Реформа в Красной Армии Документы и материалы 1923-1928 гг.

ж) В настоящее время использование для нужд морских сил торгового флота с каждым новым развертыванием все более и более сокращается и в настоящее время морские силы используют для своих нужд по военному времени около 190 единиц торгового флота, включая сюда катера, буксиры и т.п.

з) Использование подавляющего числа поступающих по мобилизации в состав флота единиц торгового флота связано с необходимостью не только их мобилизации в том виде, какой эта мобилизация имеет для действующего ядра, т.е. укомплектования и приемок, но и оборудования, вооружения и т.п. для военного использования.

и) При подобных условиях мобилизация судов торгового флота требует сравнительно длительных сроков, причем на длительности означенных сроков отражается не только необходимость производства оборудования и т.п. по мобилизации, но и необходимость прихода торгового судна в пункт мобилизации, его разгрузки и т.п.

к) Однако, по условиям службы торгового флота в мирное время возможность получения вполне определенных судов по мобилизации не является реальной, так как по условиям наших морских театров приход этих судов в пункты мобилизации может оказаться невозможным. Это обстоятельство создает обстановку, крайне затрудняющую мобилизационную подготовку в отношении судов торгового флота.

л) Что касается мобилизационной потребности мобилизуемых для нужд ВМС судов торгового флота, то таковая по характеру этих судов и их использования в военное время сравнительно незначительна, т.к. для этих судов не требуется ни крупнокалиберной артиллерии, ни одного торпедного аппарата, ни каких сложных установок и т.п. Длительность же сроков мобилизации позволяет с значительной легкостью покрывать эти потребности.

м) С точки зрения мобилизации судов торгового флота более серьезным вопросом является вопрос о предоставлении морским силам достаточных ресурсов в области судостроительной промышленности, для выполнения оборудования и приспособления этих судов для военного использования по мобилизации.

В настоящее время создается совершенно ненормальное положение в том отношении, что морские силы, не располагая достаточными собственными ресурсами в этой области, не могут рассчитывать в большинстве случаев и на промышленности, так как, например, на Черном море предприятия судостроительной промышленности по мобилизации эвакуируются в тыл.

Мобилизация береговой обороны

н) Мобилизация береговой обороны, в особенности в отношении морских баз, представляется для морских сил особенно важной, т.к. на береговой обороне будет лежать в основном задача прикрытия мобилизации морских сил. Это же обстоятельство вызывает необходимость мобилизации отдельных батарей и частей береговой обороны в самые ограниченные сроки.

о) Мобилизация подавляющего числа частей береговой обороны в морских базах, частичное удовлетворение мобилизационных потребностей береговой обороны портами, наконец, и значительная организационная связь береговой обороны и других элементов военно-морских сил требует единства мобилизационно-плановой работы по флоту и береговой обороне и единства методов таковой работы.

п) Обстоятельством, особо затрудняющим вовлечение береговой обороны в мобилизационную работу по линии ВМС РККА, является то обстоятельство, что в отношении снабжения береговая оборона в значительной мере подчинена органам, не входящим в состав УВМС РККА.

Мобилизационная обеспеченность морских сил

А. В личном составе

Общая характеристика. Обеспеченность в личном составе в общем необходимо признать более или менее надежно выявленной. Благодаря наличию литерных расписаний, а также мобилизационных, можно установить, что даже при полном развертывании потребность в морских силах покрывалась в целом более или менее достаточно. Однако общее количественное покрытие потребностей в личном составе не гарантировало и покрытия по специальностям. В результате по некоторым специальностям получались излишки, по другим имелись нехватки. Например, имелись нехватки сигнальных старшин и сигнальщиков более 1 000 человек, старшин химистов и химистов – 320 чел., радиотелеграфистов - 340 чел., старш. минеров и минеров – 380 чел. Наоборот, имелся избыток машинистов – около 700 чел., мотористов – 675 чел. и т.п. В артиллерийской специальности избыток комендоров – 208 чел. при недостатке старшин – 270 чел. В комсоставе не хватает строевых – 344 чел. и специалистов штурманов – 38 чел., артиллеристов – 26 и минеров – 22 чел. Излишек: инженер-механиков – 146 чел., строевых береговых – 122 и т.п.

В настоящее время в связи с изменением развертывания нехватки соответственно уменьшаются (ориентировочно для не комсостава на 50%, а для комсостава на 30%, но в то же время и значительно увеличиваются излишки.

В значительной мере нельзя признать запас качественно удовлетворительным, т.к. запас не комсостава – в значительной мере отработки того периода, когда еще не было налаженной учебно-боевой подготовки на флоте, а комсостав – в значительной мере старших возрастов и отставший от флота.