Россия и Германия. История военного сотрудничества

Еще один минный крейсер типа «Ка-зарского» — «Гридснь» — был построен в Николаеве для Черноморского флота. По несколько измененному проекту в Або (Финляндия) на заводе В. Крейтона были построены еще два минных крейсера — «Всадник» и «Гайдамак* (стоимостью по 946 тыс. рублей каждый).

Самым быстроходным миноносцем 1-й Тихоокеанской эскадры был «Лейтенант Бураков». Происхождение его достаточнолюбопытно. В 1898 г. корабльбыл построен фирмой «Шихау» для китайского флота. В ходе подавления Боксерского восстания в

1900 г. он был захвачен союзниками и при дележе награбленного передан России.

Водоизмещение миноносца составляло 280 т, а скорость 33,6 узла. 27 января

1901 г. корабль получил имя «Лейтенант Бураков* в честь офицера канонерской лодки «Кореец», погибшего при штурме фортов Таку.

«Лейтенант Бураков» существенно превосходил по скорости нетолько русские, но и японские миноносцы, что позволило ему в 1904 г. несколько раз прорывать японскую блокаду Порт-Артура.

5 августа 1898 г. уполномоченный фирмы «Шихау» Р.А. Цизс и начальник ГУКиС вице-адмирал В.П. Верховский подписали контракт на постройку четырех эскадренных миноносцев «с окончательной отделкой и полным изготовлением их к службе». Стоимость каждого корабля определялась в 1 200 тыс. немецких марок (472 тыс. руб.). Но условием выплаты этой суммы ставилось достижение кораблем скорости нс менее 27 узлов во время трехчасового пробега. В противном случае фирма подвергалась штрафу, а при скорости менее 25 узлов Морское министерство оставляло за собой право вообще отказаться от приемки миноносцев, да еще потребовать возвращения платежей с начислением 3,5% годовых. Это же условие сохранялось и при более чем четырехмесячном опоздании в сроках готовности кораблей. Головной миноносец по контракту должен быть готов к 1 января 1900 г., а три следующие —через 21 месяц после подписания контракта.