Произведения (сборник) (СИ)

Автомобильные звуковые сигналы издавать разрешено любые, от паровозного гудка до матерной брани или похоронного марша, можно в саксофон дудеть или бить в барабан с тарелками. И никто слова поперек, даже от испуга, не скажет. Наоборот, изумится изобретательности и порадуется полету фантазии водителя. Представляете, попадаете в город Зоны № 1, а там симфония звуков, обгоняющий обложит вас вторым концертом Моцарта, разворачивающийся Чайковским, быстро едущий Скрябиным и т.д. Но могут быть и другие, тоже классические, многоэтажные на русском языке.

5) Совершенно излишне говорить об управлении неисправным автомобилем, без тормозов, колес или рулевого управления, за что в Зоне № 2 положены кары земные в размере до пяти зарплат труда. Не самоубийцы же живут в той прекрасной стране, наоборот, счастливые и свободные люди, инстинкт самосохранения которых там выражен наиболее ярко!

6) Ремни безопасности? Так ненавидимые в Российском государстве?! Так вот, в Зоне № 1 их не будет! Мы ожидаем, что когда законопослушные россияне поголовно все пристегнутся ремнями безопасности (в Зоне № 2), наши депутаты придумают кандалы безопасности, а когда все будут закованы в кандалы, появятся наручники безопасности, затем намордники безопасности, решетки безопасности. Смотрели кинофильм «Кин-Дза-Дза»? Вот-вот, как там. Вот тогда в Зоне № 1 водитель почувствует, что такое свобода без опасности быть оштрафованным гаишником.

7) По-настоящему в свободной Зоне № 1 управлять транспортным средством в пьяном виде можно! И передавать руль другим пьяным тоже можно! В настоящее время, несмотря на запреты, все равно пьяные россияне садятся за руль. А если садятся, то зачем запреты, зачем ограничение свободы в зоне неограниченной свободы? Опасно для жизни? Живущие в России граждане не знают об этом? Знают, просто не придают серьезного значения жизни, относятся к ней, как к игре.

В подсознании у каждого жителя страны хранятся знания о вечности души, о многочисленных инкарнациях на Земле, о том, что наше биологическое тело – всего лишь временное вместилище, скафандр для более тонких, настоящих тел человека. Тем более, мы же все знаем: волос не упадет с головы человека без воли Творца. Если уж упал – значит, планида такая, судьба. С бутылкой ли в руках, без царя ли в голове – это вопрос чисто технический. Если пришла пора на тот свет – то какая разница, в пьяном виде за рулем, в голом в бане, под колесом или с сосулькой с крыши в черепной коробке? На все воля Божья! В том числе и для тех, у кого вообще мозгов нет.

Опасно для прохожих? Надо только быть более осторожным и осмотрительным, зная, что за рулем может находиться абсолютно невменяемый человек.

А почему мы предполагаем, что, несмотря на вседозволенность, в Зоне № 1 пьяные водители будут носиться по дорогам, сбивая встречные автомашины и прохожих? Ведь там за допущенную аварию, тем более с тяжелыми последствиями, можно и пулю получить, прямо на месте ДТП. ГАИ нет, судов нет, милиции нет, уголовный кодекс не действует, тюрьмы только частные для любителей. Себе дороже ехать трезвым, потихоньку, строго соблюдая Правила. Нет, не дорожного движения, а приличия, этики... Понятий, одним словом!

При той свободе нравов, не дай Бог обидеть кого-то. При современном уровне цивилизации, дикий запад в Америке – детский сад, да и только.

8) «Время – золото»! Из поговорки эта фраза превратилась в Зоне № 1 в девиз. Ради этого, там убрано все лишнее, не дающее превратить время в золото. Эзотерики всех стран, завидуйте! Только у нас в России возможна такая трансформация одного вида материи в другой (при условии реализации идеи зонального пути человека к счастью)!

Там нет деления автодорог на обычные и автомагистрали, все равны, все приравнены к автомагистралям, даже если на них нет покрытия.

- Ха-ха, - скажет иной читатель, - автор «зарапортовался», крыша уехала и т.д.

Ничего подобного, это тоже взято из жизни. У нас шоссе М-53 «Байкал», соединяющий Москву с Владивостоком, называют автомагистралью. Действительно, разметки на ней кое-какие имеются, даже с избытком на окраинах городов. Если какой-либо читатель проехал по этой «автомагистрали» на восточной окраине Красноярского края, между поселком Нижний Ингаш и Тайшетом в Иркутской области, то может подтвердить, что идея присвоения любой дороге без покрытия статуса автомагистрали небеспочвенна.

Любой начинающий даже не писатель, обычный корреспондент районной газеты, затмит великого Антона Павловича Чехова с его страшной дорогой близ деревни Козульки (тоже в Красноярском крае, между прочим), описывая указанный участок. Даже позором то, что там можно увидеть, язык не повернется назвать. Но народу нравится, молчат изредка и передвигаются.