Приключения, которые мы не выбираем

Затрещали ручные лебедки и на всех мачтах одновременно пошли вверх полотнища парусов. Современные двухскоростные лебедки значительно упростили и облегчили постановку парусов. «Вероника» словно чайка крылья, распахнула паруса, поймала ветер, чуть накренилась, и, набирая скорость пошла на солнце. Как говорили наши поморы — лето или летник.

— Курс зюйд! Идем на Инчхон! Поздравляю экипаж «Вероники» с первой успешной постановкой парусов. Ура, товарищи!

— Ура- а- а! — разнесся радостный крик. Почти у всего экипажа это был первый выход на настоящем паруснике. Эмоции захлестнули всех, даже капитана.

— Экипаж! Поздравляю вас с первым выходом в открытое море, — торжественно проревел капитан, — по этому поводу состоится праздничный обед! Каждому не менее двух стаканов компота! Желающие могут получить и добавку, если попросят. Хотя нет. Сам все выпью….

За руль встал Михаил. Чувствовалось, что когда — то он уже управлял судами. Похоже, ему это нравилось. Вот только где его этому учили, он не говорил, а лишь загадочно улыбался в ответ. Сергей Михайлович с компотом ввел членов экспедиции в заблуждение, с добавкой тоже немного переборщил. В честь такого события открыли бутылки шампанского. Всем досталось по бокалу. Даже начинающим матросам.

— Простите, я к своему стыду не очень хорошо знаком с географией. Уважаемый капитан упомянул Инчхон. Где он находится, в Китае? — ученый, стосковавшийся на зоне по обычным радостям жизни, смаковал шампанское, пил маленькими глотками.

— Я уверен дорогой вы наш Вячеслав Тарасович, что вы слышали про этот корейский порт еще в школе на уроках истории. Просто раньше он назывался Чемульпо, — засмеялся Валерий Петрович, — порт Пусан находится на восточном побережье Кореи, а Инчхон, то бишь — Чемульпо на западном побережье. Мы практически обойдем всю Южную Корею по маршруту, по которому ходили наши крейсера в конце девятнадцатого и начале двадцатого веков.

— Так это же место героической гибели «Варяга»!

— Ну, насчет гибели я бы так однозначно не говорил. Японцы сумели поднять затопленный крейсер, отремонтировать, и он ходил под флагом микадо до первой мировой войны. Его наши тогдашние адмиралы смогли выкупить, вернули прежнее имя. А вот погиб он у берегов Британии, когда его отправили на ремонт. Его корпус до сих пор лежит на небольшой глубине. Одно время рассматривался вопрос о поднятии корпуса и восстановлении. Но, англичане воспротивились. Дескать, в этом месте много устриц, а подъемные работы могут сократить на время добычу. На мой взгляд, это обычные отговорки. Ничего другого от англичан ожидать и не приходится…

— Чего удивляться. Именно англичане в русско — японской войне напрямую поддерживали тогдашних своих союзников японцев. Фактически, весь броненосный флот, артиллерию, снаряды, запасные части, высококачественный уголь поставляли они. — добавил Иван, — Беды России начинались тогда, когда Англия становилась «партнером» и «союзником» нашей страны. С такими друзьями, как наглы, нам и врагов не надо. Именно они определяли всю политическую погоду во всем мире, и контролировали мировой капитал.