Принцип оплаты поездки в зависимости от расстояния применялся еще в Древнем Риме, когда к колеснице был приделан таз, в который через определенное расстояние падал камешек. По количеству камешков складывалась сумма оплаты за поездку. А вообще коммерческий извоз – принцип такси – возник, когда появились первые виды транспорта. Цена за поездку обговаривалась заранее. С ростом городов потребность в таких перевозках увеличивалась.
У такси есть неоспоримое преимущество. Можно добраться до любого места в городе, сев в одну машину, то есть без пересадок. Это удобно и комфортно. Машина едет быстро, такси можно вызвать в любое время суток, когда общественный транспорт уже не работает. Это важно, если необходимо добраться в аэропорт либо на вокзал в ночное время.
Но у такси есть и недостатки. Цена поездки на нем в несколько раз превышает стоимость поездки на других видах городского транспорта.
Еще один недостаток этого вида транспорта – его зависимость от дорожных условий: если на пути затор, такси встает либо двигается крайне медленно. Из-за этого на такси стараются не ездить в «часы пик» и когда ухудшаются погодные условия.
В настоящее время машины такси имеют связь с диспетчером, а иногда оборудованы навигационной аппаратурой, которая передает местоположение машины диспетчеру. Это позволяет отследить маршрут нужной машины и дать водителю новый заказ.
Скорость передвижения по городу зависит от опыта водителя, от его знаний дорожной сети города, способности быстро принимать решение для объезда пробок-заторов. Современные навигационные приборы помогают водителям при выборе маршрута, они показывают текущую загруженность дорог.