Рейдер [Авторская версия]

Я наблюдал их через панорамный иллюминатор обзорной палубы аратанского лайнера Авера, заканчивающего последний виток вокруг Бегаза, чтобы через час отправиться в составе конвоя на Тилий. В просторном салоне я был один, медленно потягивал охлажденное пиво из высокого бокала, покрытого каплями конденсата. Черт, как же я зачерствел… Передо мной картина большой, хоть и закончившейся нашей победой бойни, а у меня в душе ничего особо не колышется: как будто так и надо. О комфорте, блин, думаю… Бросил прощальный взгляд на иллюминатор — планета начала вначале медленно, но постепенно, по мере роста ускорения, все быстрее и быстрее, удаляться.

Казалось бы, какой смысл гнать пассажирский транспорт повышенной комфортности в составе боевой эскадры во фронтир? Я тоже вначале был удивлен, а потом задумался. Оказывается, смысл есть, и прямой. Потому что высококлассные, но гражданские специалисты, не полетят оценивать, восстанавливать, а если быть точнее, то строить заново экономику разрушенного вторжением мира в узких криоячейках статического сна наподобие какого-нибудь служащего инженерных подразделений. И это только технический, пусть и довольно квалифицированный персонал. А для представителей «большого» капитала и крупных межпланетных корпораций даже такой формат будет несколько пресным.

Конечно, спору нет, крупный бизнес сам подтянется, когда почувствует свободное от конкурентов пространство, но это будет далеко не сразу. Крупный бизнес — он на то и крупный, чтобы за сохранностью своих инвестиций следить в оба глаза, и уж ни в коем случае ими не рисковать. Ибо жизнью бит многократно и имеет четкие планы на ближайшее — и не очень — будущее. Да и вообще довольно тяжел и неповоротлив «на подъем». А тут всё по-другому: пока устаканятся правовые взаимоотношения, пока все убедятся в безопасности системы хотя бы на ближайшую пятилетку… Долго!

Но зачем ждать, надеяться на крупняк, когда есть целый пласт мелкого и среднего бизнеса, который только и ждет, чтобы ухватить пока еще ничейный кусок и попробовать самому подрасти на свободных рынках! Ему по определению положено рисковать, иначе процесс роста окажется долог и мучителен. Вот для него-то как раз наличие безопасного, а главное — доступного транспортного коридора является определяющим фактором. И комфорт передвижения по нему тут играет далеко не самую последнюю роль, потому как по статистике именно в малом и среднем бизнесе задействовано наибольшее число профессионалов. Не по удельному количеству сотрудников в компании, а по количеству самих компаний.

И это совсем не от хорошей жизни: нет средств у среднего бизнеса обучать сотрудника с нуля, да и раздутые штаты ему крайне противопоказаны. Поэтому и ставят они на уже готовых, сформировавшихся специалистов того уровня, который они могут себе позволить. И этого вполне достаточного. А специалист, даже среднего уровня, за те, даже хорошие деньги, что ему платят, к черту на кулички не полетит если ему не обеспечить приемлемых условий — что в пути, что на месте назначения. И это правило обязательно для исполнения для тех работодателей, кто не хочет быть посланным «куда подальше». Это — если ты хочешь работать с жителями содружества. Во фронтире же совсем другие понятия и ценности в бытовом плане, но и специалистов нужного уровня — раз-два, и обчелся, как у нас говорят. Вот и все, простая взаимосвязь. Хочешь, чтобы люди к тебе потянулись — создай условия. И уже от этих условий к тебе потянется соответствующий контингент. Если это не военный объект. Там, разумеется, действует совсем иная, не понятная гражданским, логика и экономика.

Империя же, судя по всему, вовсе не горела желанием превращать приобретенный анклав в сплошную военную базу. Как, скорее всего, не собиралась каким-либо способом напрямую помогать восстановлению экономики, оставив это на совести аборигенов, илийцев и собственного бизнеса. Доступ для которого и предоставила, создав регулярное пассажирское сообщение с Тилием — одной из наиболее развитых планет в своем составе. И первый лайнер по этому маршруту уходил сейчас в рейс — со мной на борту. Как раз туда, куда мне и надо, на Тилий…

Надо сказать, разговор с полковником, состоявшийся пять часов назад, если брать Земное время, пролил свет на многие моменты, до этого времени остававшиеся для меня неопределенными. Кое-какие догадки подтвердил, что-то опроверг. Но в целом объяснил целый ряд нестыковок, исподволь мучивших меня все это время. В том числе и на то, почему мне не установили просто подходящую нейросеть из развитых миров содружества класса так восьмого или другую подходящую, а поставили такую, которую сами же не смогли идентифицировать. И вообще — на многие мои странности и парадоксы, проявившиеся уже во фронтире…