Читаем Речные броненосцы северян, 1861–1865 полностью

Введен в срой: 9 января 1863 г. Длина 280 футов

Ширина по миделю 43 фута Осадка 6 футов

Команда примерно 150 чел.

Бронирование: каземат предположительно 2 дюйма

Водоизмещение порядка 700 т Силовая установка: бортовые гребные колеса, две паровые машины Скорость 9 узлов

Вооружение: шесть 9-дюймовых гладкоствольных пушек, две 100-фунтовые нарезные пушки. В июне 1863 г. две 9-дюймовые пушки были заменены двумя 50-дюймовыми нарезными пушками.

Боевая карьера: выскочил на мель под Виксбургом (февраль 1863 г.), отремонтирован, принимал участие в экспедиции по красной реке (март — апрель 1864 г.), тяжело поврежден миной на Красной реке 15 апреля 1864 г., уничтожен во избежание захвата противником собственной командой 26 апреля 1864 г.

Броненосец «Индиана»

Тип: «Индиана» (1)

Класс: речной казематный броненосец

Посроен: Джозеф Браун, Цинциннати, Огайо

Спущен на воду: 4 сентября 1864 г. Вошел в строй: 14 января 1863 г. Длина 175фугов

Ширина по миделю: 52 фуга

Осадка 5 футов

Команда 144 чел.

Водоизмещение 511т

Силовая установка: бортовые гребные колеса и два гребных винта, четыре паровые машины

Скорость 6 узлов

Бронирование: 3 дюйма каземат (2 дюйма кора каземата) 1 дюйм палуба Вооружение: две 11 — фунтовые гладкоствольные пушки (в носу), две 9-дюймовые гладкоствольные пушки (в корме).

Боевая карьера: операции в районе Виксбурга (февраль 1863 г.), блокада Красной реки (февраль 1863 г.). Таранен в бою с кораблями конфедератов под Нью-Кэртхэйгом, Миссисипи, 24 февраля 1863 г. Сел на ель, захвачен южанами. Уничтожен южанами во избежание захвата северянами 4 марта 1863 г., поднят в январе 1865 г.

Броненосец «Чоктау»

Тип: «Чокау» (1)

Класс: речной казематный броненосец-таран

Ремарка: бывший речной пароход «Небраска», куплен военным министерством Соединенных Штатов 27 сентября 1862 г., переименован и перестроен в броненосец в Ныо-Олбани, шт. Индиана

Вошел в строй: 23 марта 1863 г. Длина 260 футов

Ширин по миделю 69 футов

Осадка 8 футов

Команда 106 чел.

Водоизмещение 1004 т

Силовая установка: два бортовых гребных колеса, две паровые машины Скорость 7 узлов

Бронирование: 2 дюйма каземат (1 дюйм в корме, 1-дюймовая резиновая прокладка), 2 дюйма ходовой мостик, 1 дюйм палуба

Вооружение: одна 9-дюймовая гладкоствольная пушка, одна 100-фунтовая нарезная пушка, две 30-фунтовые нарезные пушки. В мае 1863 г. две 24-фунтовые гладкоствольные пушки заменены двумя 12-фунтовыми нарезными пушками, установлены две дополнительные 9-дюймовые гладкоствольные пушки.

Боевая карьера: операции на реке Язу (апрель — май 1863 г.), получил повреждения при атаке Хайана-Блуф, Миссисипи, отремонтирован. Принимал участие в экспедиции по Красной реке (март — май 1864 г.). Преследовал броненосец южан «Вебб» в апреле 1865 г.

Броненосец «Лафайег»

Тип: «Лафайет» (1)

Класс: речной казематный броненосец-таран

Ремарка: бывший речной пароход «Алек Скоп», в 1861 г. был куплен армией для использования в качестве транспортного судна и переименован в «Форт Генри». 14 сентября 1862 г. транспорт приобрел флот Соединенных Штатов с целью перестройки его в броненосец на заводе мистера Идза в Сент- Луисе. шт. Миссури. Корабль в третий раз переименовали.

Вошел в строй: 27 февраля 1863 г. Длина 280 фугов

Ширина по миделю 45 футов

Осадка 8 футов

Команда 210 чел.

Водоизмещение 1193 т

Силовая установка бортовые гребные колеса, две паровые машины Скорость 4 узла

Бронирование: 2,5 дюйма каземат (плюс 2-х дюймовая резиновая подложка). 0.5 дюйма палуба

Вооружение: две 11-дюймовые гладкоствольные пушки, четыре 9-дюймовые гладкоствольные пушки, две 100- фунтовые нарезные пушки. В апреле 1863 г. четыре 24-фунтовые гаубицы добавлены. В мае 1863 г. две 9-дюймовые пушки сняты вместе с двумя 24- фунтовыми, взамен установлены две 12- фунтовые гаубицы.

Боевая карьера: операции в районе Виксбург а, (апрель 1863 г.), действия в Гранд-Гольф (апрель 1863 г.), экспедиция вверх по Красной с целью преследования корабля конфедератов «Вебб» (май 1863 г.), участие в экспедиции на Красную реку (март — ай 1864 г.), поход по Красной реке с целью захвата броненосца южан «Миссури» (июнь 1865 г.)

Броненосец «Тускумбия»

Тип: «Тускумбия» («улучшенный «Чилликозе», 1)

Класс: речной казематный броненосец

Построен: Джозеф Браун, Нью-Олбани, Индиана

Спущен на воду: 12 декабря 1862 г.

Вошел в строй: 12 марта 1863 г. Длина 178 футов

Ширина но миделю 75 футов Осадка 7 футов

Команда 130 чел

Водоизмещение 575 т

Силовая установка: два бортовых гребных колеса и один гребной винт, четыре паровые машины

Скорость 10 узлов

Бронирование: 3 дюйма каземат (2 дюйма задняя стенка каземата), 1 дюйм палуба

Вооружение: три 11-дюймовые гладкоствольные пушки (в носу), две 9-дюймовые гладкоствольные пушки (в корме)

Боевая карьера: операции на реке Теннеси, атака форта Хейман (март 1863 г.), операции на реке Язу (апрель

1863 г.), операции в районе Виксбурга (апрель 1863 г.), бои в Гранд-Гольф (апрель 1963 г.), Поврежден, но отремонтирован. Из-за проблем с прочностью корпуса и неполадок в машинах более участия в активных боевых действиях не принимал.

Броненосец «Неошо»

Тип: «Неошо» (2)

Перейти на страницу:

Все книги серии Война на море

Бронекатера Сталина
Бронекатера Сталина

«Об их подвигах скажу кратко: если бы их не было, моя армия погибла бы без боеприпасов и продовольствия» — так оценил боевую работу бронекатеров Волжской флотилии герой Сталинграда генерал Чуйков. Эти «речные танки» с башнями от Т-28 и Т-34-76, крупнокалиберными пулеметами и палубными реактивными установками отличились не только в Сталинградской битве, где они прикрывали грузовые караваны, осуществляя ПВО речных коммуникаций, и сами переправляли войска в осажденный город, под непрерывным огнем противника, маневрируя среди разрывов снарядов и мин. В годы Великой Отечественной советские бронекатера воевали от Волги до Балтики, Невы, Ладоги, Онеги и Чудского озера, от Керченского пролива до Днестра, Дуная, Буга, Вислы, Одера и Шпрее, от Сталинграда до Белграда, Братиславы, Будапешта и Вены (где лишь благодаря отваге моряков фашистам не удалось взорвать последний неповрежденный мост через Дунай, а после войны австрийцы собрали деньги и установили гранитный памятник «Героям десантникам, морякам-гвардейцам от жителей благодарной Вены»). «Речные танки» участвовали в легендарных десантных операциях — Эльтигенской, Тулоксинской и многих других, — а закончили войну в Маньчжурии, на Амуре и Сунгари, совершив глубокий прорыв к Харбину. Морпехи окрестили эти катера «бессмертными» — высадив десант, они не спешили выйти из-под обстрела, а продолжали маневрировать у самого берега, подавляя огневые точки противника, хотя их собственную броню на дистанциях менее 200 м пробивали не только снаряды и осколки, но даже пули винтовочного калибра. По свидетельствам очевидцев: «Бронекатер получил более 20 прямых попаданий. Возник пожар. Перебило рулевое управление. Из пробоин хлестала вода. А моряки всё вели огонь…»В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, производстве, модернизации и боевом применении этих «речных танков» на всех фронтах Великой Отечественной. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий, многие из которых публикуются впервые.

Иван Иванович Черников , Иван Черников

История / Образование и наука
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой

 Хотя эти рейдеры прозвали «КОРСАРАМИ КАЙЗЕРА» и «ПИРАТАМИ XX ВЕКА», воевали они не по-пиратски гуманно, рыцарски, «в белых перчатках» — так, в августе 1914 года, перехватив британские почтовый пароход «Галисиан» и лайнер «Арланца», на которых находились более полутора тысяч человек, германский вспомогательный крейсер «Кайзер Вильгельм дер Гроссе» отпустил вражеские суда, сославшись на то, что на них «слишком много гражданских». И этот случай не был исключением — захватив и потопив в общей сложности три десятка пароходов и парусников, рейдеры кайзера всегда брали на борт их экипажи, не допуская гибели «некомбатантов»... Другой вопрос, насколько ощутим был такой урон для «Владычицы морей»? Стала ли эта крейсерская война реальной угрозой для судоходства Британской Империи? Оправдала ли себя практика переоборудования пассажирских лайнеров во вспомогательные крейсера? Почему их «одиссея» продлилась столь недолго? Как среди германских рейдеров оказался российский пароход «Рязань»? И правда ли, что, планируя действия против морских коммуникаций противника, Кайзерлихмарине учитывал опыт наших вспомогательных крейсеров, отличившихся в ходе русско-турецкой и русско-японской войн? Новая книга ведущего историка флота отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Алексей Святославович Черкасов

Похожие книги

Искусство ведения войны. Эволюция тактики и стратегии
Искусство ведения войны. Эволюция тактики и стратегии

Основоположник американской военно-морской стратегии XX века, «отец» морской авиации контр-адмирал Брэдли Аллен Фиске в свое время фактически возглавлял все оперативное планирование ВМС США, руководил модернизацией флота и его подготовкой к войне. В книге он рассматривает принципы военного искусства, особое внимание уделяя стратегии, объясняя цель своего труда как концентрацию необходимых знаний для правильного формирования и подготовки армии и флота, управления ими в целях защиты своей страны в неспокойные годы и обеспечения сохранения мирных позиций в любое другое время.

Брэдли Аллан Фиске , Брэдли Аллен Фиске

Биографии и Мемуары / Публицистика / Военная история / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Исторические приключения / Военное дело: прочее / Образование и наука / Документальное
Операция "Раскол"
Операция "Раскол"

Стюарт Стивен – известныйанглийский журналист, глубоко изучивший деятельность дипломатической службы и политической разведки. Книга «Операция «Раскол» (в подлиннике – «Операция «Расщепляющий фактор») написана в середине 70-х годов. Она посвящена одной из крупнейших операций ЦРУ, проведенной в 1947- 1949 гг. по замыслу и под руководством Аллена Даллеса. Осуществление этой операции вызвало волну кровавых репрессий в странах Восточной Европы. В результате жертвами операции «Раскол» стали такие известные деятели, как Рудольф Сланский (Чехословакия), Ласло Райк (Венгрия), Трайчо Костов (Болгария) и многие другие, Основанная на конкретных исторических фактах, эта книга, по словам автора, воссоздает картину крупнейшей операции ЦРУ периода холодной войны.

Стюарт Стивен

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Политика / Cпецслужбы