Психология водительского мастерства

– Я же не сказал: «на фонарик». Кроме света фонарика вы не могли увидеть ничего! Да и сейчас еще плохо видите. Какую информацию вы можете получить, глядя ночью на свет фар встречного автомобиля? Особенно, если там дальний свет включен. Максим?

– Да нифига я не увижу. Только ослепну на время.

– Правильно. В принципе, вам это и преподаватель будет говорить, и инструктор. Я эту тему затронул только потому, что это наглядный пример проявления неопределенности поступающей информации. Научитесь волевым усилием удерживать себя от взгляда на такой сильный раздражитель, как яркий свет – сможете ехать дальше. Нет – ситуация чревата неприятными для вас последствиями. Если ночью фары встречного автомобиля поочередно мигнут – будьте готовы к тому, что через секунду прямо перед вами окажется пересекающий дорогу пешеход. Свет фар мигает потому, что человек своим телом закрывает его от вас. Если вы его не видите, это не значит, что его там нет. Просто он без фликера, от которого мог бы отразиться свет ваших фар.

Вывод: неопределенность поступающей информации проявляется в том, что, как бы ни были у вас развиты все необходимые водителю психофизиологические качества (реакция, способности к быстрому переключению и распределению внимания, устойчивость внимания и т. д.), вы не можете быть абсолютно уверены в том, что события на дороге будут развиваться так, как вы прогнозируете. Именно это и является обычно причиной дорожно-транспортных происшествий. И здесь водителя спасают только самообладание, опыт и знание шестой психофизиологической особенности. Какой?

– Постоянная и высокая степень готовности к действиям при неожиданном изменении дорожной обстановки.

– Правильно! Видите, как эти особенности между собой связаны?

– А приемы психологической саморегуляции когда будем изучать?

– Не спешите, всему свое время. Сначала нам надо с психофизиологическими особенностями закончить. Их осталось всего две. Одна из них:

8. РАБОТА В УСЛОВИЯХ НАВЯЗАННОГО ТЕМПА И ДЕФИЦИТА ВРЕМЕНИ

– Вспомним компьютерные игры. Пасьянсы – пример свободного темпа. Вас никто не заставляет торопиться, вы сами решаете, когда вам сделать ход – сейчас или… после обеда – исход игры от этого совершенно не зависит. А теперь представьте, что вы играете в «Тетрис». Вверху появляется элемент. Пока он опускается вниз, вы должны оценить его форму, положение и ориентацию в пространстве. В зависимости от полученной информации принимаете решение, как его повернуть и куда подвинуть, чтобы он заполнил пустые ячейки в ряду уже лежащих элементов. Если вы все сделали правильно, заполненные ряды удаляются, если нет – расстояние от верха до дна «стакана», в котором падают элементы, становится меньше, следовательно, и у вас остается меньше времени на принятие решения и выполнение правильных действий. При переходе на следующий уровень скорость падения элементов (темп игры) увеличивается, а время, отпущенное вам на манипуляции с элементом, уменьшается. Это – пример навязанного темпа.

В простых дорожных условиях, когда у водителя есть возможность выбирать скорость движения, нет ограничения по времени выполнения маневров, он действует в условиях свободного темпа. Интенсивное движение на высоких скоростях, во время автогонок, при возникновении опасных ситуаций характерно навязанным темпом и нехваткой (дефицитом) времени у водителя. В условиях навязанного темпа и дефицита времени работают водители спецтранспорта – МЧС, скорой помощи, вневедомственной охраны и других оперативных служб, у которых существуют нормативы по времени прибытия к месту назначения, а также пассажирского транспорта, движение которого должно осуществляться по расписанию. Причем расписание составляется с учетом соблюдения водителем безопасного режима вождения. Чему улыбаетесь, Максим?

– Прочитал недавно. Не знаю, правда это, или анекдот. Ночью на пустой дороге останавливают гаишники машину. За рулем девушка. Они у нее спрашивают:

– Куда это вы так низко «летите»?

– А нас в автошколе учили, что нужно двигаться со скоростью потока.

– И где вы здесь видите поток?

– А я… я его догоняю!

– Смешно. Может быть, и правда. Кстати, движение в потоке тоже является примером навязанного темпа. Работа в условиях навязанного темпа и дефицита времени предъявляют особые требования к организации нервной деятельности водителя.

– Все понятно. Надо делать упражнения.

– Правильно, Марина. Развивайте необходимые водителю психофизиологические качества. Я вам позже еще кое-что порекомендую.

А теперь последняя психофизиологическая особенность труда водителя:

9. НЕПРЕРЫВНОСТЬ И ДИСКРЕТНОСТЬ

– Все вы уже ездили по городу. Не за рулем, так в качестве пассажиров. Вы можете представить, что вам удастся проехать из одного конца города в другой с постоянной скоростью и без остановок?

– Я могу! Кортеж президента так обычно и ездит!