Приключение

Сердце, казалось, сейчас выпрыгнет из груди. Между тем самолет внезапно коснулся колесами земли, подпрыгнул и очень быстро поехал по какому то очень плохому покрытию, попадая из одной ямы в другую. Вдруг взвыли турбины. На реверс,– догадался Шурик, открывая глаза, и вдруг почувствовал, что он улетает вперед в кабину пилотов. Самолет тормозил как спортивный автомобиль в приключенческом фильме. Слава Богу, что я привязан,– всплыла еще одна мысль, – сейчас во что-то врежемся.

Однако ничего не произошло, самолет остановился, а потом тихо куда то поехал. Дверь кабины пилотов распахнулась и оттуда вышел тот самый летчик, который посоветовал им привязаться.

– Ну, ребята, все нормально, живы? Слава Богу, что не отстегнули ремни, не то бы могли набить себе шишки.

– Ну и шутки у вас командир, – сказал Семен Семенович, – вы что, так со всеми своими пассажирами себя ведете? Мы думали, это наш последний полет.

– Да и мы так думали, хорошо Петрович пилот от Бога, они на этом аэродроме взлетают просто так без команды диспетчера. Кроме своих самолетов тут никто не летает и тут мы. А они взлетают и не понимают откуда самолет, да еще идет на посадку. А диспетчер с нами говорил, но он и не знал, что их борт не будет нас ждать, а решит взлететь. Сумбурно говорил летчик.

– А у нас горючка кончается нам садиться надо. Хорошо рулежка у них была свободная мы туда и сели. Здесь Сибирь, Советской власти давно нет, а сейчас все еще и развалилось. Как можно взлетать не согласовав взлет с диспетчером, совсем одурели, – продолжал летчик.

Тем временем турбины самолета выключились. Из кабины вышел вчерашний пилот, который их встречал у самолета и еще один летчик самый старший из всех.

Третий летчик поглядел на своих пассажиров, очумело сидевших в креслах. Как то грустно улыбнулся и сказал:

– Вы ребята сегодня во второй раз родились, я тридцать лет летаю, но в такой ситуации не был. Считайте, повезло. Добро пожаловать в аэропорт славного города Октябрьск.

Открыли задний трап. Горелов с Королевым вслед за летчиками вышли на побитый бетон аэропорта. Из УАЗика стоящего рядом с самолетом выбежал какой то мужик в расстегнутом пальто и бросился к летчикам чуть ли не с слезами на глазах:

– Мужики простите ради Бога, мы этого Ваську с полетов снимем, мы его под суд отдадим, ведь у него сорок пассажиров было. Чуть всех не угробил.

– Про нас вы как то забыли, – заметил старший из летчиков – нас тоже пять человек было, и все авиационные правила мы выполняли, а какой то чудак на букву м чуть – чуть нас всех на тот свет не отправил.

– Да у нас уже больше года никто кроме двух наших самолетов взлетную полосу не использует, вертолеты с других площадок взлетают, вот они и привыкли летать как бог вздумается и у диспетчера разрешение на взлет не запрашивают. Как посадили всех пассажиров так и полетели.

– Нашли чем хвастаться, это ваша обязанность отвечать за безопасность полетов. Распустили своих пилотов, вот они и творят черт знает что.

За этой перепалкой Шурик наконец обратил внимание на место, куда они только что прилетели. За выщербленным бетоном, где стоял их самолет простирался небольшой подлесок, росли сосенки и елочки высотой сантиметров пятьдесят. Под ними кое-где лежал первый снежок. Никаких зданий поблизости не было. Все это разительно отличалось от аэропортов к которым он привык.

Между тем перепалка между их летчиками и сотрудниками аэропорта потихоньку закончилась. Прилетевшие из Москвы почувствовали, что стали замерзать. Пора было ехать в аэропорт. Как Шурик понял, другого транспорта кроме этого самого УАЗика, не будет.

К счастью они все вполне комфортабельно разместились в машине и направились к аэропорту. Через минут пять езды, они подъехали к двухэтажному зданию с диспетчерской вышкой, которое несомненно знало лучшие времена. Сейчас краска изрядно облупилась, ряд больших витринных стекол первого этажа треснул, вывеска «Аэропорт Октябрьск» выглядела какой то заброшенной, хотя несомненно когда то она веселым светом встречала прилетавшие сюда самолеты.

В ходе езды Горелов и Королев узнали, что это первый самолет не принадлежащий «Октябрьской нефти», который прилетел сюда за два последние года. Аэропорт принадлежит городу, у которого денег нет. Все деньги у «Октябрьской нефти», которая платит аэропорту за базирование двух своих самолетов и двух десятков вертолетов. Но город все деньги отбирает и весь штат аэропорта в настоящее время составляет шесть человек, включая начальника аэропорта и уборщицу. Второй этаж, где раньше находился ресторан и зал ожидания, давно не функционирует. Сам аэропорт принимает самолеты и вертолеты только в дневное время. Их прилет, это первые деньги, которые аэропорт получит не от «Октябрьской нефти».

Слушая разговоры начальника аэропорта, а это он приехал их встречать, Шурик вдруг отчетливо понял, что задание, с которым они приехали, может быть и не такое простое. Видно такая же мысль пришла и Семен Семеновичу, который когда машина подъехала к зданию аэропорта поинтересовался у встречающего, каким образом они могут добраться до города.