Проспекты советской Москвы. История реконструкции главных улиц города. 1935–1990

Последняя надпись особенно интересна. В 30-50-х годах XX века ряд московских сооружений украсился цитатами из работ И. В. Сталина. Однако после 1956 года многие тексты были уничтожены, там же, где они остались, исчезла подпись – Сталин. А надпись на здании Института генетики сохранилась в неприкосновенности.

В 1941–1951 годах в том же квартале было выстроено второе такое же здание, правда, несколько упрощенное по сравнению с оригиналом (Ленинский проспект, 51), занятое сегодня Институтом точной механики и вычислительной техники имени С. А. Лебедева. Оба здания образуют фланги симметричной композиции, центром которой является Физический институт имени П. И. Лебедева, слегка отодвинутый в глубь участка. Центральный вход обозначен высоким портиком с крупномасштабными колоннами коринфского ордера. Еще два четырехколонных портика на боковых крыльях повернуты внутрь двора. Здание института спроектировано А. В. Щусевым и Н. М. Морозовым в 1946–1947 годах. Тогда же в «Академпроекте» проектировались и другие академические институты на Калужском шоссе. Щусев, как правило, возлагал работу над ними на своих соавторов А. В. Снигарева, Н. М. Морозова и Б. М. Тарелина. Все выстроенные по этим проектам здания имеют трехосную композицию – центральный и два боковых портика. По такой схеме в 1950–1951 годах выстроены Институт органической химии (Ленинский проспект, 47) и Институт металлургии и материаловедения имени А. А. Байкова (Ленинский проспект, 49).

Проект Института металлургии и материаловедения. Архитекторы А. В. Щусев и А. В. Снигарев

Центр и одного и другого здания акцентируют внушительные портики – шестиколонный у Института органической химии и с восемью поставленными попарно коринфскими колоннами у Института металлургии. В обоих случаях авторами проектов были Щусев и Снигарев[279]. Здания институтов стали центрами кварталов, на которые расчленялась территория, прилегающая к левой стороне будущего проспекта. Каждый квартал получил свою индивидуальную характеристику на основе строго классической симметричной планировки.

На противоположной стороне Калужского шоссе, несколько в глубине от красной линии будущей магистрали, в это же время сооружаются корпуса Института химической физики по проекту архитекторов С. Н. Гринёва, П. И. Доморацкого, A. M. Горбачева под общим руководством И. В. Жолтовского.

Ось Юго-Запада

Таким образом, к началу 1950-х годов вдоль узкого и извилистого Калужского шоссе стояло всего несколько капитальных сооружений – здания ВЦСПС и институтов Академии наук. Но в 1950 году произошло важнейшее событие – было принято решение о строительстве на юго-западе Москвы огромного жилого массива.

С этого момента началась быстрая застройка Юго-Западного района, главной осью которого стал Ленинский проспект. Разработка планировки района и проектирование его застройки было поручено магистральной мастерской № 3 института «Моспроект», которой руководил А. В. Власов, а с 1955 года – Б. С. Мезенцев.

Поработали градостроители хорошо. Благодаря накопленному ранее опыту они занимались не только рисованием прекрасных перспектив, но и решением насущных проблем расселения, обслуживания, передвижения жителей. Впервые в московском градостроительстве проектировщики предусмотрели разнесение потоков местного и транзитного движения.

Ленинский проспект должен был стать магистралью, предназначенной для обслуживания в основном жителей нового района, вдоль него размещались жилые дома, магазины. Большую же часть транзитного движения, вообще не свойственного городским улицам, должен был принять на себя дублер проспекта. Для него резервировалась широкая полоса между нынешними улицами Вавилова и Профсоюзной. И сегодня эта незастроенная полоса отчетливо читается на подробном плане города, но, к сожалению, дублирующая магистраль по ней так и не пролегла. А будь проект осуществлен, транспортная проблема, для решения которой сегодня предлагается масштабная и в общем-то бесполезная реконструкция проспекта, даже не возникла бы.

Проект планировки кварталов (справа налево) № 25, 2, 1, 13 и 14 Юго-Западного района. 1956 г.

В ходе проектирования каждый квартал еще не существующего Юго-Запада получил свой номер, причем порядок нумерации кажется странным. Так, при движении от центра на правой стороне Ленинского проспекта сначала встретится квартал с № 25, потом пойдет № 2, за ним 1, а дальше вдруг объявятся тринадцатый и четырнадцатый кварталы. Объясняется эта странность первоначальным замыслом планировки, которая предполагала красиво использовать близость высотного здания МГУ. Планировочная схема района должна была строиться на двух взаимно перпендикулярных осях: продольной – нынешнем Ленинском проспекте – и поперечной, которая ориентировалась точно на боковой фасад университетского здания[280].