Путешественник (СИ)

Посмотрев на наручные часы, я их по Москве перевёл, до назначенного времени связи осталось шесть часов, и отправился в каюту. Приказ капитану найти тихую бухту, где нет свидетелей, я отдал, так что как найдёт и встанет на якорь, то сообщит. Там я сменю эсминец на такой же, типа «Нарвик», и продолжу модернизации.

Ближе к вечеру, когда и бухта была найдена и уже эсминец я сменил, убрав баул, да что это, и подрывы амулетов произвёл, укрепляя корпус корабля, как пришло время связи. У нас раз в сутки для набирания опыта будут сеансы связи. На театре военных действий естественно чаще, раз в пять часов, кроме ночи. Там работать по котировкам акций будем. Более того, похоже меня ещё направлять будут, куда и где ударить, чтобы самый пик был, и сыграть на этом. Но это ладно, дело будущее, но когда я связался с Вахрамеевым, судя по шуму рядом и барон был, это был наш второй сеанс связи за два последних дня, то и сообщил им информацию, которую посоветовал как можно быстрее выпустить в свет. Благо у купца была своя газета имевшая неплохой тираж и типография. А так как к радиостанции был подключён цветной принтер, то я мог и фото сбросить. Я делал снимки вовремя всего боя. Особенно отлично смотрелись заваливающийся на бок один крейсер и подрыв погребов у другого. Купец и его друг барон были в шоке, правда оправившись, одобрили мои действия, наглость англичан и их бесила. Дальше я стал отправлять фото, и купец их распечатывал. Я ему только посоветовал, пока общую информацию выдать, мол более подробная информация, причём с фото, будет в следующем номере. Дальше подробно для статьи описал как действия английских крейсеров, назвав их откровенно пиратскими, так и моего эсминца, который в газете будет называться крупным миноносцем. Дал названия крейсеров, а также наименования судов-свидетелей. В общем выложил свою точку зрения. Всё это выйдет во втором номере, завтра утром будет первый номер с общей информацией, чтобы поднять ажиотаж, а вечером уже полный набор, с увеличенным тиражом, ну и с фото. Ну и намёк должен быть, какие же мол, англичане просвещённые мореплаватели и воители, если их два крейсера в бою, который они сами начали на выгодных условиях, разделал и отправил на дно, пусть и крупный, но всё же миноносец, который с натяжкой можно отнести к лёгким крейсерам. Много что там будет, откровенно иронизируя над моряками Роял Нави. Вот так обсудив весь этот материал для газеты, там дальше профессиональные редакторы поправят как надо, мы и разъединились. Хорошо наболтались.

Сам эсминец уже шёл полным ходом к Африке, задерживаться в бухте, не смотря на действительно начавшуюся бурю, я не сбирался. Нужно поспешать в Жёлтое море. Болтало так, что я серьёзно подумал о применении амулета погодной магии, но к счастью мы покинули бурю. А когда проходили мимо Гибралтара там нас стал нагонять английский крейсер, в этот раз полноценно броненосный. Я уже все модернизации закончил, собирался у берегов Африки сменить эсминец на одну из подлодок, а тут такой гость. Кажется, тот ни чего о гибели двух крейсеров не знал, смотрел спокойно и огня не открывал, так что я не стал навязываться, и мы просто ушли, пользуясь тем что имели ход на пятнадцать узлов выше, оставив явно шокированных зрителей позади. Мало того, что практически без дыма идёт, так ещё и скорость просто сумасшедшая. Даже миноносцы так ходить не могут, те что угольные.

Дальше я сменил эсминец на подлодку, потом закончив с ней, на вторую и третью, а потом и на первый из линейных крейсеров, тот что «Шарнхорст». Это произошло как раз в районе мыса Доброй Надежды. И в данный момент занимался им. Чтобы модернизировать его корпус, укрепив, понадобится три амулета-магобомб. Разные суда, и дважды боевые корабли, мне встречались не так и часто. Видимо тут предпочитали ходить те что шли в Южную Америку, но интерес я их ловил. Ладно подлодки, там если появлялся дымок на горизонте мы уходили под воду, это как дополнительные учения, а вот на боевых надводных кораблях просто уходил в сторону и издалека рассматривал другие суда. Так что особо то что англичане знают, что я иду этим маршрутом, подтверждения не было, хотя те должны были знать, видели, что я уходил в сторону Африки и если узнают конечный маршрут, то могут определить где я иду.

После «Шарнхорста», я модернизировал карманный линкор «Гнезейнау». Только после этого наконец открыл один из трёх баулов которые использовал для набора судов и боевых кораблей в порту Вильгельмсхафен вместе с «Тирпицем». Сам линкор находился в третьем бауле, и я его буду модернизировать самым последним, сначала наберусь опыта на других кораблях или судах снабжения.