Странно, что ни один пользователь из Глазго не рассказывает членам сообщества, что он видел двух мусульман, «едущих прямо через тротуар и врезающихся в терминал городского аэропорта на горящем Jeep Cherokee»[337]
.К сожалению, я не знаю, сообщается ли на сайте обо мне, поскольку не знаю своего регистрационного номера.
Но вот что я знаю: речь идет о самом скучном сайте во всей истории человечества. Но и о самом страшном…
Проблема в том, что у нас в Великобритании так много законов и так мало полицейских, следящих за их исполнением, что инициативу перехватили пятьдесят с чем-то злобных свихнувшихся зануд в бежевых рубашках и с верхней губой настолько сморщенной от бешенства, что напоминает зубчатый край пирожного Mr Kipling.
Подумайте об этом. Когда мы были маленькие, закон запрещал убивать кого-то и… да и все. Теперь противозаконно за рулем есть яблоко или говорить по мобильному телефону. Запрещается курить сигарету на автобусной остановке и использовать больше двух собак для охоты на лису. Категорически запрещается шлепать своих детей, а если вас угораздило оказаться бразильцем на станции лондонского метро – тут у вас уже возникнут серьезные проблемы с законом[338]
.Чтобы следить за исполнением всех этих новых законов, у нас есть 140 000 полицейских, большинство из которых проводят четыре дня в неделю, тренируясь взбираться по лестницам, а пятый – арестовывая докторов за попытку взорваться.
Пытаясь обойти проблему, правительство вводит новые методы полицейской слежки, такие как видеокамеры для контроля скорости и эти команды Дорожного агентства, которые разъезжают по шоссе на шахматных досках 4×4. Они выглядят как полицейские, а на заднем стекле у них надпись «офицер автоинспекции». Но их основная работа – уборка места аварии. В техническом смысле это уборочные роботы.
Кроме того, есть сотрудники общественной поддержки, власти у которых меньше, чем у Люксембурга, – не более чем местные сторожа в яркой форме со световозвращателями.
Увидев, как бразильская лисица ест яблоко на автобусной остановке, они должны позвать настоящего полицейского, который подойти не может из-за того, что уже ночь и участок закрыт или же он не прошел специальную стажировку по лисицам либо занят у стойки гостиницы, арестовывая доктора за рюкзак, полный соды и геля для волос.
Это факты. Правительство штампует новые и новые законы, но единственный способ следить за их исполнением – заставить обычных людей доносить на сограждан. Это приведет нас сразу в два места: Москва 1967 года и сайт www.interferingzealot.com. Но на самом деле разницы между ними нет.
Нет, правда. Недалеко то время, когда вы будете доверять свои мысли лишь старейшим друзьям, да и то шепотом, оглядываясь, не подслушивает ли правительственный агент. Вы думаете, что я шучу, но поверьте, так и будет. Сегодня о вас сообщат, если вы в своем Ford Fiesta слишком рано включили сигнал поворота. Завтра, когда неверие в глобальное потепление объявят преступлением – а это уже не за горами, – такие же, как StephenHarrison и Kev627, настучат на вас за то, что вы не выключаете телевизор, выходя из дома.
И все это совершенно противоречит всему, что я усвоил в школе: никогда и ни за что никого не закладывай учителям!
И все это совершенно неправильно. Вместо создания сайтов, где людей укоряют за несоблюдение законов, которых вообще не должно быть, я предлагаю создать сайт, где будут указаны имена и адреса людей, которые ратуют за такие законы. Я даже название придумал:
Но все же я благодарен тем, кто установил у моего дома пресловутые знаки. В эти прохладные летние вечера они оказались весьма кстати. Для растопки. Но пора перейти к теме сегодняшней колонки. Новый Mercedes класса С.
Уууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
уууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
уууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууф…
Ууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
ууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
ууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу
уууууууууууууууууф.
За последние четыре-пять лет у меня была пара мерсов, и я уже привык к тому, как работает их бортовой компьютер. Я знаю, сколько времени приходится нажимать кнопку выключения звука, чтобы заставить замолчать систему оповещения о движении на шоссе. Я знаю, что нужно дважды нажать вторую справа кнопку, чтобы увеличить карту на экране навигатора. Я знаю, как пользоваться встроенным телефоном. Это все на интуиции.
Но теперь они все поменяли, а это значит, что я провел большую часть своего времени в машине, возясь с тем, что подозрительно напоминало украденную у BMW систему iDrive. Уверен, что со временем к ней можно привыкнуть. Уверен, что она совершенно немецкая. Но ведь такой же была и прежняя система. Так зачем же ее менять, тупицы дубинноголовые?