Читаем Путь к Цусиме полностью

Письма Григория Григорьевича, присланные в семью с похода, очень характерны. Он нигде не выделяет себя из состава эскадры: целиком, всей душой он слился с тем огромным целым, к которому принадлежал и с которым был связан общей высокой задачей. Свои мысли, чувства и настроения он выражал большей частью во множественном числе, от имени всех. Попутно он дает любопытные сведения о злополучной армаде.

Вначале настроение на эскадре у всех было бодрое, приподнятое. Все рвались вперед, навстречу к Японцам и жаловались только на одно, на медленность почтового сообщения и недостаток известий с родины.

В иностранных портах Григорий Григорьевич бывал всецело занят погрузкой угля и потому часто не мог сходить на берег. Иногда суда "грузились в продолжение 20 часов подряд, состязаясь на скорость; и в большинстве случаев денежная премия доставалась команде "Александра ІІІ-го".

"Благодаря погрузке угля", пишет он, "грязь у нас всюду ужасная, в каютах спать невозможно, поэтому все офицеры спят в гостиных и кают-компаниях".

В Дакаре, в тропиках, он в первый раз после Либавы сошел на берег (2 ноября 1904 г.) "Мы отвалили с корабля в 5 1/2 часов утра в компании доктора Бертенсова, лейтенанта Случевского и др. и поехали по железной дороге в Rufisque, который отстоит от Дакара в 1 ч. 20 м. езды. Около Дакара очень пустынно и некрасиво; но чем дальше едешь, тем лучше становится местность. От Rufisque'а мы пошли пешком по лесам; они очень красивы и состоят почти исключительно из громадных баобабов с неправильными стволами. Масса красивых пальм и цветов, всюду летают птицы удивительно ярких цветов. У меня было с собой ружье, и я убил одну темно-синюю птицу с длинным хвостом и одну маленькую ярко-красную с черной бархатной грудью. Очень жаль, что "промазал" по большой оранжевой птице, которая вблизи должна была быть очень хороша. В полях вырывал земляные орехи, которые растут здесь, как сорная трава. Здесь исполняют должность кротов какие-то темно-синие крабы с красными лапами. Мы все остались очень довольны нашей прогулкой, где видели так много интересного и красивого… На берегу совсем не страдал так от жары, как на корабле, где все страшно накаливается. Моя зеленая свеча в красном подсвечнике совсем согнулась и уперлась концом в мой письменный стол"…

Спутник Григория Григорьевича, поэт К. К. Случевский, впечатление от этой экскурсии передал следующим удачным стихотворением, которое в свое время было напечатано в "Нов. Времени".

Перейти на страницу:

Все книги серии РПФ

Похожие книги

Адмирал Советского Союза
Адмирал Советского Союза

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.В своей книге Н.Г. Кузнецов рассказывает о своем боевом пути начиная от Гражданской войны в Испании до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.Воспоминания впервые выходят в полном виде, ранее они никогда не издавались под одной обложкой.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Книга рассказывает о жизни и деятельности ее автора в космонавтике, о многих событиях, с которыми он, его товарищи и коллеги оказались связанными.В. С. Сыромятников — известный в мире конструктор механизмов и инженерных систем для космических аппаратов. Начал работать в КБ С. П. Королева, основоположника практической космонавтики, за полтора года до запуска первого спутника. Принимал активное участие во многих отечественных и международных проектах. Личный опыт и взаимодействие с главными героями описываемых событий, а также профессиональное знакомство с опубликованными и неопубликованными материалами дали ему возможность на документальной основе и в то же время нестандартно и эмоционально рассказать о развитии отечественной космонавтики и американской астронавтики с первых практических шагов до последнего времени.Часть 1 охватывает два первых десятилетия освоения космоса, от середины 50–х до 1975 года.Книга иллюстрирована фотографиями из коллекции автора и других частных коллекций.Для широких кругов читателей.

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары