Провалившийся в прошлое

Сухой липы у него осталось много и поскольку течение Пшехи, которую он решил переименовать в Марию, в честь своей матери, было довольно быстрым, река ведь горная, то он решил построить металлургический заводик в километре от забора, на довольно высоком холме, чтобы его часом не смыло паводком. Заодно и поближе к галечнику. Благо там как раз имелся вполне подходящих размеров холм, причём совсем неподалёку от Марии, что и требовалось. Главное же заключалось в том, что холм этот только сверху был зелёным. Под слоем плодородного грунта толщиной всего в метр с хвостиком, находились изверженные, плотные лавовые породы и потому в том образовалась широкая, около километра излучина с высоким берегом, да, и глубина реки позволяла установить там мощное водяное колесо. Именно с его строительства Митяй и начал работы, благо строевой лес находился всего в пятидесяти шагах. Жаль только, что каменного угля он нигде не нашел, но зато у него было много жидкого топлива и он, наконец, сумел изготовить такую форсунку, которая отлично работала на сырой нефти, отстоявшейся в течении всего каких-то двух суток. Если сделать её с воздушным наддувом, то расход берёзового угля окажется минимальным, а значит и в чугуне будет меньше углерода, но в любом случае ему придётся изготовить ещё и простейшую мартеновскю печь.

Так или иначе, но начинать нужно было именно со строительства мощной воздуходувной машины, а для этого ему нужно было соорудить мощное водяное колесо, широкое и прочное. Так что первым делом Митяй принялся валить в лесу вековые дубы. Дуб не боится воды, а стало быть именно из него и нужно изготавливать водяное колесо. Зато на строительство высокой платформы он пустил сосну. Берег в том месте был обрывистым, высота обрыва составляла три метра и судя по всему размоет его не скоро. Как только он разобрался с лесом, то сразу же стал рыть ямы под сваи и тут выяснилось, что это лава оказалась не Бог весть какая прочная и он всего за полдня умудрялся пробить в ней по две ямки глубиной в шестьдесят сантиметров и такого же диаметра. Только возле самого берега ему нужно было установить в гнёзда дубовые бревна длиной в семь метров и заклинить их камнями, чтобы получились П-образные дубовые опоры, на которые он настилал толстенные сосновые брусья. Опоры он собирал на земле, а потом поднимал с помощью подъёмного козелка, так что пупка не рвал, предпочитая почаще включать лебёдку, благо соляры было, хоть залейся. Не смотря на это он работал с полным напряжением сил и даже спал в палатке на холме.

Поэтому он и простроил мощное водяное колесо очень быстро, всего за четыре с половиной недели, но это были ещё те три недели. Самым трудным делом оказалось вбить в дно реки четыре опорные дубовые сваи для установки водяного колеса в реке, чтобы оно опиралось на две опоры для чего Митяю пришлось построить на берегу большую, Т-образную эстакаду, чтобы на неё смогла въехать «Шишига», и установить на ней ещё и длинную, деревянную поворотную стрелу подъёмного крана. Естественно, что поворачивать стрелу ему приходилось вместе с вездеходом, с которого он, для снижения веса, снял металлическую будку и переселился в неё из палатки. В ней же он установил и оба генератора, кабеля хватало, а к мотоциклу приладил лёгкую, деревянную тележку с двумя большими колёсами, чтобы привозить на ней соляру, бензин и прочие грузы. Зато после завершения строительства эстакады, дело у Митяя пошло очень быстро. Он же валил лес и пилил брусья не вручную, а бензопилой. К тому моменту он уже так наловчился ею работать, что смог бы выпилить их дерева даже троянского коня, а ему в пару троянскую кобылу.

Чтобы водяное колесо диаметром в шестнадцать метров не крутилось понапрасну, он с обеих сторон установил по деревянной стенке, для чего ему пришлось нырять в ледяную воду, чтобы прибить их гвоздями к сваям, а перед самим колесом, с лопастями шириной в два метра и высотой в полтора, деревянную поднимающую задвижку. Особенно долго ему пришлось повозиться с осью двадцатидвухметровой длины, а точнее с выбором дерева для неё, но Митяй нашел в лесу высокий, стройный дуб, спилил его, после чего, выпилив квадратный брус почти метрового сечения, поступил очень просто. Колесо с квадратным пазом уже было опущено в воду, но ещё не крутилось, а мирно лежало на двух балках. Первым делом он затащил, пустив в ход длинный рычаг и лебёдку, тяжеленный, гладко оструганный с обеих концов брус наверх, домкратом вставил его в квадратный паз водяного колеса, уже поднятого на рабочую высоту. При изготовлении водяного колеса он размечал всё очень тщательно и поскольку у него имелась запасе бухточка сталистой проволоки, то был полностью уверен, что все окружности у него получаются идеально круглые, а не яйцеобразными. После этого он намертво законтрил будущую ось длинными, дубовыми штифтами и целый день аккуратно скруглял ось возле водяного колеса.