Читаем Приключения, которые мы не выбираем полностью

— Думаю, шанс у нас есть, — немного подумал капитан, — у этого судна водоизмещение в четыре раза выше, чем у нас. У «Вероники», всего двести семьдесят тонн. В хороший ветер это дает солидное преимущество. К тому же, мы несем современные ламинированные паруса, способные служить без потери своих качеств десять — пятнадцать лет, и даже больше. Они намного легче, воздухонепроницаемые, держат форму, не подвержены намоканию, выдерживают огромные нагрузки. На парусниках тех времен паруса надо было обязательно «выстаивать». Парусина тяжелее, намокает, вытягивается, чаще надо менять паруса. Во время плавания много времени уходило на подтягивание рангоута, такелажа. От нагрузок они начинали давать слабину. У нас же этого нет. Материалы по прочности в десятки раз превосходят деревянные конструкции, из которых и строили суда. «Катти Сарк», если верить очевидцам, выжимала от шестнадцати с половиной узлов, до семнадцати с лишним, даже восемнадцати. Наша «Вероника» по расчетам кораблестроителей при благоприятных условиях может показать такие результаты. Что — то мне подсказывает, при везении — обойдем. Хотя были клипера, например, которые приблизились к двадцати узлам. Всего же было построено в девятнадцатом веке более пятисот клиперов. В России была спущена на воду целая серия таких кораблей. У нас во Владивостоке базировались военные клиперы «Опричник», «Рында», «Гридень». К сожалению впоследствии «Опричник» во время перехода погиб, пропал без вести. В честь него в Кроншдтате и погибших моряков поставили памятник. А в Приморском крае названа бухта. Прекрасно себя показал клипер «Камчатка» заложенный еще в 1853 году. На нем возили чай из Китая в Петербург. Просто об этом не говорят, и я не знаю почему. Нашему флоту тоже есть чем гордиться. Кстати, прекрасный писатель Станюкович оставил нам о тех замечательных парусниках целый цикл романов и рассказов. Романтика просто выхлестывает через край. Читаешь, а видишь себя на борту быстрохода.

— Мы с Сережкой в детстве взахлеб читали книги про морские приключения, — вставил свое слово Александр, — мечтали построить свой корабль и рвануть в даль дальнюю. Брат то свою мечту реализовал. Стал моряком. А я в буржуи записался. А мечта все равно была. Все же воплотили мы ее в жизнь, а Серег? Сейчас идем полным ходом под всеми парусами в удивительное путешествие. Даже слезы выступили, честное слово…

— Нашу яхту можно условно считать клипером. По скорости мы не уступим.

— Точнее будет, войдем в первую десятку, или даже пятерку. Есть такой термин, как средняя скорость хода. Не всегда же парусник идет при попутном ветре. Сами убедились, порой ветер слабый, скорость падает. А клипера могли при слабом ветре идти с хорошей скоростью. По моему, «Фермопилы», могли развивать семь узлов в час при ветре, при котором не гасла свечка. Не забывайте, что корабелы той эпохи строили суда исходя из собственного опыта, часто по наитию. Это для нашей яхты форму корпуса для уменьшения сопротивления обсчитали на компьютерах, провели многочисленные испытания в опытных бассейнах. Выбрали самый идеальный вариант исходя из водоизмещения, длины мачт, общей парусности. Поэтому, мы можем развиваться высокую скорость на парусах, гораздо меньшей площади, чем во времена расцвета «чайных гонок». Тогда же гидродинамика, как наука, была еще в зачаточном состоянии.

— Фрегат «Паллада», который у нас во Владике базируется, нас обгонит?

— Да. Хотя называют фрегатом, но у него парусное вооружение барка, то есть, прямое. В одном из походов «Паллада» развила скорость без малого девятнадцать узлов. Для своего класса это, несомненно, рекорд. Вот «Паллада» вполне могла на равных посоревноваться с лучшими клиперами прошлой эпохи. Наша яхта несет бермудское парусное вооружение. Да сегодня в мире, более девяноста процентов яхт ходят на бермудах. Удобнее и проще управлять. Кстати, первые прототипы клиперов ходили с таким вооружением. По другому, их называли бостонские шхуны. По американскому городу, где их впервые спустили со стапелей.

— Дядя, а зачем нам столько много оружия? — поинтересовалась Даша, — мы собираемся с кем — то воевать? А эти люди, у которых ты его купил, бандиты?

Перейти на страницу:

Похожие книги

Сердце дракона. Том 6
Сердце дракона. Том 6

Он пережил войну за трон родного государства. Он сражался с монстрами и врагами, от одного имени которых дрожали души целых поколений. Он прошел сквозь Море Песка, отыскал мифический город и стал свидетелем разрушения осколков древней цивилизации. Теперь же путь привел его в Даанатан, столицу Империи, в обитель сильнейших воинов. Здесь он ищет знания. Он ищет силу. Он ищет Страну Бессмертных.Ведь все это ради цели. Цели, достойной того, чтобы тысячи лет о ней пели барды, и веками слагали истории за вечерним костром. И чтобы достигнуть этой цели, он пойдет хоть против целого мира.Даже если против него выступит армия – его меч не дрогнет. Даже если император отправит легионы – его шаг не замедлится. Даже если демоны и боги, герои и враги, объединятся против него, то не согнут его железной воли.Его зовут Хаджар и он идет следом за зовом его драконьего сердца.

Кирилл Сергеевич Клеванский

Самиздат, сетевая литература