Природа советской власти. Экологическая история Арктики

Заключенные, так же как и рабочие Мурманской железной дороги в годы Гражданской войны, заготавливали торф823. Торф представляет собой вид разложившейся растительности, которая скапливается в болотах и может быть переработана в топливо. Добыча торфа часто требует тяжелой физической работы, необходимой для того, чтобы резать и выкапывать намокший торф, выжимать и доставлять его в места сушки. Этот процесс заготовки менял экологию болот, поскольку извлечение торфа нарушало их флору и фауну. Начиная с 1920‐х годов торфяное топливо было одним из существенных источников электроэнергии в СССР. Согласно некоторым оценкам, в 1930‐е годы торф составлял более пяти процентов ежегодно использовавшегося топлива в Советском Союзе824. Он также был предметом внимания деятелей культуры и писателей в сталинский период. Согласно исследователю Роберту Берду, торф служил «не только источником мощных метафор и мифов, но также важной почвой для экономических, научных и культурных дискурсов социалистического реализма»825.

Руководители местной промышленности Кольского полуострова включали торф в рассмотрение при принятии своих решений. Некоторые из спецпоселенцев, работавших в тресте «Апатит», собирали торф для «Североникеля», первые планы которого подразумевали добычу до 200 тысяч тонн этого сырья826. Относительная близость торфяных источников также была одной из тем при обсуждениях выбора места для строительства алюминиевого предприятия в этом районе827. Владимир Вощинин, давний коллега Геннадия Чиркина по имперскому Переселенческому управлению, писал в 1939 году в «Правде Севера», что Кольский полуостров богат торфом и что вдоль железной дороги можно было собрать до сорока миллионов тонн сухого торфа828. В противовес его оценкам, примерно в это же время «Колэнерго» решил, что добыча торфа имела смысл только в Карелии, но не в Мурманском регионе. Кольский торф был доступен лишь в небольших изолированных болотах, что исключало механизированную добычу и требовало больших трудовых затрат. Долгие суровые зимы также ограничивали период сбора торфа лишь летним периодом829. Со временем использование торфа в качестве топлива в Мурманском регионе снизилось до минимума830.

Этому способствовали также высказывавшиеся в этот период предложения использовать возобновляемую энергию831. В начале 1930‐х годов обсуждался проект получения электричества на полуострове с помощью ветряных станций. А. Ф. Гудлевский писал в сентябре 1933 года в своем полном энтузиазма отчете о том, что новый источник энергии позволит удовлетворить растущие потребности «Апатита», предоставив «возможность максимально использовать силу ветра»832. Его предложение было горячо поддержано Александром Ферсманом и руководителем «Апатита» Василием Кондриковым, которые называли ветер «энергией будущего». Однако, несмотря на некоторые предварительные работы по планированию ветряных электростанций, проект не был реализован833. После этого Ферсман продолжил искать возможности использования других возобновляемых источников энергии. В поисках гармонии в условиях доминирования арктической природы он приводил ветряную энергию и энергию приливов на Мурманском побережье в качестве примеров того, как «негативная» сторона северной природы могла быть преобразована в «продуктивную силу»834.

Однако кольские плановики быстро разработали схему ввоза угля и использования рек в качестве энергии для гидроэлектростанций. Эти два источника обеспечивали бóльшую часть энергии для новых предприятий и городов. К сожалению плановиков, на Кольском полуострове не было месторождений угля в достаточном для постоянной добычи количестве. Поэтому столь важной была организация поставок и налаживание сетей обмена с насколько возможно близко расположенными регионами.

Такие схемы импорта топливных ресурсов, конечно, были частью промышленных экономик во всем мире. Сети, создававшиеся в результате поставок и сотрудничества, связывали удаленные друг от друга территории и делали их влияние на окружающую среду неравномерным. Они создавали зависимость от производства и потребления, связывавшую людей в разных местах в единую систему природопользования. Решения государств, корпораций и индивидов региона или страны могли стать причиной загрязнения природы в другом уголке земного шара. Так, например, уголь из Западной Виргинии помогает снабжать электричеством Нидерланды, это означает, что голландские потребители вносят определенный вклад в негативное влияние на природу, в частности разрушение гор835. Природные ресурсы остаются важным звеном всей производственной цепочки. Без зарубежного угля Нидерланды не смогут поддерживать работоспособность своей промышленности.