Читаем Российские изобретатели XXI века полностью

О своих контактах с зарубежными коллегами Валерий Александрович рассказывает с улыбкой. «В свое время мы изобрели антифрикционное покрытие на плунжерных парах топливных насосов, они позволяли существенно поднять надежность работы в насосах высокого давления. Но это изобретение так и осталось незапатентованным. Нам не хотелось раскрывать наше ноу-хау. И когда у нас тут были наблюдательные бошевцы, они, естественно, заметили, что некоторые части устройства необычного цвета – темно-серого. А метал-то, он должен быть блестящим! Они меня попросили раскрыть секрет. Но я им ответил: вы понимаете, это – ноу-хау! “А вот, еще у вас элементы желтого цвета. Что это такое?” – снова спрашивают они. “Это тоже антифрикционные покрытия, – отвечаем мы, – тоже наш секрет”».

Упомянутый случай заставляет вспомнить знаменитый сказ Николая Лескова «Левша». Все любители русской литературы помнят знаменитую сцену из этого литературного шедевра: английский шкипер пытается «вытянуть» из русского мастера технический секрет государственной важности, который тот везет с берегов Туманного Альбиона в Санкт-Петербург. Действительно, верно говорят: история идет по спирали. Времена меняются, люди, национальные характеры остаются прежними.

Несмотря на то что девяностые годы были очень тяжелым временем, упаднических настроений на заводе не наблюдалось. Паника и отчаяние не овладели коллективом даже тогда, когда сотрудникам не платили зарплату. Порой невыплаты достигали полугода! И все же основной «костяк коллектива» продолжал трудиться. Сдались и убежали единицы. Многие специалисты приходили на работу бесплатно. Они безвозмездно продолжали ставить эксперименты, разрабатывать новые модели техники. Благодаря такому подходу заводу удалось не только выжить, но и занять достойное, устойчивое положение в новых рыночных условиях. Квалифицированные высокообразованные специалисты в обстановке разброда и шатаний старались подработать, кто где мог. Товарищи Валерия Александровича организовали бригаду: днем они работали на заводе, а ночью – меняли шпалы на железной дороге. Благодаря техническому образованию и «золотым рукам» сотрудники смогли устоять в то непростое время. Естественно, в таком положении огромную роль играет поддержка близких людей. Во многом именно от нее зависит то, с каким настроением человек занимается своим делом, с каким настроением приходит на работу и приходит ли вообще.

«Когда я объявил жене, что мне предложили хорошую, перспективную работу, – признается Валерий Рыжов, – но я буду получать меньшую зарплату, она ответила: если ты считаешь, что надо так поступить, значит, так и должно быть. Я никогда не слышал от нее слов упрека. Мы женаты с Татьяной с 1970 года. Сорок пять лет уже. Но ни разу жена мне не предъявляла претензий, что я мало получаю, что у меня зарплата маленькая. Никогда. Честное слово даю! Такая поддержка очень помогает. Жизнь, как известно, окрашена в черные и белые полосы. Хорошо, когда в семье это понимают. Были у меня друзья, которые буквально страдали дома. Их пилили. Но у меня дома было все нормально. И это здорово. Если в семье спокойно – значит, все нормально. Крепкий тыл, как говорят военные, – залог победы. Когда ты знаешь, что дома все спокойно, можно чудеса творить. Хотя жена с характером, я – с характером. Взаимопонимание – вот что главное!»



Перейти на страницу:

Все книги серии Великие изобретатели

Похожие книги

История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия
История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Настоящая книга представляет собой интереснейший обзор развития инженерного искусства в истории западной цивилизации от истоков до двадцатого века. Авторы делают акцент на достижения, которые, по их мнению, являются наиболее важными и оказали наибольшее влияние на развитие человеческой цивилизации, приводя великолепные примеры шедевров творческой инженерной мысли. Это висячие сады Вавилона; строительство египетских пирамид и храмов; хитроумные механизмы Архимеда; сложнейшие конструкции трубопроводов и мостов; тоннелей, проложенных в горах и прорытых под водой; каналов; пароходов; локомотивов – словом, все то, что требует обширных технических знаний, опыта и смелости. Авторы объясняют назначение изобретений, дают подробные описания составных частей и как они взаимодействуют, сообщают основные размеры, дают представление о технологии строительства или сборки. Завершается обзор очерком о влиянии инженерии на общество, в котором утверждается, что технология должна содействовать повышению этических и эстетических ценностей.Книга богато иллюстрирована и написана простым доступным языком, не отягощенным большим количеством технических терминов и деталей.

Артур Бёрр Дарлинг , Ричард Шелтон Кирби , Сидней Уитингтон , Фредерик Гридли Килгур

История техники