Ри На'я. Новая жизнь. Теперь синенькая.

Следующий день был копией предыдущего. Ранний подъём, тренировка в одиночестве, завтрак. Учёба заняла весь день. Утром мы обсудили домашнее задание, затем изучали бытовые слова, а к вечеру попытались складывать простые предложения. Удалось немного разговорить азиатку — похищенная с Земли, она больше года провела в рабстве у батаров, и совсем недавно была освобождена. Идти ей было некуда, все родственники погибли. У людей, только-только вышедших в обитаемый космос, острая нехватка переводчиков, поэтому всех мало-мальски способных объясняться на общегалактическом принимают во флот с распростёртыми объятиями. Так азиатка стала флотским переводчиком. Конечно, бывают уники, способные переводить автоматически, но они весьма дороги. Чанг видела такие в продаже пару раз, но капитан не одобрил приобретение «дорогой игрушки». Также я была осчастливлена путанным рассказом на тему «мы пошли туда, там батары пиу-пиу, перестреляли почти всех наших, как доблестная переводчица намочила штанишки, осознав, что снова попала в рабство, как над ней многократно и глубоко-глубоко издевались мерзкие четырёхглазые, и большое спасибо великолепной мне за спасение их задниц.» О`кей.

Третий день пошёл немного наперекосяк — сегодня был гиперпереход. Экипаж бегал туда-сюда с раннего утра и группа не собралась. Сам гиперпереход прошёл достаточно спокойно — слабость и лёгкое головокружение быстро прошли. Зато теперь можно было любоваться красивыми возмущениями силовых полей на обзорной палубе. Чем-то похожий на северное сияние, этот эффект полёта в гиперпространстве завораживал. Красиво.

Завершена установка баз: путеводитель по галактике: станции обслуживания, станции перехода, стоянки. Очередь баз для изучения пуста.

Прелесть использования ретрансляторов — быстрота перемещения при низких затратах. Через несколько часов наш полет закончился уже в другой системе. Было бы ретрансляторов побольше — цены бы им не было. Впрочем, и так достаточно удобно. Остаток пути можно и своим ходом долететь. Гипергенератор — не такая и дорогая вещь, ставят даже на дешёвые грузовики, правда топлива жрёт — ого-го сколько.

Дальнейшее путешествие прошло довольно спокойно: я учила людей общегалактическому, а сама практиковалась в английском. К концу недели я перестала притворяться, прилично подтянув свой разговорный английский, перейдя от понимания к бойкому разговору. Интересно же, что у них тут, в будущем, происходит. Прогресс людей был менее впечатляющим, но он тоже был заметен. Пожалуй его можно было назвать «понимаю со словарём, могу что-нибудь сказать». Думаю, что своё путешествие я отработала на совесть.

Ожидая окончание карантина на орбите Корлуса, я обнаружила, что на обзорной палубе возможно подключение к галанету. Подключилась к ретранслятору и, оплатив доступ, я изучала этот наёмничий рай. Стоит садиться на планету или остаться на станции? Мда, а выбора у меня никакого нет — на миниатюрной станции не было даже гостиницы. Грузовой терминал(на два корабля, чисто «для галочки»), пассажирский с залом ожидания, магазинчиком и кафешкой, и всё. А, собственно, зачем им гостиница? Челнок на Корлус отправляется каждые пятнадцать минут. Шикуют. Хорошо, не придётся долго ждать транспорта.

Чем вообще я планирую заниматься дальше? Лететь мне пока некуда, может попробую осмотреться тут? Что есть интересненького?

Биржа наёмников? Как тут всё поставлено на поток. Регистрируешься, сдаёшь экзамены, получаешь сертификат на какой-нибудь вид деятельности, и можешь выполнять заказы. Результаты экзаменов служат минимальной границей оплаты, выше — как договоришься.

Специальностей было просто море. Обслуживающий персонал и техники были самыми низкооплачиваемыми, потом шли шахтёры, затем мусорщики.

Шахтёры делились на две группы: частники-индивидуалы и наёмные работники корпораций. Первые — добывали особо ценные ресурсы, охотясь за ними в самых странных и опасных местах. Этакая точечная добыча «алмазов». Лично мне было вообще непонятно, как они умудряются выживать — корабль нужно купить, обслуживать-заправлять… В разовые дорогие находки я ещё могу поверить, но в ежедневно-постоянные верится очень слабо. Больше похоже на «утащу всё, что не приколочено», этакое дешёвое прикрытие для воровства — пиратства. Или, что более вероятно — шахтёрская лицензия является просто формальностью, т. е. «шахтёр» для местных — просто «частник» с кораблём и может заниматься чем угодно.

Добывать дешёвые ресурсы на частном корабле было экономически выгодно только при условии сдачи их на центр переработки, который находится где-то поблизости. Вода и кислород, например, нужны всегда, но на их перевозку в соседнюю систему уйдёт куча топлива, что делает добычу едва-едва выгодным делом.