Рождённые Енисеем

Большое внимание Владимир Викторович уделяет работам по улучшению судоходных условий в Енисейском бассейне. В 2009 году была увеличена гарантированная глубина судового хода на одном из самых грузонапряжённых участков реки Енисей – от города Красноярска до посёлка Атаманово. Это позволило создать единую транзитную гарантированную глубину от Красноярска до Игарки и повысить эффективность работы крупнотоннажного флота. За период работы В. В. Байкалова протяжённость обслуживаемых водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов возросла до 5284 километров. Привлечены инвестиции и выполнены капитальные работы по реконструкции Красноярского судоподъёмника и строительству защитной дамбы Симоновских ремонтно-механических мастерских, реконструкции слипа Ладейских РММ, введены в эксплуатацию четыре контрольно-корректирующие станции. На всех путейских судах внедрена спутниковая навигационная система. Завершено создание электронных карт рек бассейна с использованием новейших промерных комплексов.

Владимир Викторович является председателем общественного совета Енисейского бассейна, вице-президентом Красноярской региональной общественной организации «Клуб енисейских капитанов». Кандидат технических наук Награждён медалями «За трудовую доблесть», «300 лет Российскому флоту», медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, отраслевой медалью «За заслуги в развитии транспортного комплекса России», знаками «200 лет МВД России», «В память 200-летия Управления водяными и сухопутными сообщениями», «Герб города Красноярска», «5 лет Федеральному агентству морского и речного транспорта», «10 лет Федеральному агентству морского и речного транспорта», почётным знаком Енисейского пароходства I степени, почётными грамотами губернатора Красноярского края. Ему присвоены звания «Отличник речного флота», «Почётный работник речного флота», «Почётный работник транспорта России», «Заслуженный работник транспорта РФ», «Заслуженный работник Енисейского пароходства».

БАКИН Василий Николаевич. Капитан парохода «Стрела» (1920).

БАКЛАНОВ В.М. Механик пароходов «Обь» (1939), «Енисейск» (1939-1940).

БАКУЛИН Анатолий Константинович. Капитан теплохода «Чадан» (1971).

БАКУНОВ Александр Михайлович. Капитан теплохода «ОТ-2409» (1980-1996).

БАЛАКИН Николай Николаевич. Автор книги «О чём рассказывают старые пароходы». Капитан теплохода «Сергей Киров» (1938-1939), пароходов «Енисейск» (1940), «Полярный» (1942), «П-12» при перегоне его из Германии в Сталинград (1946), «Эвенки» (1947), «Надёжный» при перегоне его на Иртыш (1948), рефрижератора «Советская Сибирь» при строительстве его в Омске и перегоне на Енисей и дальнейшей эксплуатации (1950), дизель-электрохода «Композитор Рубинштейн» (1971). Первый председатель совета командиров плавсостава Красноярского судоремонтного завода (1963).

Родился 20 декабря 2011 года в селе Климов Завод Московской области. Детство и юность прошли в Омске, куда переехали родители. Окончил Омский речной техникум (1933). Плавал штурманом на Иртыше, а после службы в армии в 1937 году приехал на Енисей. С тех пор жизнь и работа Николая Николаевича связаны с Енисейским флотом. Его, ещё молодым специалистом, совершенно не знающим специальную лоцию реки Енисей, неожиданно назначили капитаном теплохода «Сергей Киров» вместо его предшественника, арестованного «врага народа» П. А. Потапова. Война застала Николая Николаевича на теплоходе «Сергей Киров» (бывший пароход «Лена»). С этого момента жизнь разделилась. Всё что было – это «до войны», жизнь сегодня – военное время. Военкоматы были переполнены добровольцами в ополчение. Отход в рейс теплохода «Сергей Киров» был задержан. Часть экипажа в этот же день ушла на призывные пункты, некоторые получали бронь. Первая военная навигация закончилась для Николая Николаевича зимовкой в Полое. Благополучно отстоялись от весеннего ледохода. Груз был спасён.