Читаем Пространство и время глазами дилетанта полностью

Вообще-то, понятие «время» это, по факту, измерение количества изменений чего-либо по отношению к другому изменению, принятому за эталон. Ускорение или замедление времени это ускорение-замедление изменений эталона? А этот эталон относительно чего измерять?

Если атом цезия-133 будет по каким-то причинам генерировать больше или меньше периодов, значит ли, что время ускорилось или замедлилось? Например, посчитаем эти периоды за сутки, и если их стало меньше, то как быть, – принять, что сутки уменьшились, или, что генерация периодов замедлилась? Но ведь, как мы разбирали выше в примере с маятником, стабильность колебаний обусловлена стабильностью каких-то физических величин, определяющих эти колебания. И если колебания ускорились или замедлились, то это результат изменения этих величин (хотя бы одной из них), а не изменение скорости течения времени.

Но давайте снова вернёмся к удаву с попугаем. Допустим, кто-то выдвинул версию, что длина удава уменьшается от скорости. Тогда для проверки этой версии можно взять удава с попугаем в самолёт, и во время полёта измерить длину удава. Допустим, он действительно уменьшился и стал не 38 попугаев, а 37. Или 37,5. Можно было бы во время полёта многократно измерять его длину, чтобы установить её зависимость (или независимость) от ускорения при взлёте, от высоты, от торможения самолёта при посадке, от времени полёта и т.д.

А потом, после полёта, снова измерили бы длину удава попугаями, и оценили бы, восстановилась ли его длина до первоначальной или нет. И нам не пришло бы в голову перед полётом найти другого удава такой же длины, потом полетать с нашим, «экспериментируемым» удавом на самолёте, потом, после полёта сравнить его длину с тем, другим удавом. Это были бы какие-то непонятные манипуляции.

Но вот когда дело коснулось измерения времени, то эти непонятные манипуляции как раз имели место. Сначала взяли часы, засинхронизировали их с другими такими же часами, потом полетали с «экспериментируемыми» часами на самолёте, потом, после полёта, сравнили их показания с показаниями часов, оставленных на земле. Зачем это? Что таким образом измерили? Скорость хода времени надо было, вообще-то, измерить во время полёта. Да, это невозможно было сделать, потому что часы скорость времени не измеряют. Но зачем же их брали с собой в самолёт? Могли бы с таким же успехом взять с собой удава. Он там был бы так же бесполезен, как и часы.

А как надо было измерять изменение скорости течения времени? Если всё делать, как говорится, «по уму», то и при измерении замедления времени манипуляции должны быть, по сути, такими же, как и при измерении длины удава попугаями. То есть, надо взять прибор, измеряющий скорость течения времени, сесть в самолёт и начать измерять эту самую скорость (скорость времени, конечно, а не самолёта). Для полноты картины можно сделать замеры при взлёте, потом несколько раз провести измерения во время полёта и, наконец, при торможении самолёта во время посадки. Интересно же, как зависит скорость течения времени от ускорения (или замедления) скорости самолёта и равномерность (или неравномерность) его замедления на протяжении всего полёта. Всё просто!

Но вся трагедия в том, что не существует прибора, измеряющего скорость течения времени. Ещё раз напомним, что показания часов не связаны с течением времени и вообще с какой-либо силой, порождаемой временем. Механизм часов (любых) работает от постороннего источника энергии – пружины, батарейки, силы тяжести гири и т.д. Но никак не от скорости течения времени. Если ходики поместить на Луну, то их ход замедлится. А если поместить их в невесомость, то они вообще ходить не будут. И что, время остановилось?

Давайте предположим, что кто-то решил измерить расстояние между двумя меридианами, и его замеры показали, что это расстояние меньше, чем положено. И что тогда? Сделать вывод, что меридианы уплотнились? Очевидно, нет, надо искать ошибку в замерах или расчётах. Но вот когда аналогичная ситуация возникает при «измерении» времени часами, то тут с логикой особо не заморачиваются.

Часы могут менять свой ход от многих факторов, – от того же ускорения при взлёте/посадке, от изменения силы гравитации на высоте, от уменьшения веса при снижении самолёта, от вибрации и т.д. (Интересно, а за всё время полёта «вокруг Земли сначала в одну сторону, потом в другую» самолёт ни разу не попадал в зону турбулентности? А ещё он делал несколько посадок, а при посадке самолёт испытывает сильное встряхивание.)

Так что же замерили экспериментаторы, покатавшись с атомными часами на самолёте? Ничего не замерили. Установили, что часы чуть-чуть отстали от других таких же. Всё. Какая-то странная затея этот эксперимент!

Перейти на страницу:

Похожие книги

Отсеки в огне
Отсеки в огне

Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые лица государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году. Особое место в книге занимает трагедия 1961 года в Полярном, когда прямо у причала взорвались сразу две подводные лодки. Впервые в книге автором использованы уникальные архивные документы, до сих пор недоступные читателям.

Владимир Виленович Шигин

Документальная литература
Иуды в Кремле. Как предали СССР и продали Россию
Иуды в Кремле. Как предали СССР и продали Россию

По признанию Михаила Полторанина, еще в самом начале Перестройки он спросил экс-председателя Госплана: «Всё это глупость или предательство?» — и услышал в ответ: «Конечно, предательство!» Крах СССР не был ни суицидом, ни «смертью от естественных причин» — но преднамеренным убийством. Могучая Сверхдержава не «проиграла Холодную войну», не «надорвалась в гонке вооружений» — а была убита подлым ударом в спину. После чего КРЕМЛЕВСКИЕ ИУДЫ разграбили Россию, как мародеры обирают павших героев…Эта книга — беспощадный приговор не только горбачевским «прорабам измены», но и их нынешним ученикам и преемникам, что по сей день сидят в Кремле. Это расследование проливает свет на самые грязные тайны антинародного режима. Вскрывая тайные пружины Великой Геополитической Катастрофы, разоблачая не только исполнителей, но и заказчиков этого «преступления века», ведущий публицист патриотических сил отвечает на главный вопрос нашей истории: кто и как предал СССР и продал Россию?

Сергей Кремлев , Сергей Кремлёв

Документальная литература / Публицистика / Прочая документальная литература / Документальное