Р-38 Lightning Фотоархив

«Anna» – F-5B из 3-й фотразведывательной эскадрильи садится на аэродром Флоренция, Италия, конец 1944 г. Самолет цвета натурального металла, задние части хвостовых балок окрашены серебрянкой. Вертикальное оперение – черное, номера – белые, коки винтов красные. Название самолета написано красной краской и обведено черной каймой.

«TURBO ANNY» – F-5E-2 из 34-й фототразведывательной эскадрильи 69-й фоторазведывательной авиагруппы, Франция, весна 1945 г. На самолете изображено не менее 11 свастик небольшого размера – отметки о полетах на фотосъемку Рейха. Необычен обтекатель, установленный над окном передней фотокамеры К-17.

F-5E-3 из 21-й фотразведывателыюй эскадрильи взлетает с аэродрома Хсиан, Китай, 1945 г. «Scandalous Lady» – один из 105 P-38.J, модернизированных в разведчик F-5E-3.

Пара разведчиков из 8-й фототразведывательной эскадрильи, Йонтан, 1945 г. Завод в Далласе модернизировал 63 «Лайтнинга» в разведчики F-5G-6. На обоих самолетах в обтекателях под носовыми частями фюзеляж ей установлены антенны радиокомпасов.

«Viola II» – F-5E из 34-й фототразведывательной эскадрильи 69-й фоторазведывательной авиагруппы, Фурц, Германия, 1945 г. На этом разведчике летал капитан X. Р. Сик. На борт фюзеляжа капитан поместил фотографию своих жены и ребенка. На борт фюзеляжа нанесены отметки о 68 боевых вылетах.

В разведчики F-5G дорабатывали истребители P-38L-5.

F-5A-3

20 F-5A-3 модернизировано из P-38G-1.

F-5A-10

Фоторазведывательный вариант истре­бителя 3-38G-10. конверсия выполнялась силами ремонтной службы 12-й воздушной армии, которая действовала в Италии. Все­го модернизировано 140 самолетов.

F-5B-1

Разведчики F-5B-1 выпускались на ос­нове планера истребителя P-38J-1. Первый «Лайтнинг», получивший автопилот Сперрн. Фоторазведчики F-5B-1 имели несколько конфигураций фотоаппаратуры. Наибо­лее распространен был следующий вариант: две 6-дюймовые панорамные камеры К-17, одна вертикальная камера К-17 с объекти­вом с фокусным расстоянием 12 или 24 дюй­ма и 44-дюймовая вертикальная камера К-18. Построено 200 разведчиков F-5B-1.

F-5C-1

В вариант F-5C-1 фирмой Локхид переоборудовано 128 истребителей P-38J-5.

F-5E-2

100 самолетов P-38J-15 прошли в Дал­ласе модернизацию в вариант F-5E-2. Обыч­но на F-5E-2 устанавливалось три вертикальные камеры К-17 и две панорамные ка­меры К-22. Один F-5E-2 с собственным име­нем «Doi-Dash» выполнил первый челноч­ный полет из Великобритании в СССР и обратно.

F-5E-3

В вариант F-5E-3 конверсировано 105 Р-38J-25.

F-5E-4

F-5E-4 - первый фоторазведчик на базе планера P-38L. От более ранних разведчи­ков F-5E-4 отличало наличие четырех фо­токамер К-17. Фирма Локхид сдала 508 раз­ведчиков F-5E-4.

F-5F-3

Точное количество самолетов P-38L-5. переоборудованных в F-5F-3 в Далласе, не установлено. От других F-5 разведчики F-5F-3 отличались увеличенным объемом от­сека фотоаппаратуры.

F-5A-1 из GR-2/33 ВВС Свободной Франции, Ли Мерси, Тунис, 1943 г. Верхние поверхности самолета камуфлированы темно-землистой и темно-зеленой красками, низ – светло-серый.