Путешествие по жизни в науке из века ХХ в век XXI

С кризисом, конечно, чудеса! У американцев кризис. Цены на нефть с максимальных 140 в декабре упали до 40 долларов за баррель. Американцы ходят довольные – у них цены на бензин упали соответственно в 2–3 раза. Доллар подрос с 24 до 36 рублей. Вот это кризис. А у нас. Даже после жесткого вмешательства Путина наши бензозаправки снизили цену на бензин, например, на 92-й, всего с 23 до 20 рублей. Интересно, что будет с бюджетом, ведь он был сверстан исходя из того, что нефть будет стоить не менее 70 долларов, а тут 40 долларов за баррель. Но пока наших бензонакоплений хватает, даже другим кредиты даем. Во всяком случае, у прессы много забот обсуждать: «А что же будет, что нас ждёт?»

Общий кризис европейцам усугубили хохлы, блокировав транзит газа, в результате чего за 2 недели чуть не замерзла 1/3 Европы. Общий кризис москвичам и обсуждать некогда. Заели свои местные кризисы.

A) Инфляция – 10–15 % в год. Что делать? Как спасать свои деньги? Под подушкой – тают. В банках? Вновь лопнули десятки банков, и страх перед дефолтом ещё не прошёл, да и там вклады тают тоже, хотя медленнее. Цены растут, как грибы после дождя.

Б) Жуткое количество людей, везде толкотня. Население Москвы с приезжими достигло 15 миллионов. Что делать? Все плюют, сорят, курят – с экологией плохо.

B) Главное – автомобильный коллапс. Ни проехать, ни пройти – пробки в дороге на работу 40-120 минут.

Предложения таковы.

В четные дни ездить на четных, в нечетные – на нечетных номерах. Но это в дисциплинированном Китае хорошо. У нас же все просто заведут по 2 номера или 2 автомобиля.

Освободить одну полосу для общественного транспорта – ???

Увеличить количество дорог, тоннелей, объездов – ???

Господа, не мечитесь. Умные люди давно решили эту проблему, как Петр Первый, – перенесли столицы.

Когда и куда будем переносить столицу из Москвы?

О том, что будем, вопрос не стоит – будем. Логика истории говорит за то, что это неизбежно. Определяется это универсальным законом: СТОЛИЦЫ ВЕЛИКИХ ДЕРЖАВ РАСТУТ БЕЗГРАНИЧНО. В какие-то времена этот рост приводит к хаосу – дезорганизации, коллапсу городского хозяйства, а значит, и жизни всей страны – по примеру переросшего себя Древнего Рима, население которого достигло 4 миллионов человек.

Умные люди в других больших странах, не дожидаясь такого, давно перенесли столицы: в США – из гигантского Нью-Йорка в Вашингтон, в Австралии – из Мельбурна в чисто поле, в Канберру, в Бразилии – из Рио-Де-Жанейро в Бразилиа; уже решено переносить столицу Аргентины из Буэнос-Айреса и т. д. Москва уже «доросла» до ряда коллапсов. Так, все видели полный транспортно-дорожный коллапс ещё 31 декабря 2005 года. Частичные – местные параличи дорожного движения происходят ежедневно. Их количество и размеры (время) растут и будут расти вместе с числом автомобилей. Причина – безудержный рост населения Москвы, которое, по неофициальным данным, учитывающим и нерегистрируемых «мамлюков», составляет около пятнадцати миллионов человек.

Такой рост населения и жилищного строительства ведет к энергетическому коллапсу. Пока он проявляется только при -25, -30-градусных морозах. Однако А. Чубайс не побоялся честно сказать, что если такой рост будет продолжаться, то энергетика не выдержит.

Отходы – всё Подмосковье превращается в большую свалку.

С водой дело не лучше. В засушливый год – 2004 – водоснабжение Москвы оказалось на пределе. Ищем новые источники, вроде подземных вод в долине Оки с угрозой исчезновения самой Оки.

Итак, Москва перезрела. Перенос необходим. Вместе с тем как только вопрос о переносе возникает, у нас сразу на первое место «выскакивают» амбиции: в Петербург или в Нижний Новгород? Но это и без того гиганты с проблемами ещё похуже, чем у Москвы.

Так каковы же объективные требования к месту новой столицы?

1. Первое, должна быть ВОДА в неограниченном количестве. Таких мест в России немало, например, место слияния Волги и Камы, или Северная Двина… Однако -

2. Как можно теплее, как можно южнее, где лето дольше, морозы меньше и расход топлива минимален. Это условие исключает Двину и Каму. Местом, удовлетворяющим обоим условиям, является междуречье Дона и Волги между г. Камышин и г. Сталинград. Это, пожалуй, самая южная область, ещё не оторванная географически от всей России. Зауралье, Сибирь так же, как и Северный Кавказ, очевидно, отпадают.

3. Шутки шутками, однако ледники Гренландии тают, ежегодно отступая на несколько километров. Их давление на земную кору ослабевает, и вполне возможен прогнозируемый «щелчок» – поднятие земной коры с перекрытием пути Гольфстриму.

Если это теплое, тропическое течение будет повернуто на юг, не дойдёт до нашего Баренцева моря, во всей Северной Европе резко похолодает. В лучшем случае в Петербурге и Москве климат будет, как в Якутии. В худшем – наступит новый ледниковый период.

Исходя из этого, междуречье Дона и Волги между Камышином и Сталинградом оказывается чуть ли не единственно возможным местом для новой столицы.