Разноцветные фломастеры (СИ)

Здесь, на ступенях этой лестницы, можно было всегда найти круглые, зеленоватые стеклянные шарики, которые использовались в качестве фильтра. Через колодец, с множеством этих шариков, проходила вода из прачечной. Было интересно, поставив фанеру в распор между отвесными стенами, вверху стока, ждать, пока не наберётся достаточно воды. Тогда фанера отпускалась, и огромная волна, с грохотом перекатывающаяся по бетонным ступеням, летела вниз, пытаясь смыть всё на своём пути, в т.ч. и мальчишек. Но это было не так просто - ведь они держались за прутья арматуры, торчавшие из стен. Это был настоящий водный аттракцион! Мальчишек с головой накрывало бурлящей водой! Вода попадала в рот, в нос, забивала уши. Рот наполнялся привкусом хлорки и стирального порошка. Брызги и смех всегда разлетались из глубокого, бетонного канала.

Если пройти ещё немного вверх по течению, то мы попадали на плотину, - которая была последней ступенью очистки городской канализации. Это плотина выполняла функцию отстойника. Если ткнуть палкой в дно, то оттуда поднималось чернильно-синее пятно ила. На этом пруду, можно было встретить рыбаков - здесь водилась разная рыба, и многие не брезговали употреблять её в пищу, особенно после приёма внутрь алкоголя.

Не знаю почему, но это место, притягивая к себе, и отталкивало одновременно. Было там нечто... неприятное, гнетущее, - как на кладбище. И эта пустота - нигде нет ни человека. Ходили слухи, что там произошло несколько убийств. Вода бурлит, шумит, переливается по замысловатым, искусственным руслам... открытые колодцы, коллекторы, подземные бетонные штольни, водосбросы... и никого. Ходи по этим просторам, как король. Залезай в бетонные норы колодцев, туннелей, в которых можно было жечь костёр, или просто прятаться от всего окружающего мира. Этих колодцев, без крышек, было множество.

Рядом с картодромом была и свалка, на которую выбрасывалось всякое автомобильное барахло; барахло - но только не для нас! Как можно было обозвать "барахлом" использованный масляный фильтр? Ведь если одеть его на палку, и поджечь, то получиться замечательный факел! Или стёртую покрышку от картинга? Как было весело, хорошим пинком отправлять её с пятиметрового обрыва прямо в речку - высоко подпрыгивая на буграх, оставляя за собою шлейф пыли, покрышка на огромной скорости падала в воду! Или подвязав к оборванному пожарному рукаву, сделать из простой покрышки качели, подвязав другой конец рукава к крепкому суку елки.

Однажды, мы с Колькой, недалеко от картодрома, переворачивали кузов от машины - это некогда белая, легковая иномарка, была полностью разобрана, как обглоданная начисто коровья кость. В те времена, машины угоняли очень часто. Делалось это не только из хулиганских побуждений, но в основном для получения выгоды, с продажи запчастей. Угнанный авто загоняли в лес, - неподалёку от дороги, так, чтобы снятые запчасти можно было тут же перегрузить в другую машину; в этом лесу, угнанный автомобиль потихоньку разбирали - это было весьма выгодно. Как правило, у нас такими делами занимались автосервисы... "кто лечит, тот и калечит". У них была материальная база, опыт и навыки разбора автомобилей, и неконтролируемый рынок сбыта - клиенты, готовые платить большие деньги за дефицитные запчасти. Со временем, схема упростилась: угнанный авто загоняли в гараж, в каком-нибудь гаражном кооперативе. Там, в тепле и сухости, с музыкой и светом, горячим кофе, - спокойно разбирали этот автомобиль. Оставшийся остов распиливали на куски, срезая с них, разумеется, бирки с "VIN". Эти распиленные куски загружали в "Газель", и отвозили куда-нибудь в лесок. А выпиленный номер - в реку. И всё - угнанный импортный автомобиль, навсегда растворялся на просторах России...

...Один раз, в лесу, я видел целую гору таких кусков - метра четыре высотой! Черный металл, возможно, и принимали в лом, но... нужно было ещё найти такое место, да и стоимость\кг. - была очень низкой, и сдавать его было невыгодно, несмотря на копеечную стоимость бензина. Тогда алюминий и тот стоил копейки. Сдавать можно было только медь. Дело в том, что цветного лома, в постсоветский период, ещё было везде очень много, и видимо, не было смысла платить за него реальную стоимость - и так притащат.

Но... это ещё были 90-е, и пока в лесу, мы находили целые кузова, которые мы очень любили переворачивать. Я не знаю, для чего мы это делали. Чем было мотивировано наше желание перевернуть металлический кузов. Наверное, кузов это был для нас некий символ - олицетворявший нечто большое, капитальное, шикарное, неподъёмное - и, переворачивая "это", мы выражали протест. А может, это был просто детский вандализм, с помощью которого мы самоутверждались друг перед другом.