— Эх, надо было вчера в кабине паровоза посмотреть. Такой шанс упустил. С другой стороны, пропажу оружия наверняка обнаружили бы, и тогда облавы нам не миновать. Мысль о, не разграбленном до конца, поезде не дает мне покоя. — Что мешает нам повторить? — осеняет меня гениальная идея. Надо всего лишь пустить погоню по ложному следу, а самим отсидеться в убежище. Ради увеличения огневой мощи стоит рискнуть. Следующая мысль прямо вытекает из предыдущей. — Если грабить, то не рудовоз, а что-то более интересное! Одно дело ловить удачу в будке машиниста, и совсем другое — опрокинуть двадцать вагонов, в каждом из которых может оказаться что-то ценное. Первым делом готовим ложный путь, по которому пойдут преследователи. Мар и Плюй целый час накатывают тропу, так, что теперь её не заметить может только слепой. Не поленились, добавили несколько отчетливых следов от крупной бронетехники — у мародера оказалось немного ремонтных звеньев от гусениц больших собратьев, припасенные на случай ремонта. Хорошо, что не выкинул — была мысль избавиться от лишней тяжести, но решил повременить, трюм все равно наполовину пустой. Ложный путь сделали по другую сторону чугунки — пусть там ищут. Второй этап — точное повторение вчерашнего плана, только на пару километров дальше. Дорогу восстановили ещё ночью, но опрокинутые вагоны с рудой ещё не убрали, и рядом может оказаться либо охрана, либо ремонтники.
Чувствую себя миллионером на необитаемом острове. Вроде бы денег куча, а потратить некуда. Мне бы несколько единичек обычного опыта, чтобы новый уровень поднять — а так остается только мысленно улыбнуться и махнуть рукой механической на происходящее.
Некогда предаваться рефлексии, на место катастрофы скоро прибудут недовольные и очень злые представители враждебной фракции. К этому моменту мы должны быть далеко и не с пустыми трюмами. Основную добычу прячем в 'промежуточном' схроне, дальше уходим налегке.
В целом, не сказать, что повезло. Основной груз — металлические чушки, стальной прокат, кабель в огромных катушках, какое-то оборудование, бочки наполненные серым порошком. Все громоздкое и тяжелое — неликвид, одним словом. Лишь в последнем вагоне, с красной маркировкой, оказалось хоть что-то пригодное для экспроприации — килограмм двести боеприпасов самых разных калибров в пластиковых контейнерах, благодаря чему не взорвались при крушении. К сожалению, не нашего стандарта, и ни одного ствола к ним.
С машинистом получилось и вовсе смешно. Его не оказалось вовсе — сам паровоз и оказался юнитом. Вся наша добыча составила более пяти килограмм снарядов и патронов. И миссию можно было бы считать проваленной, если бы не два скромных ящичка, с интересным содержимым.
В первом ящике тренога с трубой — сам комплекс, во втором — парочка ракет для него. Хоть, что-то.
Если кто не понял, произошла настоящая катастрофа. Я только что лишился управления своими юнитами, а восстановить контроль можно только через сутки! И в течение этого времени любой желающий может забрать моих роботов, вместе со всем хабаром. Чуть отойдя от шока, сообразил, что не все так плохо, как показалось. Удача в этот раз отвернулась от меня не полностью — в момент разрыва Рекурсии мы оказались в пещере, а само укрытие довольно далеко от любых воинских частей и соединений. Именно поэтому мои подопечные никак не прореагировали на разрыв отношений, отрубился удаленный доступ и ладно. Никаких команд, требующих выполнения нет, а командиров, способных их отдать, в окрестностях днем с огнем не найти. Идеальные служаки — нет приказа, с места не сдвинутся, инициативу не проявляют — а мне счастье. Сутки — это не так и много, тем более, что у меня множество баз не изученных. Через двадцать четыре часа:
Не так уж и напрасно потрачено время. Жалко, что практического опыта не хватает, но зато в будущем сразу несколько плюшек сразу ожидаются. Возвращаю командование себе. Для этого прикасаюсь к бронированному корпусу Мара, тут же устанавливается соединение. Дежурные строчки проверки статуса и, наконец, долгожданное сообщение: