Разгадай Москву. Десять исторических экскурсий по российской столице

Откуда, кстати, пошло такое название – Шаболовка? Как водится, имя улице дало подмосковное село Шаболово. Улица Шаболовка прослеживается уже на плане Москвы 1739 года, где она упирается в Донской монастырь. Шаболовская слобода активно застраивалась деревянными домами с конца XVIII века, стоял здесь и свой храм Святой Троицы. Известно также, что в 1744 году в начале улицы устроили мясной ряд. К началу XIX века окраинная Шаболовка пролегала через одно- и двухэтажную деревянную застройку с огородами и садами уже до Серпуховского вала. Идущие по вечерам с выпаса коровы по вечерам разгоняли сонную атмосферу Шаболовки. К середине XIX века по нечетной стороне улицы незастроенным оставался обширный участок с садом Варваринского сиротского приюта, основанного тщанием семьи Лобковых.

Алексей Лобков, коллекционер и меценат, действительный статский советник, следуя замечательной московской традиции жертвования на благотворительность, основал здесь приют для девочек. В 1849 году он заказал архитектору Михаилу Быковскому проект здания с домовой церковью, освященной в память о безвременно скончавшейся дочери Лобковых (сегодня этот значительно перестроенный дом стоит на Шаболовке под № 37 и обозначает собою телецентр). В Варваринский приют принимали на полный пансион и обучение осиротевших девочек разных сословий, которых обучали ведению домашнего хозяйства. Готовили здесь и белошвеек. Девочек приучали к труду, в саду имелась своя пасека, варваринский мед славился на всю округу. Опекала сирот великая княгиня Елизавета Федоровна, в приюте бывал Лев Толстой. После 1917 года приют разогнали, купол домового храма сломали.

Варваринский сиротский приют

Заданная радийщиками высота конструкции поначалу озадачила Шухова – это где же взять столько металла в стране в общем-то с разрушенной металлургической промышленностью? Заводы стоят, доменные печи потухли, специалистов раз-два и обчелся. К тому же материальная база – залежи руды – находится на порядочном расстоянии от Москвы, преодолеть которое мешает прерванное войной железнодорожное сообщение. Тем не менее изобретатель приступил к проектированию.

Владимир Шухов, 1891

Ориентиром для Шухова выступала не радиобашня на Ходынском поле, а парижская башня Эйфеля, что отражало стиль работы инженера – если уж соревноваться, то с лучшими мировыми образцами. Владимир Григорьевич приступил к проекту аккурат через тридцать лет после того, как Эйфель продемонстрировал свою башню на Всемирной выставке в Париже в 1889 году. В 1919 году Александру Гюставу Эйфелю было уже 87 лет, и он почивал на лаврах как автор самой известной башни в мире и символа Франции на все времена. Так же как и Шухов, Эйфель посвятил себя проектированию металлических конструкций – вокзалов (например, в Будапеште), мостов, обсерваторий, и даже поучаствовал в создании статуи Свободы, рука с факелом от которой демонстрировалась на выставке в Филадельфии в 1876 году. В списке его проектов башня была в единственном экземпляре, но она и принесла ему всемирную славу, сам автор скромно называл ее «300-метровой башней» (tour de 300 mutres), если точнее, то высота башни 305 метров. Несмотря на многочисленные протесты французской интеллигенции, требовавшей прекратить постройку башни еще в 1887 году под предлогом ее абсолютной бесполезности, а также чуждости эстетике и архитектуре Парижа (под протестом в мэрию столицы Франции подписались Александр Дюма-сын, Ги де Мопассан, Шарль Гуно), она не только была построена, произведя фурор на выставке 1889 года, но и оставлена еще на двадцать лет, что было продиктовано договором с Эйфелем. А затем он продлил ей жизнь еще на семьдесят лет.

Шухов в свое время подробно изучал конструкцию парижской башни, вес которой составлял 7300 тонн. Его интересовала удивительная устойчивость столь тяжелого сооружения, воздвигнутого к тому же на берегу реки Сены. Известно, что верхушка башни и по сей день почти не отклоняется от угла 90 градусов даже во время редких для этой местности ураганных ветров, максимальное отклонение составило 12 сантиметров. Поскольку Эйфель специализировался на постройке мостов, то в работе над проектом башни ему помогали инженеры-мостостроители. Точный расчет силы ветра позволил им добиться максимальной устойчивости самой высокой (на тот момент) башни в мире. «Почему такая странная форма? Ветровые нагрузки. Я считаю, что искривление четырех внешних краев монумента продиктовано и математическими расчетами, и эстетическими соображениями», – делился своими мыслями Эйфель газете Le Temps от 14 февраля 1887 года.

Оценил Шухов и вызывающее инженерное решение башни, которое непосредственно увязывалось с требованием организаторов выставки – создать нечто такое, что могло бы продемонстрировать всем технические и инженерные успехи Франции. А раз башня французская, то она не может быть просто башней, а должна быть произведением искусства.