В конце 2000 г. в российском бизнесе произошло событие, впервые после дефолта августа 1998 г. украсившее первые полосы
Динамично развивалась и Уральская горно-металлургическая компания (УГМК) – крупнейший после «Норникеля» производитель меди. В 2002 г. была создана управляющая компания ООО «УГМК-Холдинг».
В 2001 г. была образована минерально-химическая компания «ЕвроХим» – крупнейшая российская агрохимическая компания, выпускающая минеральные удобрения.
В 2002 г. были созданы корпорация «Оборонпром», многопрофильная промышленно-инвестиционная группа в области машиностроении и высоких технологий, ПВО «Алмаз-Антей» (разработка и выпуск вооружений для противовоздушной обороны
, ОАО «Корпорация “Тактическое ракетное вооружение”», (разработка и поставки противокорабельных, противорадиолокационных и многоцелевых ракет, предназначенных для оснащения авиационных, корабельных и береговых ракетных комплексов тактического назначения).В 2000-е гг. драматически складывалась судьба ОАО «АВТОВАЗ». В 1990-х – начале 2000-х гг. за контроль над предприятием разгорелась ожесточенная криминальная война, в ходе которой погибло порядка 500 человек (криминальные авторитеты, бизнесмены, сотрудники милиции, журналисты, руководство завода). В 2005 г. директор «АВТОВАЗа» Владимир Каданников, занимавший этот пост еще с советских времен, объявил о решении уйти в отставку. Одновременно «АВТОВАЗ» отказался от предложения концерна General Motors о совместном производстве в Тольятти двигателей FAM-1 и сменил собственника: 60 % акций предприятия перешло под контроль группы компаний «СОК».
В 2008–2009 гг. в результате экономического кризиса и проблем со сбытом продукции «АВТОВАЗ» попал в сложную финансовую ситуацию. В марте 2009 г. правительством было принято решение о выделении государственной помощи «АВТОВАЗу». Однако в сентябре 2009 г. руководством компании было объявлено о массовом сокращении персонала: должно было быть уволено 27,6 тыс. работников из 100 тыс. В 2009 г. президентом ОАО «АВТОВАЗ» и председателем совета директоров ЗАО «GM-АВТОВАЗ» стал Игорь Комаров. В том же году Кристиан Эстев, генеральный директор Renault в России, заявил, что по предложениям французской стороны на «АВТОВАЗе» планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и Lada на базе единой платформы, а также оставить производство своих дешевых автомашин. Группа «ГАЗ», образованная в 2005 г. в ходе реструктуризации производственных активов ОАО «РусПромАвто», стала крупнейшим автомобилестроительным холдингом России. А с 2008 г. одним из крупнейших предприятий в России по производству и сборке легковых автомобилей марок BMW, Chevrolet, Hummer, Kia стала компания ГК «Автотор».
В 2000 г. было образовано ОАО «Силовые машины» – крупнейшая машиностроительная компания, производящая оборудование для электроэнергетики.
В 2000-е гг. Россия стала продавать излишки зерна за рубежом. Вскоре страна вошла в тройку мировых лидеров – экспортеров зерна.
Успешно развивались компании агропромышленного комплекса. Группа компаний «Юг Руси» – ведущий производитель брендированного растительного масла и бакалейной продукции (майонеза, хлебобулочных и кондитерских изделий, муки, овощных консервов, безалкогольных напитков и т. д.) в России, созданная Сергеем Кисловым, в 2001 г. приобрела землю в Ростовской области и начала заниматься выращиванием сельскохозяйственных культур. В 2005 г. заработал новый маслоперерабатывающий завод в Ростове. В 2006 г. компания купила у своего крупнейшего конкурента – компании «Русагро» – несколько маслоэкстракционных заводов.