— Я тебе говорил, что мы сейчас переводим один из спутников прямо к нашему карьеру? На спутниках у меня есть кое-какая аппаратура для геосъемки. Поэтому думаю, что скоро мы найдем еще не одну трубку. Это первый вариант. Второй вариант у нас появился совсем недавно. Одна фирма построила корабль для разработки железомарганцевых конкреций со дна океана. Парни отличные кораблестроители, только они не учли важный момент. Качество конкреций в прибрежной полосе на порядок хуже, чем на больших глубинах, а их оборудование рассчитано на глубины до пятисот метров. Поэтому они сильно просчитались в цене добываемого со дна металла, и добыча оказалась его нерентабельной. Если сейчас купить этот корабль, то нам на него можно поставить дополнительное оборудование нашего профиля достаточно просто. Учитывая, что мы не собираемся возить столько поднятого со дна груза, так как можем проводить обогащение прямо в море и выкидывать за борт пустую породу. А прибрежных районов у берегов Африки, содержащих на дне алмазы, хватит на десятки лет работы. "Де Бирс" сейчас использует пять кораблей, которые намного хуже, чем тот, который мы можем купить.
— Сергей, старый Изя иногда не успевает за полетом твоей фантазии, но пока все твои предложения приносят такие деньги, которые я никогда не видел до сих пор. Мне снова стало интересно жить. И не только из-за денег. Надо рассматривать оба варианта. Сколько вложений нужно для запуска карьера мы уже знаем, как и получаемую прибыль. А как ты собираешься обсчитать вариант с кораблем, я пока не знаю.
— Ицхак, я же уже почти рассказал, как это можно сделать. "Дебнамибия", которая занимается добычей алмазов со дна, постоянно дает открытую информацию по количеству добываемых алмазов и по финансовым результатам. Поэтому мы можем вполне достоверно опираться на эти сведения. А нужный участок я попробую найти со спутников, или сгонять один из катамаранов к перспективным, но еще не занятым местам. Пробу грунта он возьмёт очень даже легко и в большом количестве. Нам потом достаточно будет пропустить привезенные образцы через нашу установку в Хайфе или в Ботсване. Вопрос не в этом. Я гораздо большую опасность вижу в том, что мы можем тогда уже сильно задеть интересы "Де Бирс". Или нам нужно сразу определяться с еще одним гранильным производством и дополнительным рынком сбыта. Это уже вопросы по твоей части. Поищи информацию по своим каналам, может быть найдется что-нибудь подходящее в Европе или Японии. Мы могли бы выкупить чей-то готовый бизнес и занять его нишу на рынке.
Глава 19
Прилет в Эмираты я подогнал по времени к прибытию "Росслау" в Джебел — Али. Сейчас мы с Хосни ходили по приобретенному для меня участку с шестью огромными зданиями из сендвич панелей. Внутри каждого здания были двухэтажные офисы с наружной лестницей, душами и туалетами. Хосни приехал в Джебел-Али в три автомобиля, сейчас из двух машин вышли охранники и достаточно грамотно рассыпались по территории. Я удивился. Арабские Эмираты всегда считались очень спокойным местом и преступность искоренялась крайне эффективно. Даже шейхи и члены их семей мне часто встречались на дорогах без какого-либо сопровождения. Их машины на дороге отличить от других очень просто. Цифра на номере автомобиля будет меньше сотни.
Мне запомнился один случай, который произошел во время моей работы в ОАЭ. Полицейские ночью изнасиловали местную девушку. Через полчаса к ним приехал один из братьев шейха, занимавший пост начальника полиции, и без разговоров пристрелил начальника полицейского участка, где произошло изнасилование. Случай получил большую огласку и одобрение у местных жителей. Я неоднократно был свидетелем, как полицейские машины сопровождали по ночам пьяных туристов, следуя за ними метрах в пятидесяти.
— Хосни, что-то случилось? — я кивнул на охрану.