нашли. Но, за сутки после происшествия, тебе, Питер, была масса звонков от самых разных людей, настаивающих на встрече. А ты, Ши, никого не слушаешь. Вот только, в этом виде, и в таком состоянии, тебе лучше не заниматься делами. А в Париже у тебя дел нет. Врач сказал, что через неделю ты уже будешь в порядке. Но, на всякий случай, поживем в Рубйоне, пока все не утихнет.

То, что за нами никто не таскался, и не пытался нас остановить, меня успокоило. Но только слегка. Мало того, что за мной постоянно присматривали китайцы, которых я не заметил. Но еще я умудрился проглядеть подготовку к покушению! И то, что ее проглядели китайцы и немецкие спецслужбы, меня не извиняет.

После разговора с прокурором, я с изумлением сообразил, что достаточно много видел, но не стал задумываться.

Продолжая лениво препираться с Кэт о месте, где мы поселимся, я прикидывал чего стоит ждать от таких событий. И о том, что нужно бы почитать советскую прессу. Да и итальянскую. Хотя, сейчас все газеты пишут о торжестве советов, запустивших человека в космос. Полны репортажей из Москвы, Питера и Киева, о грандиозных митингах. Пестрят статьями аналитиков о политических раскладах сложившихся с открытием космической эры.

За всем этим пафосом, заметки о промышленно — газовом соглашении между ФРГ и СССР, особого интереса публики не вызывали. Как ни крути, нам всем страшно повезло, что покушение случилось накануне полета Гагарина.

То, что итальянские молодые коммунисты решительно вмешались в переговоры, у меня, по большому счету, удивления не вызвало. Оценивая со стороны положение Итальянской Компартии, нельзя не признать что советско — немецкое сотрудничество в энергетической и авто сферах им поперек горла. Больше того, в той реальности, после запуска проекта «газ в обмен на трубы», Итальянская Компартия окончательно разосралась с КПСС.

Сейчас, когда в Итальянской Компартии под два миллиона членов, коммунисты избрались мэрами больше сотни городов, включая Турин… Сотрудничество КПСС и ИКП является одним из главных приоритетов международного отдела ЦК КПСС.

А на то, что многочисленность итальянских коммунистов сплошь и рядом подпитывается бывшими фашистами, с их высокой организацией, не обращалось внимания. В конце концов, с начала тридцатых, каждый ребенок Италии, поступающий в первый класс, автоматически вступал в союз «Детей Волчицы». В общем, именно эти люди образовали в итальянской компартии право-радикальное крыло, которое, надо же, занималось работой с молодежью.

Стоит ли удивляться, появлению в скором времени «Красных Бригад»? Впрочем, и в ФРГ уже появились лихие ребята, оформившиеся в конце — концов вскоре в знаменитую RAF, занятую терроризмом в чистом виде.

Нельзя не обратить внимания, что все эти леваки возникли после крушения крайне агрессивных, до предела милитаризованных, безудержно пропагандистских государств. И что-то мне это напоминает.

События в Венгрии, в пятьдесят шестом, подействовали на европейских, и итальянских в том числе, коммунистов, как холодный душ. Когда все венгерские коммунисты, желающие победы демократическим путем, и не возражающие сотрудничать с другими политическими силами, были просто повешены и расстреляны. И в ИКП началось брожение.

А тут еще и немецкое и французское автомобилестроение, практически вытеснило итальянские авто с международных рынков. Заводы ФИАТ оказались под угрозой сокращений.

В общем, товарищу Пальмиро Тольятти задали простой вопрос, а нафиг нам этот СССР? Никакого от них профита, одни убытки. Рабочие ждут от могучего СССР поддержки, а они вон, с Crucchi[34] мутят.

Дальше понятно. Международный отдел ЦК КПСС не занимается экономикой. Зато традиционно много и плодотворно сотрудничает с разными разведками. Ну и вышло то что вышло.

Разве что, наверняка, в Москве и подумать не могли, насколько веселые ребята возьмутся срывать проект советско-немецкого сотрудничества.

Размышляя об этом, я категорически заявил Кэт, что в Отеле Регина жить не буду. Не хочешь жить на барже, поехали на бульвар Осман, там в переулках куча отелей без всего этого пафоса.