Проект 22/17. Покорить пустоту. (СИ)

Пока машина и еще четверо из ее десятка занимались наблюдением за окрестностями, остальные пять единиц делали надрезы плазменными горелками по периметру люка, где был виден небольшой стык. Материал корпуса даже в этом месте оказался настолько прочным, что эта операция заняла почти шесть минут. Еще в самом начале работы в люке была сделана сквозная дыра небольшого диаметра с тем, чтобы определить давление внутренней атмосферы, но в прилегающем к люку помещении ее не оказалось. Поэтому когда люк оказался полностью вырезан из корпуса, он не вылетел наружу, выталкиваемый давлением атмосферы, а был плавно поднят манипуляторами машин. Вовнутрь тут же проникла пятерка, ранее прикрывавшая работающих и начала интенсивное сканирование доступного пространства.

Как быстро выяснилось, особо сканировать оказалось нечего. Машины открыли доступ в небольшую трубу квадратного сечения с размерами сторон, соответствующими люку и длиной в десять метров. Судя по всему здесь запирался корабль перед открытием внешнего люка. Внутренний люк оказался плотно задраен и после герметизации наружного его также пришлось вырезать. Поскольку вся группа в этот момент находилась в небольшом замкнутом пространстве и представляла из себя легкую мишень, то перед выходом были предприняты все возможные меры предосторожности. Перед тем, как полностью открыть люк, через получившиеся прорези были выведены манипуляторы с набором сенсоров. Действия абордажной команды не остались без внимания, поскольку манипуляторы оказались практически сразу уничтожены расположенными на потолке большого ангара турелями.

Как показали дальнейшие проверки, турелей оказалось две и они простреливали все пространство ангара. Командир группы через оставленный на обшивке ретранслятор связался с координатором операции и запросил уточняющие инструкции. Поскольку две другие команды уже столкнулись с подобными турелями, координатор смог прислать по ним более подробную информацию. В присланном информационном пакете значилось, что турели используют для поражения противника мощный луч когерентного излучения. Между выстрелами имеется короткий промежуток равный 0.34 секунды, который турели тратят на зарядку лазера. Также имелась схема турели с указанием самых уязвимых частей ее конструкции. Координатор предлагал бить по креплению, в котором скрывался силовой кабель. Его повреждение выводило из строя всю турель, но оставляло в целости сам излучатель, представлявший ценность для научного отдела.

Турели располагались с двух сторон от внутреннего люка, и командующая машина приняла решение использовать его в качестве укрытия от одной из них. Дорезав люк по периметру и оставив два соединения, которые будут использоваться в качестве петель, за дело взялась одна из двух тяжелобронированных машин группы. Дальнейшие действия заняли всего три с половиной секунды. Резкий, но точно рассчитанный удар вогнул люк вовнутрь ангара таким образом, чтобы он закрыл обзор правой турели. Следом за этим машина, совершившая толчек, появилась в зоне доступа левой турели и сразу получила лазерный луч в носовой щит. Луч оказался такой мощный, что с легкостью прожег усиленный носовой щит тяжелой машины и находящуюся за ним металлокерамическую "чешую". При этом, луч повредил ствол главного кинетического оружия и только потом угас. По тактической сети группы тут же разнеслась информация о повреждениях машины, которая сразу ретранслировалась координатору операции. Но несмотря на повреждения, которые оказались серьезнее прогнозируемых, машина безупречно выполнила вторую часть задачи. Слитый залп из двух верхних турелей среднего калибра пришелся в основание потолочной турели противника. Последовавшая за этим вспышка и хруст оповестили остальную группу об успешном выводе из строя этой огневой единицы.

За этот короткий промежуток времени вторая турель произвела шесть выстрелов, но все их принял на себя внутренний люк переходного шлюза. После шестого выстрела с обратной стороны люка появилось хорошо различимое тепловое пятно нагретого метала. Материал люка держался хорошо, но и он не сможет долго противостоять продолжавшимся лазерным залпам. Требовалось срочно принять решение и командная машина, просчитав варианты, отдала команду использовать гранатомет для подавления этой огневой точки. Анализ повреждений первой турели говорил о том, что излучатель серьезно не пострадал, следовательно не имела смысла подвергать группу риску получения серьезных повреждений. Машина, уничтожившая первую турель выполнила приказ с такой же точностью, как и раньше. Одной кумулятивной гранаты, точно выпущенной по крепежу турели хватило. При дальнейшем осмотре выяснилось, что второй излучатель пострадал немногим более первого и координатор зачислил на счет группы дополнительные баллы за правильно принятое решение.