Россия в 1917-2000 гг. Книга для всех, интересующихся отечественной историей

Получив относительную свободу промышленные предприятия прежде всего начали погоню за прибылью, не считаясь с общественными интересами. Произвольное увеличение зарплаты основывалось не на повышении производительности труда, а на установлении необоснованно завышенных цен, на выпуске только дорогостоящей продукции в ущерб дешевой. Это в свою очередь еще больше разрыхляло прежние устои ценообразования, создавая дефицит одних товаров и перепроизводство других. Началось «бегство от рубля» — неизбежное в условиях обесценивания денег. Уже в 1990 г. Горбачев заявил, что связи между предприятиями приобрели натуральный характер: расплачивались не деньгами, а товарами. В 1991 г. натурализация экономики приняла угрожающие размеры. Склады были полны товарами, которые из-за галопирующей инфляции поставщики старались придерживать до лучших времен.

Такие «перекосы» имели роковые последствия для экономической системы, действовавшей (с не очень значительными подправлениями) десятилетиями. Их уже нельзя было устранить — по причинам и политическим, и идеологическим, и техническим. Не существовало такой политической силы (и не могло быть после августа 1991 г.), чей вес был бы достаточен для защиты прежнего экономического курса. Не было возможности убедить в выгодах «командной экономики» миллионы россиян, видевших в начале 1990-х гг. в рынке едва ли не чудодейственное средство спасения страны от краха. И никто не мог повернуть вспять рыночные процессы в экономике, ставшие необратимыми. Противоречия старой экономической системы могли теперь устранить лишь одним способом — ломкой самой этой системы.

2. Экономическое развитие

2.1. Промышленность

В 1985–1986 гг. экономические показатели по многим позициям улучшились, и это оценивалось как немаловажный аргумент в пользу продолжения «перестройки». Однако уже в последующие два года стало ясно, что решающего экономического перелома ожидать нельзя. С конца 1989 г. обнаружилось падение объемов промышленного производства, приобретшее в 1991 г. «обвальный» характер.

Таблица 58

Основные показатели экономического развития СССР в 1985–1990 гг. (в % к предыдущему году)

В 1986–1990 гг. среднегодовые темпы прироста валового общественного продукта сократились по сравнению с 1981–1985 гг. с 3,3 до 1,8 %, национального дохода с 3,2 до 1,3 %, продукции промышленности с 3,6 до 2,5 %. В 1991 г. произведенный национальный доход союзных республик (без Прибалтики и Грузии) составил 90 % от уровня 1990 г., производительность труда — 92,1 %.

Таблица 59

Производство важнейших видов промышленной продукции в 1985–1990-х гг.

(* Без учета Грузии и Прибалтики.)

2.2. Сельское хозяйство

Наилучшим для сельского хозяйства был 1986 г. — индекс прироста продукции составил тогда 105,3 % по сравнению с предыдущим годом. Позднее он неуклонно сокращался и составил в 1990 г. 97,1 % от уровня 1989 г., а в 1991 г. (без учета продукции Грузии и Прибалтики) — 93 % от уровня 1990 г.

Таблица 60

Валовой сбор сельскохозяйственных культур в 1985–1990-х гг. (млн т)

В 1991 г. сборы зерна составили (без учета Грузии и Прибалтики) 154,7 млн т, сахарной свеклы 64,9 млн т, картофеля 61,3 млн т, овощей — 28,5 млн т. Посевные площади в 1985–1990 гг. сократились с 210,3 до 208,0 млн гектаров.

Таблица 61

Производство основных видов животноводческой продукции в 1981–1985 гг.

(* Без учета Грузии и Прибалтики.)

Поголовье скота сократилось с 351,8 млн голов в 1987 г. до 337.8 млн голов в 1991 г. Несколько увеличилось в 1986–1991 гг. количество скота (особенно лошадей, коз и овец) в личных подсобных хозяйствах крестьян.

2.3. Транспорт

В транспорте, как и в промышленности, 1988 г. оказался тем рубежом, после которого обозначились кризисные явления.

Таблица 62

Пассажирские перевозки в 1985–1990 гг. (млн человек)

Работа грузового транспорта служила точным индикатором положения дел в экономике, упадок которой уже явственно обозначился как раз в 1988–1989 гг. Сокращение грузовых перевозок в начале 1990 г. было вызвано и рядом политических обстоятельств, в частности, блокадой Литвы. Не только союзные республики, но и отдельные области стремились в 1990–1991 гг. к хозяйственному обособлению. Многие регионы причины своих трудностей видели в том, что кто-то вывозит в другие местности нужные им самим товары и продукты. Они всеми силами препятствовали этому, вплоть до запрещения перевозок. Слабость центральных учреждений не позволяла в должной мере пресекать эти поползновения.

Таблица 63

Грузовые перевозки в 1985–1990 гг. (млн т)

Общество