РЕЛИКТ. Злая Луна

По регламенту военного флота, для оперативной доставки роты десантников к месту ведения боя, требовалось четыре специальных, штурмовых челнока. Тоже не дефицит, и цена на них не особенно велика — все-таки товар довольно специфичный. И все равно было приятно заполучить эти МЛА даром от Арвоесин. Доктрина обороны Злой луны подразумевала возможность ведения боевых действий прямо на поверхности. И сотня моих головорезов им бы не помешала.

Для штурмовых средств доставки пришлось озаботиться отдельными посадочными ячейками. Смешивать все — и истребители, и челноки десанта — в одну кучу посчитали плохой идеей. Существует вероятность аварийной посадки, и если в этот момент на посадочной палубе будут находиться пехотинцы — жди беды.

Особенно приятно было осознавать, что принятое нами техническое решение здорово подняло класс безопасности для персонала. Штурмовые МЛА ведь могут перевозить вооруженных до зубов абордажников, но и заниматься эвакуацией экипажа в случае нужды.

Госпожа Лор пошла нетривиальным путем. Впервые на кораблях такого класса вместо одной бронированной спасательной капсулы во внутреннем корпусе крейсера было устроено целых три. Боевая рубка, жилой модуль экипажа и обитаемый блок пехоты. По сути, под внешней броней нашего красавца были размещены дополнительные слои защиты.

Кстати говоря, как бы мы прежде не гордились толстенной броней и мощными щитами Стервы, все-таки ее защита была ближе к ординарному, не тяжелому, крейсеру. Котя же по этим параметрам превышал соответствующие величины баржи более чем в два раза. Как я уже говорил: мы несколько не дотянули до параметров линейного крейсера, но намного, намного превысили таковые для подкласса тяжелых.

Да и артиллерии с ракетными пусковыми у нас получилось маловато. Одно гибридное орудие большого, линкорного, класса, восемь среднего и более ста двадцати малого. Потребовалась установка дополнительного реактора и гирлянды конденсаторов накачки, но и совсем без защиты оставить флагман мы не могли.

В принципе, основным оружием крейсера, да и всей нашей эскадры, мы считали истребители. Вооруженные торпедами, они могли и линкору дать прикурить. Все остальное же — не более чем для успокоения нервов. Сражаться с кем-то в линейном бою мы не планировали.

И, да! Тот неопределенного класса ИскИн, что два года пылился в моей каюте, исполняя обязанности журнального столика, оказался экспериментальным и полуразумным. Паника поднялась — мама не горюй! В Содружестве еще отлично помнили «подвиг» Кайдануса Виллара, заразившего вирусом робототехнику, и спровоцировавшим Восстание Машин. С тех пор, кстати, опыты по созданию близких к разумности искусственных мозгов проводились под строжайшим контролем государств и СОБеСа. Так что, стоило нам подать заявку на регистрацию, в наш сектор станции мгновенно примчались и Охранители Хакдари и офицеры Безопасности Содружества.

Впрочем, ничего серьезного. Устройство изъяли на пару дней. Провели какие-то тесты, накатили ограничивающую развитие индивидуальности программу, и вернули. Еще и за бдительность похвалили. От Охранителей еще увеличение рейтинга прилетело.

А ИскИн оказался чудо каким хорошим. Что-то у него там с архитектурой накручено было такого, что он легко с проблемой многозадачности справлялся. Мог одновременно и сложную схему чешуек силовых эмиттеров поддерживать, и артавтоматами непосредственной обороны управлять. Навигация и контроль системы жизнеобеспечения ему были запрещены. Все, что могло повлиять на безопасность экипажа — тоже. А вот щиты и оружие — почему-то в список исключений не вошли. Парадокс, однако.

Псевдоразумный компьютер пришелся нам ко двору, но сначала, признаюсь, была мысль его продать. Думал, такой весь из себя замечательный, да еще и с невероятной архитектурой, точно стоит каких-нибудь запредельных денег. Была даже мысль, что сорвал джек-пот, и мне в руки попал уникальный, единственный в своем роде, экземпляр, который ни одна научная организация не откажется купить для изучения. Слава Богу, что прежде чем предпринять какие-то действия, решил-таки с Варгом посоветоваться. А тот меня на смех поднял. Объяснил, что сейчас, сто тридцать лет спустя после изготовления моего «джек-пота», производят устройства во много раз лучше. Стоят они, конечно, как поллинкора, зато могут единолично управлять всеми процессами на крупном корабле или даже на космической станции. Но факт остается фактом: наше допотопное чудо никому кроме нас самих не интересно.

Понятное дело, пришлось набрать дополнительный персонал. Эсминец «Понтифик» мы конечно продали, и часть людей смогли перевести на крейсер, но для квалифицированного оперирования системами крупного корабля требовались специалисты с куда боле прокачанными навыками. Благо не на все посты. Иначе весь отряд только на зарплату экипажу Коти и трудился бы. Все-таки пилотам с допуском к пультам больших кораблей везде рады. Не зря же они годами нужные базы изучали.